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１`s Exige

2010年11月15日

そろそろ車検なわけですが・・

早いものでそろそろ初車検なわけですが
なにか変えたほうがいいものありますか？
走行16000キロ
タイヤ交換済
バッテリー交換済

エンジンオイルとミッションオイルは交換予定
オイルエレメント交換
ブレーキオイル交換
ついでに点かなくなったエアコンパネルの灯りを修理予定

点検交換？
スパークプラグ
Vベルト
リヤのアッパーアーム取付ブッシュ

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Posted at 2010/11/15 01:26:32

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バオヤッキー 2010年11月15日 4:37 もう車検ですか？新車で購入して３年ってことですよね、いや〜早いもんですね。それにしても趣味車を16,000kmって年間約5,000kmチョットってことですよね。結構乗ってらっしゃいますね。素晴らしい。僕は年間走行距離・・・どれくらいなんだろう？恐らく2,000km行ってないかもorz	コメントへの返答 2010年11月15日 8:51 もっと乗りましょう(笑)
ＩＨＩ 2010年11月15日 7:32 僕は２年目の１２ヶ月点検とオイル、フィルター交換に２１日朝一で向かいます。昨年は水曜日でお会いできたのですが、今回は日曜１０００円高速にしました！こちらは、トラクションコントロールのスイッチかインジケータの不具合が出てますわ！	コメントへの返答 2010年11月15日 8:53 来年はマフラーの件もありますしお会いできるといいですねぇ今年のセールは12/4～らしいです。
ひでエリ 2010年11月15日 9:07 私のも16600キロで初回車検ですが、ブレーキ／クラッチフルードが真っ黒でした。	コメントへの返答 2010年11月15日 15:10 一応ブレーキ／クラッチフルードは別体タンクキット取付けて別々になってますが追加しておきます。
takano 2010年11月15日 9:57 交換じゃないけど、カーボンパーツの追加も忘れずに♪ 私は年12,000kmペース、もっと乗りましょ～	コメントへの返答 2010年11月15日 15:11 炭パーツの追加は来年で～あとtakanoさんの距離走るペース早すぎです(笑)
黒蜜。 2010年11月15日 11:35 ライン入れちゃうとかどーでしょう？	コメントへの返答 2010年11月15日 15:12 ラインは最後の仕上げの予定です。
DAi 2010年11月15日 18:45 エリとエクなので参考になるかはわかりませんが、自分は走行22000km オイル関係一式スパークプラグ Vベルトエアクリフィルタ社外のブレーキパッドに変更を交換しましたよ。取付けに時間のかかるパーツの装着とかをしてしまうのもアリですね。	コメントへの返答 2010年11月15日 21:27 スパークプラグは見落としてました THX!
とわれお 2010年11月15日 20:20 あと、追加すべきはプラグとエアクリくらいですかねぇ着々と一さんは、走りこんで走行距離を延ばしてますね	コメントへの返答 2010年11月15日 21:29 まわり見てると全然走りこんでないような(笑) 今年は1500キロほど予定してた距離乗れなかったので・・
ゴムマニア 2010年11月15日 22:09 わたしにとっては貴重なエントリーです。みなさんの走行距離とか意外にわからないですから。わたしはこの１年で6000kmでした。ちなみに2.4kmのサーキット36周すると86kmにもなるんですね。あたりまえですけど意外でした。(^^;) 車検後のお話たのしみにしております。	コメントへの返答 2010年11月15日 22:14 車検終了後のブログに期待してください。

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バオヤッキー 2010年11月15日 4:37 もう車検ですか？新車で購入して３年ってことですよね、いや〜早いもんですね。それにしても趣味車を16,000kmって年間約5,000kmチョットってことですよね。結構乗ってらっしゃいますね。素晴らしい。僕は年間走行距離・・・どれくらいなんだろう？恐らく2,000km行ってないかもorz	コメントへの返答 2010年11月15日 8:51 もっと乗りましょう(笑)
ＩＨＩ 2010年11月15日 7:32 僕は２年目の１２ヶ月点検とオイル、フィルター交換に２１日朝一で向かいます。昨年は水曜日でお会いできたのですが、今回は日曜１０００円高速にしました！こちらは、トラクションコントロールのスイッチかインジケータの不具合が出てますわ！	コメントへの返答 2010年11月15日 8:53 来年はマフラーの件もありますしお会いできるといいですねぇ今年のセールは12/4～らしいです。
ひでエリ 2010年11月15日 9:07 私のも16600キロで初回車検ですが、ブレーキ／クラッチフルードが真っ黒でした。	コメントへの返答 2010年11月15日 15:10 一応ブレーキ／クラッチフルードは別体タンクキット取付けて別々になってますが追加しておきます。
takano 2010年11月15日 9:57 交換じゃないけど、カーボンパーツの追加も忘れずに♪ 私は年12,000kmペース、もっと乗りましょ～	コメントへの返答 2010年11月15日 15:11 炭パーツの追加は来年で～あとtakanoさんの距離走るペース早すぎです(笑)
黒蜜。 2010年11月15日 11:35 ライン入れちゃうとかどーでしょう？	コメントへの返答 2010年11月15日 15:12 ラインは最後の仕上げの予定です。
DAi 2010年11月15日 18:45 エリとエクなので参考になるかはわかりませんが、自分は走行22000km オイル関係一式スパークプラグ Vベルトエアクリフィルタ社外のブレーキパッドに変更を交換しましたよ。取付けに時間のかかるパーツの装着とかをしてしまうのもアリですね。	コメントへの返答 2010年11月15日 21:27 スパークプラグは見落としてました THX!
とわれお 2010年11月15日 20:20 あと、追加すべきはプラグとエアクリくらいですかねぇ着々と一さんは、走りこんで走行距離を延ばしてますね	コメントへの返答 2010年11月15日 21:29 まわり見てると全然走りこんでないような(笑) 今年は1500キロほど予定してた距離乗れなかったので・・
ゴムマニア 2010年11月15日 22:09 わたしにとっては貴重なエントリーです。みなさんの走行距離とか意外にわからないですから。わたしはこの１年で6000kmでした。ちなみに2.4kmのサーキット36周すると86kmにもなるんですね。あたりまえですけど意外でした。(^^;) 車検後のお話たのしみにしております。	コメントへの返答 2010年11月15日 22:14 車検終了後のブログに期待してください。

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