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ウィッシュボーン・ブッシュは耐久性を考慮して純正を使用

強化・ウィッシュボーン・ブッシュ・キットは硬質ウレタン製とナイラトロン製
が出ていますが性能が良いけど耐久性は純正の方が持ちが良いそうです。

交換の工賃節約です

銀行の審査が通ってパーツを発注しました

本日ＡＣにいったらマフラーは既に到着していました

SJR ステンレスマフラー



いままでのサクラムがノーマル比－５Ｋに対して-9Kなので-4キロ
チタンという選択肢もあったけど耐久性を重視してあえてステンレスで・・

サクラムも悪くなかったけどステーが折れたのが少し不満だったかな
（但しサクラムは消音剤の詰替えができるので２回目からが安く上がります）

当然サイド出しなので
SJレーシング ディフューザーロッド



シマヤさんとかいろいろ選択肢あったけど値段で決定（ヲイ

リアをディフューザーロッドに交換すると－６K
これまでで-10Kいけます

次回ホイール編
（すでにACにあったりして・・）

何してる？で反応が良かったので・・（笑

計画通り？本日残り３回分を清算して車輛本体の96回ローンが完済しました♪

長かったですね・・・（しみじみ）

ランニングコストが低くなければ維持できなかったかも・・・

というわけで

年末からタイヤ/ブッシュ/ショック/マフラー等の消耗品のローンがはじまります（核爆）

パーツレビューに追加

頼んでいたホイールが入荷しました♪
年末までACマインズで見本として展示中～

持ってみた感想は・・・軽っ

純正 F 8.8 kg/ R 9.8 kgに対して Ｆａｌｃｏｎｅ　F 5.25 kg/ R 6.45 kg
４輪で純正37.2kg　 Ｆａｌｃｏｎｅ　23.4kg
４輪で13.8kgの軽量化っ

800kg台が見えてきました（ヲ