ツーリング日記の途中ですが質問を～

私の場合、
ツーリングなど一般使用の場合、エンジンオイルスピードマスタープロ3000キロ/回、オイルフィルタBOSHのRはエンジン交換2回に1回。ミッションオイルBP（のなんだったかな）は8000キロ/回、オマケでプラグは10000キロ/回くらいです。
サーキットでの使用の場合、スポ走3時間/エンジンオイル1回、ミッションオイルとオイルフィルタがエンジンオイル2回に1回のペースです。
ミッションオイルはLSDを入れた関係もあって少しはやめでしょうか。
こないだ1500キロでオイル交換になってしまってましたが、キロ数というよりは累計回転数のような気がしますので、こういう計算になってます。

半年で月300×６＋700ツーリングで2500キロで
エンジンオイル交換

１年5000キロ走行ぐらいだからどうかな？
と思てまして・・

5000キロごとエンジンオイル
１万キロごとミッションオイルの人とかいるのかな？

自分が以前エリに乗っていた頃は通勤中心だったので、大きな負荷をかけたドライブ後の交換は別として、基本的に
4000km〜5000kmまたは6ヶ月でエンジンオイル交換。フィルタは2回に1回交換。
ミッションオイルは1万kmか1年のどちらか早い方で交換をしていましたよ。

銘柄は、ショップお任せだったのでwako's(詳細忘れました...)でした。

大変参考になります

ありがとうございました♪

やはり、だいたいそれぐらいの
交換でよいということですね・・メモメモ

うちのは通勤仕様なので通勤だけで月に約1000km。大体10000kmで3回交換を目安で、その内1回がエレメント交換です。なので、2回は上抜きで楽しています。オイルはあまり拘らず、化学合成の5W-40をペール缶で買って交換しています。現在はバルボリン。以前はFUCUSを使っていました。

MTオイルは1年に1回ぐらいなので15000kmで1回と言う感じですね。でも、全然へたっていなかったので、今後は20000から25000kmで1回ですかね。

3ヶ月3000キロごとぐらいですね

MTオイルは結構もちが良さそうです

私はMotul使ってます