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さてさて、昨年の初冬時期にヒーターが効かない問題が発生し、そこから数カ月が過ぎた今もヒーターの効き具合がよろしくありません（泣）

ラジエターのアッパーホースに水圧が掛かってません…汗

サーモスタットが開きっぱなしで固まっているのだろうか…？

ひとまず何が原因なのかさぐって行く事にしました。

初めてばらすサーモスタット廻り…汗

緊張感溢れます（笑）

水を抜き、ホースを外し、やっとサーモスタット本体が出てきました…。

本体が開きっぱなしと言うのはありませんでしたが…65℃って…？これ…設定開弁温度がちょっと低過ぎないかい？汗

純正開弁温度って76.5℃じゃなかったっけかな…汗

という結果になり、純正サーモスタット本体に交換する事にしました。

部販へ行き、部品を買い付け替えです。

液体ガスケットを塗り、組戻して出来上がりました。

付け替えをしていて解った事ですが、65℃開弁だけでなく、大流量タイプだった様です。

ローテンプタイプのサーモスタットの用途がいまいち理解出来ないです。


ヒーターを使うナンバー付き車には要らない気が…汗。