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イイね!
2011年08月31日

2013 Lotus Exige

2013 Lotus Exige ナンバーが付いていて偽装もしてあるから公道のテストだと思うけど
いろいろ微妙かな?
多分1トン超えると思うし
リアヘビーだと思う

グレードは
3.5 liter V6 の 280 HP のノーマル と
350 HP の S があるらしい
ブログ一覧 | ロータス | 日記
Posted at 2011/08/31 20:51:49

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この記事へのコメント

2011年8月31日 20:59
んー、キましたねー。
ないわー、これ。重量1.3トンとか。
おっしゃるとおり、めちゃリアヘビーでしょうねー。
もう4Cのほうが全然惹かれます。
とっても残念。
コメントへの返答
2011年8月31日 21:13
価格もエヴォーラクラスでしょうね
2011年8月31日 21:35
エキシージは4灯の顔のままで行くかと思ったんですが、現行エリーゼ風の顔になるんですね。
自分は4灯顔のほうが好きなので、重さとルックスの二重に残念な感じです。
コメントへの返答
2011年8月31日 22:07
私も現行の顔のほうが好きですよ
2011年8月31日 21:38
多分車幅プラス100ミリ、全長も150ミリくらい増えてそうですね。ホイルベースはV6載せるために延長していそうですね。

価格はエボーラまではいかないでしょうが、素モデルが700ちょっと、Sで800くらいではないでしょうか?
コメントへの返答
2011年8月31日 22:08
リアがとんでもなく長いです
重そう・・・
2011年8月31日 21:53
エヴォーラをエキシージに焼き直しただけのような?
せめてV6縦置きとか。
コメントへの返答
2011年8月31日 22:09
きっと横置きだと思います
2011年8月31日 22:16
パワーは欲しいですけど、LOTUSは
軽い楽しさ方面を活かしてほしいなぁ~
R500いいなぁ~
コメントへの返答
2011年8月31日 22:21
R500は運転するのに勇気が要りそうです
2011年8月31日 22:27
フロントの鼻筋が無くなってスッキリしてますね…
エリーゼが軽いままだと良いのですが。

車検証的には、自分が乗ってた08エリーゼRも結構リアヘビーだった気がします。
コメントへの返答
2011年8月31日 22:29
これだと今まで以上にリアヘビーな気がします
2011年8月31日 23:18
随分スーパーカーチックな形になりましたね^^
これだけホイールベースが長いとコントロール性は上がってそうですね。早く実物を見てみたいです。
コメントへの返答
2011年8月31日 23:51
タイヤも太そうです(汗)
2011年9月1日 0:13
3.5ですか~? 微妙ですネ~

ロータスの路線からかなりピントがずれてきますよね~


ただでさえ、ミッドシップというのでリアヘビーなのに3.5だとエンジンだけでかなりの重量ですよね♪


いっそ、エンジンの腰高解消の為に、水平対向のボクサーエンジンとかはどうなんでしょうかね?

かなり、低重心でコントロール性も変わってくると思うのですァが・・・・
コメントへの返答
2011年9月1日 2:11
それ期待です
2011年9月2日 7:11
と、とりあえず、見てると目が回りそうです・・・。風呂敷みたいな柄だなぁ。
コメントへの返答
2011年9月2日 7:51
偽装が成功しているみたいですね(笑)

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