2023年04月28日
SSTR2023仕様が完成
DUNLOP：Buroro D604 前後
ZETA：ウインドシールド、アーマーハンドガード、COMPバーパッド
SP忠男：POWERBOX パイプ&サイレンサー
自作トップケース&デイトナキャリア
CRF250RALLY用純正フットペグ
SRC：スキッドプレート、フェンダーレスキット
中華フォグライト、デカール、小物多数
Posted at 2023/04/28 19:05:09 | |
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2022年11月24日
日々の足から、ツーリング、林道、積載によってはキャンツーも楽しめます。雨の日はブロックタイヤは心もとないので、オンロード寄りのタイヤも選択肢かもしれません。
Posted at 2022/11/25 00:00:37 | | クルマレビュー
2011年01月24日
Posted at 2011/01/24 17:02:54 | |
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2009年11月09日
車名：マツダ ロードスター 1800 RS
形式：NB8C
年式：2002年式
購入時期：2008年10月
走行距離：(2009年11月現在)93000km
脚まわり
・車高調：TEIN MONO FLEX F12kg/cm^2 R10kg/cm^2
・ホイール：富士用1 VOLK TE37／DIREZZA Z1 ☆SPEC 195/50/15
富士用2 WedsSport TC105N／AD07 Neova 195/50/15
街乗り用 RacingHeart CP-035／AD07 Neova 195/50/15
・ブレーキASSY：NB1のものを移植(軽量化)
・ブレーキローター：DIXEL PD
・ブレーキパッド：Projectμ HC+
・ブレーキホース：リア メッシュホース化
エンジン
・エンジン：NB2 5万キロモノへ載せ換え
・オイルキャッチタンク
吸排気
・エキマニ：マキシム
・マフラー：コ－ンズ チタンマフラ－
・エアクリ：純正交換 メッシュタイプ（ザル
駆動系
・デフ：クスコ 2WAY LSD
・クラッチ：メタルクラッチ
・ミッション：NB3ミッション載せ換え
冷却
・ラジエター：マルハ 二層式
・オイルクーラー：TRUST
外装
・バンパー：Garage Vary フロントバンパースポイラー Type-N
・アンダーパネル：EJ-WING ワンオフ フロントアンダーパネル
・ウィング：VOLTEX カーボンGT-WING Type1
・ヘッドライト：ターボ用ブラックアウトヘッドライト
・テールランプ：ブラッククローム ユーロテール
・ナンバー：EJ-WING ワンオフ オフセットナンバーステー
・ワイパー：NA用羽根付ワイパーアーム
・アンテナ：ショートラバーアンテナ
・前後牽引フック
内装
・Defi-Link Meter ADVANCE CR 水温・油温・油圧
・6点式ロールバー
・RECARO RS-G ASM LIMITED
・シュロス 4点式 ハーネス
・P-LAP2
・ビデオカメラステー
・Nakamae ショートコンソール タイプ2
・ルームランプ クリアレンズ化（三菱ミニカ用を流用
・ルームランプLED化（読書できるくらい明るい
ケミカル
・エンジンオイル：MOTUL 300V POWER 5W40
・ミッションオイル：NUTEC NC-70 75W90
・デフオイル：CUSCO LSD OIL 80W90
・ブレーキフルード：DELPHI Lockheed DOT5.1
その他
・エアコン：コンプレッサー交換
Posted at 2009/11/09 10:51:33 | |
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CRF250L SSTR参加仕様 
日々の足から、ツーリング、林道、積載によってはキャンツーも楽しめます。雨の日はブロックタイヤは心もとないので、オンロード寄りのタイヤも選択肢かもしれません。
