ハタ坊-EF8のブログ一覧

フロントオーバーフェンダー仕様に向けて
予備フェンダーのアーチをカットしました。
日中なのですがサンダーの爆音で迷惑なのでカットのみ…
オーバーフェンダーはべ卿さん印！！

2012年仕様とか言っても2011年が車両製作途中で
セッティングも出ないまま適当に走ってたので
2012年はちゃんと考えて走りたいです。


・オーバーフェンダー
・オイルパン交換
・エキマニ交換
・リアショックOH
・マフラー音量対策
・ロールゲージピラー溶接
・newタイヤ投入
・ドア軽量化
　etc…

やりたい事いっぱい、先は長い。
でもやりたい事がなくなってしまっては
それはそれで面白くないのでこれでいいのだ。

やっぱりキャリパーOH！
キャリパーOHも最後の1箇所。
分解してみたらピストンすげーサビサビ…

とりあえず、1000番～1500番のペーパーで磨いてみたけど
取りきれず

↓こんな感じ…大丈夫なのでしょうか？

本年もよろしくお願いいたします！

仕事柄、お盆とかお正月とかあまり関係なく
特に大型連休もあるわけでもないのでいつも通りでございます。

リアキャリパーのOHが片側完了しました。
すげー面倒くさい！
あー本当に出来てるのか不安だ…

ナンバー無しになって、サーキットまでの自走がなくなったので
取外していた、ジュラコンエンジンマウントをまた装着しよう。

効果は大きいのですが、振動もはんぱなくとても自走で
サーキットまで行く勇気がなかった…(笑




あと不安なのは、デスビブローとの因果関係。
一回目は単純に劣化だと思うのですが、2回目はリビルトデスビのディスクの
シャフトのネジが緩んでブロー。しかもサーキット走行1回で…
ちょうど2回目の時にジュラコンを装着していた。
単純にリビルトデスビの個体差か、もしくは振動が凄すぎて
ネジが緩んでしまったとも考えられる…
MDI化しちゃえばディスク関係ないからいいんだけど、高い。

ブレーキ関係のOHはやったことがなくて
ちょっと不安だったので、お世話になってるガレージに
EF6～EF8のサービスマニュアル借りてきました。

この2冊だけでも、今となっては貴重だと思います。