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帰ってきました＾＾

皆様ご機嫌はいかかでしょうか＾＾

REVでございます＾＾

先日サンドブラストのお話をした訳ですが、その時にお店にとある物をお願いしてきた製品の加工が上がったと連絡をいただき早速製品を取りに行ってきました＾＾。

今回、工房に加工依頼をしてきた物はヘルメットのシールドです。

そこにブラスト加工をしていただきました＾＾。

ブラスト内容は16文字の漢字を彫っていただいた訳なんですが、言葉にこんな意味を込めてみました。

千修万練・・・→数千回数万回練習しても。
一走不能・・・→走りきれない者も居れば。
万人一人・・・→一万人に一人は。
一走三百・・・→難なく走りきってしまう。

といったものです。

今月が終われば車を乗り始めて10年が過ぎ、11年目に入ります。

過去10年を振り返って良くも悪くも物事の反省や、やらなかった事、やり切れなかった事、出来なかった事、等を反省し新たな11年目に入る自分に対する戒めと言った所です。

複雑でふっ切れない事や、モヤモヤ感はずっと尾を引いて行くかも知れませんが・・・。

話を戻しましょう＾＾

製品を手渡される時、工房のオーナー様いわく、『ヘルメットのシールドはアクリルだから、そこにブラスト加工をしたのはこれが初めて』と言っておられました。

私自身もヘルメットのシールドにブラストをお願いしたのはこれがはじめての経験だったので製品の出来上がりに満足しています。

最高です＾＾

加工依頼を引き受けて下さったオーナー様に感謝です＾＾

ありがとうございました＾＾。

さてさて…土曜日に以前から滑り気味だったクラッチの交換をしにショップに朝からショップに行ってきました（笑）

リフトに上げてミッションを降ろし、クラッチを外してみると…（泣）

カバーとフライホイールに見事な大きいヒートスポットが出来てました（泣）

クラッチ板の方もライニング自体はまだまだ使える位に残っていましたが、一度滑った形跡もある事や、ケチッた事から二次トラブルん防ぐ為、今回は交換に踏み切る事にしました（笑）

今回交換に用いる製品はニスモの旧タイプ強化カバータイプと同じクラッチです。
今は無メーカー製品として出回り始めた様ですね。

交換は問題なく終わり、帰りは様子を見ながらゆっくり帰って来てみましたが、ペダルは純正に近い踏み心地で扱いも非常に楽な感じ（笑）

もう少し時間を掛けて当たり付けをしたいと思います（笑）

最近、新たな発見をしました
REVでございます・・・・。
でも、とあることからガラス細工を見る機会を得てとある工房を訪ねました。
・・・と言うのも、その工房のオーナーの車（もちろん一般車ね）に魔法の粉（通称元気汁）を投入した事がきっかけで実際に作業をしていると言う工房を見せてもらったのです。

一言で言うならサンドブラストでガラスやグラスに模様を入れていくと言うものです。
サンドブラストと簡単に言ってもその作業はかなり難しいそうで、砂の当て加減で出来が決まってしまうそうです。
オーナーの作品を見てすごい・・・と思いました。工房を後にして、帰り道にあっしはよく考えてみました。

何の模様のないガラス板や、グラスに模様を入れると言う事は、車のエンブレムやロゴをサンドブラストしてもらって、自分だけの物が出来るじゃないか・・・・と・・・。

そこでオーナーに問い合わせると・・・・（出来るよ）と一言（笑）
兆しが見えてきました！！

部屋に帰ってフォトフレームや、愛用するコップやグラスに好きな車やバイクの名前やエンブレムが入っている自分だけの物があったらちょこっと優越感が沸きますよね。

ヘルメットのシールドにも細工可能と聞いたので近いうちに試しに発注してみます（笑）

車以外でも、ガラス細工が気になる方はURLをチェックしてみてください（笑）

http://www.justmystage.com/home/cosmos2009/