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ステップワゴンスパーダハイブリッドの
ライセンスプレートカバーで悩みます。

車体がパールホワイトなので、ナンバー周り白なんですよね

シルバー


浮くような、、、


黒


うーーーん

他の車体色ならあったほうがいいけど白なら
フレーム無しのほうが良いかも
一応パールホワイトのナンバーカバー注文しました。
合わせてみて色が合わないようならナンバーのみかな

ステップワゴンスパーダハイブリッドを10月10日に契約して、今月24日にディーラー到着予定です。

今日までに契約後に増えたオプションや
工賃がありました。
もう、増えなさそうなので忘備録として

●追加オプション
　コンビニフック3132円（工賃込）
　　あると便利そう

●追加持込工賃(スピーカー前後、ナビ、ドラレコ、シートカバー、バックカメラは契約時込)
　サブウーファー+6480円
　　新製品の誘惑に負けて
　ツィーター+7776円
　　ナビの専用チューニング対応するため
●消えて変更になったオプション
フロントロアガーニッシュ（白、工賃込）‐31968円
フロントロアガーニッシュメッキタイプを希望していて値段がわからないので白で契約書に書いてメッキとの差額を支払う形でした。
しかし、エラーになるとのことでディーラー担当からキャンセルさせてほしいとのこと。
代わりに無限フロントアンダースポイラーに変更しました。　+70,200円（61,560+工賃8,640円）




6480+3132+7776-31,968+70,200=55,620円

追加55,620円に落ち着きました(^_^;)

今時の社外ナビって、
走行中に操作できない！？&テレビ見れないの！？

ステップワゴンスパーダハイブリッドに
AVIC-CE901STをつけますが、説明書通り
つけると走行中操作不可、テレビ視聴不可らしい

いつから！？
４年前と８年前にもカロッツェリアナビつけて
もらったけど普通にテレビ見れるし操作できるよ！？
電装屋さんが気を利かして、解除してくれてたのかな？

走行中にテレビ見れない、ナビ操作できないなんて純正ナビだけかと思ってた(^_^;)
純正ナビは、パーキングと車速センサーから
取ってるから、キットみたいなカプラー購入するのが簡単みたいですね
社外ナビはパーキングセンサーのみでしょうね

カロッツェリアのお客様相談センターにメールで聞いたけど教えてくれなかった、ケチ（笑）

なので以下返信貼っときます


平素は弊社製品のご愛顧を賜りまして、誠にありがとうございます。
この度お問合せ頂いた件につきまして、返信申し上げます。

> ご質問件名：取付に関して
> ご質問内容：
> 某店で装着してもらうのですが、そのまま説明書通りつけたら走行中テレビが映らないですか?また走行中はナビが操作できない仕様でしょうか?走行中は助手席の妻がナビの目的地設定するので、回避方法を教えて下さい。パーキングブレーキへのセンサ接続カットしかないのでしょうか?
>

「AVIC-CE901-ST」をご購入いただきまして、誠にありがとうございます。

また、現在多くのお客様よりお問い合わせをいただいており、順番に
ご返信をさせていただいておりますため、ご返事が遅くなりましたこと、
深くお詫び申し上げます。

「AVIC-CE901ST」の取付説明書の通りに、お車にナビゲーションを取付け
していただきました場合、走行中にテレビやDVDの映像は表示されません。

また、操作にも制限がかかり、目的地へのルート探索は、事前に登録した
「自宅」までのルート探索のみが可能です。名称や電話番号、住所を入力
したり周辺施設の検索等は行うことができかねます。

こちらの機能を走行中にも動作が可能となりますと、運転者が画面を
注視されてしまう可能性があり危険ですので、安全のために、走行中に
制限が生じる仕様となっております。お車を停車してパーキングブレーキ
スイッチをONにしますと、ナビゲーションは車両停車中と判断して、
走行中の制限が解除されます。

ナビゲーション電源ケーブルのパーキングブレーキ線の接続を切断されて、
車両側へ接続されませんと、ナビゲーションは、お車を停車してパーキング
ブレーキスイッチをONにしても、車両停車中状態を検知することができなく
なり、常に走行中の制限がかかる動作となってしまいます。

大変恐れ入りますが、走行中に制限が生じる動作は安全上の仕様で、
この動作を回避する方法は、弊社では情報をもちあわせておらず、ご案内
させていただくことができかねます。

ご希望に沿うご回答ができず誠に申し訳ございませんが、何卒ご理解、
ご了承賜りますようお願い申し上げます。

　　　パイオニア株式会社　カスタマ－サポ－トセンタ－

新型ステップワゴンスパーダハイブリッドですが
ヘッドライトスイッチをオートにすると
昼間にはコの字型のポジションランプだけが、夜間点灯時より明るく点灯します。

一昔はその他灯火類で300カンデラ以下で許可されてたデイライトですが、世界ではDRL(デイタイムランニングライト)が当たり前になってきてます。
日本でも4輪に限り（2輪は'98から全灯強制）
2016,10月からDRL(1440カンデラ以下)が認可されました。

2017,10月に発売予定たステップワゴンスパーダハイブリッドもそれに対応したんでしょうね。
視認性も上がって事故減少に繋がり良いですね！
知らないドライバーから見たら「スモール点いてるぞ！？」ってなるでしょうね(^_^;)後ろは点いてませんが（笑）

パイオニア carrozzeria サイバーナビ
AVIC-CE901ST ステップワゴン(H27/4～現在）
10V型ワイドXGAを購入しました

イコライザーもプロチームにより
ステップワゴン室内用に専用セッティング
されてます

ん！？ちょっと待てよ

スピーカーはパーツレビューに載せたとおり
コアキシャル4個買っちゃったけど
大丈夫なのか？

コアキシャルをつけると純正ツイーターは
当然殺すことになります。
高音が強くなりすぎますから。

そこで、再びパイオニアお客様相談センターに電話で聞いてみました。
やはり、専用セッティングは
純正スピーカーまたはカロッツェリアスピーカーでのセッティング選べます
つまり、どちらにせよツイーターが
ダッシュボードにある前提でのセッティングでした。
リアには問題なく使えるとして
フロント用にセパレートタイプを買い足さなきゃいけなくなりました。

他にバッ直用の電源コード
RD-221について聞いてみました。
ナビをバッテリー直接接続すれば
音が良くなるかと思い、、、
接続はできるが検証はしてないとのことです。悩みましたがオルタネーターのノイズがでてもアレなので、つけないことにしました。

他にUSB接続ケーブルCD-U120について
1本はUSB接続付いてるみたいですが
2本出したいときに買い足すそうです。
スマートループ通信モジュールと
音楽を入れたUSBメモリを同時に
使用したい場合とかですね。
スマートループの利用にあたり
スマホでブルートゥーステザリング
すればいいや！と思ってましたが
移動しながらの通信というのは
けっこう電池喰うらしいです。
体験談を交えてサポセンのお姉さんが
楽しく解説してくれました。
電源の要らない通信モジュールはオススメだそう。