ロータスエリーゼ 1.6 試乗 高速道路編【苦しみという名の快楽をあなたに】

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ヤジキン 2019年5月8日 21:11 スーツ着て、多分革靴ですかね？ で乗るような車では無い！ この人、そこから間違ってます。 日中の都市高速も確かに違うと思う！ 私も首都高走ったりしますが 楽しいのは早朝か深夜の交通量が少ないときですね。 こんなんで、レビューにはならないと思いますよ、ホント！	コメントへの返答 2019年5月8日 21:13 確か革靴では乗れませんね（−＿−；） 少し謎なレビューでした。
代打オレ 2019年5月8日 21:38 そこそこスピードが出ていて、あんな緩いコーナーで、ダンベルうんぬん言われるほどステアリングは重くないと思うけどなぁ…。 ほめてるんだか、けなしてるんだか、良くわからんレビューですね～。 それこそ、高速降りて郊外のワインディングに行かないと(笑)	コメントへの返答 2019年5月8日 21:42 これまでステアリングが重いと思った事ないですが(汗 やっぱり峠推奨
ちはやふる 2019年5月8日 21:49 エリーゼってそんなにステアリング重いですかね。パワステじゃない＝重ステって言う固定観念で発言しているような。実際に走っていると軽すぎじゃない？って思うくらい重さは感じていないのだけれど。私だけ？	コメントへの返答 2019年5月8日 21:51 V6なら多少は感じますが直4ではないですね
まるし 2019年5月9日 20:42 まあ、はじめに原稿ができているようなレポートですね。ロータス乗りからは1ミリも共感が得られないと思います☹️ あ、苦しい、苦しい、、、楽しい😍というのと、デートカーにはブーイングはアルかも😅	コメントへの返答 2019年5月10日 21:16 確かにそんな感じがします(汗
モカ( 2019年5月9日 20:54 ダッシュボードになんか、一杯付いてるのがとても印象的で その時点で不快極まりないだろうと思ってしまうのは私だけではない筈(	コメントへの返答 2019年5月10日 21:18 レンタカーですからね・・ うまく纏めて配置できていませんね。