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アクセラのi-stop時の再始動について不具合があるとか。

《抜粋》
アイドリングストップ機構（ｉ－ｓｔｏｐ）装着車において、エンジン始動制御プログラムが不適切なため、プッシュスタートボタンを押してエンジン始動する際、サブバッテリー電源のみでスターターが駆動されるため、そのまま使用を続けると、サブバッテリーの寿命が短くなるおそれがあります。


30分くらいで簡単に終わる作業だと思っていたわけです。

で、一ヶ月点検と今度のサービスメンテを一緒に片付けるために、入庫の段取りをするためディーラーに電話

すると、
今度のメンテは、時間がかかるので、車を預かりたい、とのこと。

朝預かって、夕方返すような形で。とのこと。

ふーん
そんなにかかるんだね、、、

で、今のところ入庫日は決まってません。本当は、どんな作業をするのか立ち会いたかったんですが、一日作業となったら断念だね。

今日、アクセラが1000㎞を迎えました。

無事に迎えて 良かったぁ

新車点検とリコール対応にディーラーに顔出したいんですが、購入は関東の自宅なので、早くても来週だなぁ

やばいな、、、来週から東名が、集中工事だなぁ


納車から2週間あまりで1000kmでした。

新型アクセラに乗っています。
まだまだ慣れないですね、、、、

カーナビは、パイオニア社のC9P5 V6 650という、メモリーナビゲーションにしました。
カーナビとしての機能には満足しているのですが、、、、、

起動した際の真っ白画面（マツダロゴ入り）が、夜にはまぶしくてまぶしくて。
あれを任意の画像に変えたり、消したりできればいいのに、、、

マニュアルを見る限りは、そのような記述は見あたりません。
カーナビ付きの車に乗るがはじめてなので、これが普通かどうかも分からないのです。

皆さん、どうされて居るんでしょう？

がまん？