ヒュージブルリンクのブログ一覧

修理に出してたスカイサウンドが帰ってきたので、
色々余計な物を取り外しました。

１・長井電子ウルトラスピードメーター
　　これは、同世代の人には、説明要らないですよね＾＾
　　当時スピードリミッターに２万も掛けて要られない人達wが、
　　脇のケーブルを切断するだけでリミッターが外れてしまう物です。
　　取り付けは、スピードセンサーに噛ますだけです。
　　しかもトリップメーターが１メーター単位で測れるし、有れば有ったで役には立つ代物であります。
　　結局表示が４桁目から順に表示されなくなりw
最後は、１桁しか表示しなくなりました。　
　　１ケタで走れってか！！

２・FIELD技研のSFC-E
　　コレも結局買って取り説通りに付けたのですが、誤動作？して燃料の調整が出来ねーでやんのW
　　暖気運転の時にエンジンが暖まってくると徐々にランプが消えて、全部消えると同時に水温計の
　　針が動き出すから「単なる暖気メーター」でしたw
　　ですが、かなり前にオカマを掘ってしまった時に膝で思いっきりやってしまったので外装＆つまみ
　　類は、全滅です。
　　だけど「暖気メーター」としては、立派に動いていましたw
　　

こんなジャンク品ヤフオクに出すのも心が痛むので、早急に廃棄します。

オイラは気分屋ですねｗ
日記は毎日書く物なんですが、ネタが無い…
本当にくだらないネタならあるんですがねぇ＾＾

幌を止めるネジを変えてみました。

サビサビだったから、OK！

画像はありません。

って言うか幌かなりキテいます。
幌明けたら「バキッ！」っと確実に逝きますよ絶対…
ミディアムハードトップ？とでも言いましょうか？

重い腰を上げて、やっとこさ作業しました＾＾

シーベルトベースを外すのに結局幌を半開にしなきゃできませんでした。
配線その他は、構想通りだったので何のトラブルもありませんでした。
ただ汚れが酷過ぎてある程度予測はしていたのですが、それ以上汚かったw

ちゃちゃっと作業を終えてエンジンを掛けて見る…　う～ん変わらない
アイドリングが若干上がるのは、バッテリーの端子を外したからECUリセットが掛かったからみたいね。
ある程度走らないと落ち着かないんだよね。

ちょっと様子見かな？

あ、そうそう　キーを捻った時のポンプ作動音がやたらと小さくなったのは確かです。
何か関係有るの？

スピーカーは、何とかなりました。

ツイーターは、ヤフオクでデリカの未使用品を使いました。

固定方法が接着位しか浮かばなかったので、「セメダインスーパーXG」と言う物で固定しました。
この接着剤は、カチカチに固まるのではなく乾燥後もある程度弾力性があります。
この様なポリプロピレン不可な接着でも、"橋渡し的"な使い方をすれば十分な接着が見込めると勝手に思っています。
隙間を埋める様に使い、コーキング剤のもっと硬い版みたいな感じです。

後、どうしても大きい方のスピーカーをタッピングネジで止めると、チョロっと先端が顔を覗かせるんですよね。
あまり目立たない所なんですけど、自分的に許せない所なので穴を開けてトルクスネジで止めました。

早くオーディオ帰ってこないかな～