テスラロードスターがヤフオクに

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man-zi 2010年1月18日 21:41 ちょっと！？興味有りますが・・・ 最終的には、いったい？お幾らに成るんだか・・・・・(・・; あと、何やら・・・ 充電に可也の時間を、要するんでしたよね？^_^;	コメントへの返答 2010年1月18日 21:50 現地価格1000万＋日本仕様500万？ セレブな人が買えば・・等と想像すると いくらになるのでしょうかねぇ（汗） 充電は テスラ・ロードスターは、家庭用電源で3時間半充電すると360キロ走行できる。 らしいけど家庭用？
taka_fit 2010年1月18日 21:56 充電に３日。航続距離４００キロ。 ホントに週末だけの車ですね。 日本で買おうと思ったら、輸入するか 出品されるのを買うしかないですからね。 いったい日本にテスラ・ロードスターの欲しいお金持ちが何人いるんでしょうか？	コメントへの返答 2010年1月18日 22:08 やっぱり充電長いですね。（汗） 同じ金額ならＦとかＰ買えますからね・・ オークションの推移は結構興味があります。
＿ＫＴＡ＿ 2010年1月18日 22:47 うちのブログにも書きましたが９１１とカイエンターボ乗ってる相談役が海外で試乗してめちゃ速いといってたので、よほど速いのでしょうね～。 電気自動車はi-MiEVが普及価格になったらちょっと欲しいかなーって感じです。	コメントへの返答 2010年1月18日 23:05 確かに直線は速いと思いますが リヤだけエリーゼより400キロも重い というのがちょっと萎えますね i-MiEVは１万台うれると量産効果がでてきて最終的には２００諭吉前後を目指すという記事があったのでちょっとだけ期待しています。
幸村＠宮崎 2010年1月18日 23:06 知名度アップのキャンペーンにもなりますね！ いよいよ電気自動車も、一般の話題に出てくることも多くなってきたので楽しみです。	コメントへの返答 2010年1月18日 23:20 なんといっても車体は メイド・イン・ロータスですしね♪
takano 2010年1月19日 1:22 電気自動車は無音だと思ってましたが、テスラは結構な音がして楽しめるらしいですね。 数年してバッテリーが更に進化したら、本当にエンジンが消えてしまいそう…テスラは全く買えそうにないし、エリエクを大事にしなくちゃ(/>.<)/	コメントへの返答 2010年1月19日 1:52 １０年後の車の動力が全く読めないですね。 いざとなったらテスラのバッテリーを エクに積み込んで・・（マテ フレーム同じだからいけるはずです。
バオヤッキー 2010年1月19日 5:25 100万スタート！ 終了1500万円！って感じですか？ ムリムリ、おいらには（汗	コメントへの返答 2010年1月19日 9:06 もちろん私にも無理です（笑）
ちずのすけ 2010年1月19日 15:17 プログネタとして、パクリました（爆） ステラロードスターのミッションは、1速（AT）らしいですね。加速は速いけど、どんなフィールになるのか試してみたいです。 なので、どなたか買って下さい！	コメントへの返答 2010年1月19日 21:12 シビックを下取りに出して通勤車として つかいます？（笑）
とわれお 2010年1月19日 16:09 100万スタートですか～！天井読めずですね！！ でも、車好きな人にとって電気自動車というのはどんな存在なんでしょう？ 私は、クルマというものの中に電気自動車はいれてないのですが。。。。。 環境を考えると近いうちにガソリン車もどんどん排除されるかもしれませんね	コメントへの返答 2010年1月19日 21:15 i-MiEVの値段ぐらいまでならがんばれば出せないこともないですが・・・まず落札できないでしょうね。
まるし 2010年1月19日 22:57 テスラロードスター、バラエティ番組でも紹介されてました。 サーキットで試乗したアナウンサーは「直線で100㎞でない」と叫んでました。マイル表示なんですが(笑) しかし、ハンドリングはどうなんでしょう。超リアヘビーで曲がらないマシンだったりして…	コメントへの返答 2010年1月19日 23:34 エリーゼよりリアだけ400キロ重いそうですからかなりリアヘビーだと思います。 アメリカのフリーウェイとか走るのには いいかもしれませんね。