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イイね！
   
2010年10月24日

タービン‥

アクチュエーター式のタービンで何が１番いいですかね(^^;

ゲートは車検ひどいですよね(T_T)

意見を‥(笑
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2010/10/24 14:06:37

   

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この記事へのコメント

蘭奢待@enigma
2010年10月24日 15:19
迫力のウエストゲートで…(・∀・)ﾆﾔﾘ

って、車検毎に直さなければならないのでおいといて！
アクチェーター式なら、ボールベアリングタイプのHKS GT2835とか如何ですか～♪
コメントへの返答
2010年10月24日 19:23
ウエストゲートがよかったんですが‥やはり毎回車検のたびに交換するのは(^^;

やはり2835辺りですかね(^^)/

悩みます‥詳しい話はネット上ではなく近々会って放しましょう(･∀･)

たじゅま
2010年10月24日 17:06
タービン？
岩手に１つ中古があるよ(・∀・)！ｴﾍｺﾉﾖﾋﾞﾀﾞｹﾄﾞ

コメントへの返答
2010年10月24日 19:26
岩手にあるタービンでは容量不足なんで(T_T)笑


かなり悩んでます(笑
蘭奢待@enigma
2010年10月24日 19:32
了解です～♪

って、27日～11月2日まで出張なので…それ以降で宜しくお願いします＾＾；

因みに、ワタスのインプも純正ながらボールベアリングで社外品ほどではありませんが下からスムーズに回ります？？（たぶん？）

んで、ワタス今タービンつけるならカムも交換しようかと思ってました（*~∇~*）/Ｕ ﾋｯｸ
すずき　るおん
2010年10月25日 1:19
私はGDB-BのスペックCボールベアリングタービンですよ。
ノーマルのタービンに物足りなくなってきたGC8には丁度いい
ステップアップです。

S藤さんは先日、SUGOで「違う型の純正タービンだよ」と言っていたけど、
どの型のだろう・・・？
曰く、立ち上がりのレスポンスは純正が一番いいとのこと、でした。

私は、次は純正ツインスクロールかな・・・

   

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「価格書いていませんでした。 http://cvw.jp/b/607027/38614684/」
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２００５年２月に約３万キロ位の中古車購入して、気付けば１２万キロ(^^; ２０１０年１２月２６日 距離１２４２６８キロ時OH これからもインプ一筋...
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