Okichanのブログ一覧

やっぱり、静◯マツダは「体の良いこと」しか言わないです

おまけに、伝えている状況を同じ会話の中ではき違える。
チャンと記録取ってるの？大丈夫？ってかんじ。

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さて、前振りはここまでとして、、、、
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続報です。

本日、水浸しの原因が分かりました。

ダッシュボード下のシーリングが無かったそうです。
上述のチェックなので、本当になかったのか、不良だったのかどうか、、、は不明ですが。
どちらにしても、私の過失ではないことが分かったのでホッとしています。

が、「左半分がマットの上まで水が溜まるほど水没している」と告げていたにもかかわらず、担当者からは「保証で対応が可能ですので、マットとハーネス（配線）を交換させていただきます」との回答。

つまりは、濡れた部分だけを交換してあげるから、これで良いでしょ？って事。
濡れた程度だと思っているのです。あなたが見た時には、私がかき出したあとだと言ったでしょ!!!

マットもめくったまま持って行って、乾かされた車を、今日みたいな晴の空気の乾いた日にチェックして、何が分かるのさ？？？

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ここで、購入した千葉のDマンと会話。

びしょびしょで、かなり上まで濡れている状況を確認している。
しかも、9月以降、これまで路面の水がずっと車内に入り続けている。
乾かして部品を換えたら問題なし！って訳にはいかないよ。
台風で水没した車に安心して乗れないのと同じくらい不安ですよ。

ということで協議


マツダ本社とDは詰めてくれたようだが、本社からは「自分の目で見て、判断しろ。ただし、現状で自走できないならシーリングを正常に戻した状態のあとでチェックせよ。」とのこと。

つまりは、車販ごと（マツダ系とAZ系）に判定基準が違うので（静岡はマツダ系、千葉はAZ系）、静岡で判定せずに自分で見て判定しなくてはいけないらしい。

いくらシーリングをしたからって、また250km程度を走っていくんですね。
（このシーリング作業も、上述のいい加減なDですから、心配ですが）


とにかく、新車になることだけを願っています。
このままじゃ、怖いですから。




窓全開で、毛布にくるまって運転した日々から解消されるんですね。

我がアクセラは、『ハズレ』だったのかしら。

購入当初から、「雨が降るすぐに曇る車だなぁ」と思ってました。

雨が降ると、暑くても寒くても窓全開で走る日々でした。

で、雨降り翌日に職場で車に乗ろうとすると、フロントがしっかり曇っています。
職場の駐車場を見渡しても、曇っている車は私のだけです。

・機密性が高いからかな、、、
・ずぶ濡れの傘を放置してある訳じゃないのにな、、、、

と、半ば諦めていたのです。

しかし、この原因が分かりました。

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車内のBOXテッシュが助手席後に落ちていたようで、それを持った瞬間の出来事でした。重いのです、BOXが。
中にドライバーでも入ってる？？？？と思ってよく見たら、一角が濡れてびしょびしょでした。

ん？？？ペットボトルからこぼれた？？？と思っても、周りにはそんなものありません。
身に覚えがないが、窓から雨が吹き込んだのかな、、、、と思って、リアのマットをはがして、外で乾かしたのです。
マットが乾いて、戻そうとしたら、さらにその下のマットが濡れています。
「えらい、濡れたなぁ、、、、」と

仕方がないので、窓全開で風を一生懸命、車内に取り込みましたよ。
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これが、日曜日の出来事です。
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で、昨夜。
まだまだ乾かない、左シアシートの足下。
おかしいなぁ、、、と思って、助手席下のマットの切れ目から指を突っ込んだから、、、、、冷たい。

水でした。

で、、、
マット（本当のフロアマットね）をめくったら、配線などが水没するくらいの浸水。
窓開けて駐車したでしょ？？？ってくらい。

これが、窓のくもりの原因か？!？!？!？
悪いコトしてないんだけどねぁ
過失　っていわれたら、たまらんな

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（現在、ディーラーやコールセンターとやりとりしてます。続報は改めて）

が、車をこれから持ち込む静◯マツダ、代車は貸せないだって、、、、
とほほ
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写真の中央の黒い物体はエアコンの後席用の吹き出しダクトです。
これが、ひたひたになるほど水が溜まっていたのです。

自宅のある千葉に移動中です

東名の深夜割引タイムはかなりの渋滞を覚悟してましたが、なんてことない交通量です。

帰省期間ですから、もちろん、サンデードライバー的な車は多くて困りますが。。。
三車線の追い越し車線を100㎞以下で走って、左追い越しされているのを見るとヒヤヒヤです。


で 何よりもトラックが少ない。

で とても走りやすいわけね。

現在 港北で休憩中ですが、この先も順調でありますように。

ご無沙汰しております。

しばらくミンカラをほったらかしにしている間に、、、、

1) レーダーの配線を少しだけキレイに引き回しました。
助手席前のヒューズboxから配電しました。整備記録を作ったんですが、投稿途中でエラーが起きて、もう一度書くのは大変なので断念しました。

2) i-stopで育てていた木が1本になりました。
情報で得ていた時間を超えてもなかなか「×1」にならず心配しましたが、、、
すでに、×1になってから、1時間以上が経過しています。

3) 暗かったトランクルームを明るくしました。
端子を買って、LEDも買って、手元にあった電線でのばして、、、トランクルームの天板にマジックテープで留めて、、、、
トランクの両側上部から白い強烈な明かりが照らしてくれています。
蛍光灯が天板に並んでいるような明るさです。非常に荷物の取り出しが楽になりました。

4) ルームランプを明るくしました。
室内天井中央部のランプをLEDに交換しました。
マップランプの交換も考えましたが、どうやっても視野の中に強い光が飛び込んでくるのでやめました。
天井ランプを白色LEDにしたことで、室内は少し明るくなりました。明るさよりも、ものを見た時の見やすさが上がりましたね。
ランプは、ドアやキーとの連動でちゃんとフェードアウトしました。

5) 5000km点検を受けました。
1回目のオイル交換をしました。
1500kmくらいから気になっていた「ミシミシ音」。左前輪への加重が抜けた時に鳴っていました。それとともに、ディスチャージランプが異常に下向きになっていました。
これらを解消して欲しい、とお願いをしました。
結果は、私が何かを結構な力（速度？）で車のそこにぶつけたらしく、左のローアーム付近が後にめくれてました。それで、サスペンションが伸びるような時に、アームが他に干渉して、ミシミシ鳴っていたようです。
部品の交換をすると、部品代だけで10万だって！！なんとか、整備の方がたたいて干渉しないように戻してくれました。で、ミシミシ音は今のところ解消（まだ、2日目ですが）。
で、ランプの下向きは、光軸調整のセンサーがぶつけたところの近くにあって、大きく後ろに曲がっていたようです。だって、10mくらい向こうまでしか明るくないんだもんね、、、、よく我慢して運転してたナァ、、、と。
で、そこも直してもらって明るい夜生活に戻れました。
ディーラーさんのがんばりで1万円で元に戻れました。


と、いろいろなことがありました。

11月1日に、4000kmを超えました。

2500kmを超えたあたりから、とっても気になる異音がするのです。
左側からです。

前輪サスペンションか左下シャシー付近でしょうか。

古い車のように「ミシミシ、、、、」と。

早くディーラーに持って行きたいのですが、早くても今週末かな。