マンセルＳ１のブログ一覧

１１日の鈴鹿クラブマンレース・ネオヒスクラスにエントリー、走ってきました。

初走行１日目は１３０Ｒでスピン、怖かったですよ！　その後デグ１で２回スピン。
前日の雨のせいか全然止まらず右後ろからガードレールへ！！
ウイングが割れました(涙)

走行２日目でもシフト操作がうまくいきません。特にシフトダウンが、ガリ、ガキンと音もなんですがうまく入ってくれません。
チームの先輩たちに聞きまくってアドバイスを受けますがもう一つ？です。
やはり練習してドグミッションのタイミングに慣れるより方法はなさそうです。

走行３日目・レース日です。前日夜シフトダウンの予習してきましたがうまくいくのでしょうか？
予選は１台ミッショントラブルで走れなかった人がいるおかげで最後尾一つ前です。

スタートはうまくいったのですが２速からいきなり５速に入り当然失速。３速はあきらめ４速へ！
当然１３０Ｒ進入は特等席で皆さんのレースを見る事ができました（笑）

結果はスピンした方がいてブービーでした。タイムなんか考えず落ち着いてうまくシフト操作をとそればかり気にしていたら音も無くうまくシフト操作出来るときが数回あり。
何となくコツがすこしわかってきました。一番の収穫です。

同クラスの方たちと少しずつお話しさせて頂いてますが、気さくな仲間ばかりでこれからも楽しく参加出来そうです。　ロータスの１１１ＣＵＰのようなアットホームな感じです。

レースの方は慌てずゆっくり楽しくを一番にやっていくつもりです。もちろん壊さずにですね！
この車、乗りこなすには相当な時間がかかりそうです。見ると乗るので大違いです。
下の画像は同クラスの車両保管時のものです。