<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>shiinatce / Alles Klar? S2000-&amp;gt;111R</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/</link><description>2007年製　S2エリーゼ　111R で　サーキット走行しています。　
TC2000 1‘02.094
TC1000  38.753
本庄.        43.5
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 18:12:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>shiinatce / Alles Klar? S2000-&amp;gt;111R</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/</link></image><item><title>TC2000で　クラッシュ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/48928393/</link><description><![CDATA[年末に2ヘア　はみ出し　霜が降りていてイン巻きして　反対側ガードレールへ　平行に当たり　ミラー無くなり前後ボディー割れなどなど　。　正月休み返上で　自前修正し　2/4 TC2000へ　確認走行しました。
大体　同等に走れる感じなので　復帰です！...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2026 17:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>DPF クリーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/48830063/</link><description><![CDATA[











...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 17:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>ブラックオルタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/48306404/</link><description><![CDATA[フリクション低減？目的で入れてみました。]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2025 20:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプ交換　イグニッションコイル純正に戻しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/47833119/</link><description><![CDATA[燃圧　0.1bar 低かったです。
プラグに接点不良と浸水の跡があり　純正へ]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2024 09:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>LSD 入れ替え後　試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/47680403/</link><description><![CDATA[本庄サーキットで試走。ネオバで45.1なので　良い感じです。
ヘリカルLSDの変更で1way時の挙動変化がマイルドになりました。
　ABS介入のタイミングが不安定なのは　乗り方が安定してないのでしょう…...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2024 13:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル　LSD 破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/47605592/</link><description><![CDATA[2次的であれ　クスコRSのボス破損　2回目なので　LSD交換します。]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2024 12:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>3/17 ミッショントラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/47600083/</link><description><![CDATA[ネオバ用のセットは　狙い通りの動きになりつつあり。ただ　袖ヶ浦は不慣れな為　10周で　トラブル終了では　挙動の確認といったところまでですが…
ファイナルだけで済む事を祈るばかりです。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2024 10:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/47492147/</link><description><![CDATA[フレームは大丈夫だったので　アライメント調整(元に戻して) でTC2000へ行ってきました。
クリアが取れると　3秒中盤　で　周回できましたが、　もう少し調整が必要な感じです。
...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2024 08:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>ウイングステー割れ、　コンデンサーファン全開原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/47335734/</link><description><![CDATA[ウイングステー割れ　リベットで応急処置予定


原因は高圧スイッチにあった様で　部品調達中


...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2023 08:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>Swat Racing の走行会に参加させていただきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/46743387/</link><description><![CDATA[TC2000 今年初走行でした。ファイナルギヤの破損してから2ヶ月経過、今回はリア側のスタビ追加などをした為　確認しながらの走行でした。
Swat Racingさんは1枠の走行台数が12台と少ない為　ほぼ干渉なくて走りやすいですね。

結果としては　出口側でいい感じにトラクションがかかる様になりまし ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2023 05:55:08 +0900</pubDate></item><item><title>2022/12/14 TC2000 ミッショントラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/46662066/</link><description><![CDATA[ファイナルとアウトプットギヤが原因で　ギヤ側は大丈夫でした。
2月には復帰できそうです。]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2023 19:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　R56 イグニッション交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/46621047/</link><description><![CDATA[娘のMINIが　失火現象が起きて　チェックランプ点灯したので　交換です。
動けば良いという事で　アマゾンで7500円4本　の物を購入。　プラグも同時交換しました。　


...]]></description><pubDate>Thu, 22 Dec 2022 11:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>忘備録　ミッションオイル交換　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/46362194/</link><description><![CDATA[ミッションオイルクーラー装着後　Nutec75Wー140 を入れて　数回サーキット走行し　走行中にシフトが渋くなる事は無くなりました。が、最近3速シフト時に冷間で　ガリ音が出てきた為　オイルを入れ替えました。
今回は　speed master80W140 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2022 02:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>LSD 破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/45912114/</link><description><![CDATA[TC1000 リタイヤ
4速から動かなくなりニュートラも入らずでした。


クスコRS ここが割れますか？　が原因で　ギヤ部ワッシャー割れて　破片がシフトをブロックしてました。
...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2022 20:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルター比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/45900262/</link><description><![CDATA[
Fescoに変更してTC2000の最高速度が5kphくらい下がっていて　エレメントからオイルの滴があり　気になったので　分解比較してみました。
フィルターを押すバネが強く　逆止弁クリアランスが狭い事から　圧損が大きかったのではないかと推測。

左DJ



右がDJ(入れ替わってます)

左DJ  ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2022 12:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/45807404/</link><description><![CDATA[2022-1-4  43.558 


...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2022 14:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/45725934/</link><description><![CDATA[エキマニ効果が出たのか　TC1000ベストをコンマ3秒更新できました。
38.909]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2021 14:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 走ります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/45558845/</link><description><![CDATA[FBの　ロータスオーナークラブで　10/30　TC2000走行会参加の呼びかけがあり、参加させて頂きました。　参加料割引してもらい感謝です！
気温も涼しくなってきていて、さらに速いロータス軍に教えてもらって　ベスト更新狙いたいですね。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2021 12:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 again</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/16939183/</link><description><![CDATA[The day after tomorrow, I will be at TC1000 againe.  Seat and tie old end has been applied after last time. I wish to be good weather!! And all the be ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2010 22:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>Influenza</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/15999400/</link><description><![CDATA[Due to my family cought influenza, I also have to be in house for a week. It&#39;s nice....I thought, but fever to me!!...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2009 07:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/15791236/</link><description><![CDATA[6年ぶりのＴＣ1000に行ってまいりました。　初めから　３速でクラッチが滑るハプニングと前途多難な滑り出しでした。同時に体力的に問題にも直面して、散々でした。
記録は42秒3ともっと精進が必要です。　3点シートベルトは腰に悪いです。

 I haven&#39;t been TC1000 fo ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2009 21:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>Up date </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607101/blog/15500703/</link><description><![CDATA[After puchased the AP1, I&#39;ve implemeted sevral parts more than my expectation in this  four months!!   First of all, see the picture of unique rol ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2009 17:13:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>