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9/21のACマインズデーにセブン160の生みの親、ジャスティン・ガーディナーさんがやってきます。

ジャパンロータスデーや各地のイベントに積極的に足を運んでいるジャスティンさんですので、既にご存知の方も多いかとは思いますが、今週末のスパ西浦にケーターハム・セブン160とともにそのジャスティンさんがやってきます。

ジャスティンさんは正にセブン160の仕掛け人、その実現は彼なくしては語れません。
英国人ですが日本語もOKですので、セブン160の試乗会と合わせて色々と興味深いお話を伺えると思いますよ。

9/21 ACマインズデーではセブン160は2台体制で試乗会を行います。
興味のある方は是非ご来場下さい。見学・試乗会は無料です。

個人的にはジャスティン部長はこの写真がお気に入り



セブン160を制作する為にケータハムの当時の社長アンサー・アリにカプチーノを岡崎まで運転させて
日本の軽自動車のエンジンの素晴らしさを説いたらしいです

写真では何故かカプチーノをケーターハムで牽引してますが(汗

11月15日（土）に、富士スピードウェイにて、「LOTUS AUTUMN MEETING 2014」を開催します！
ご家族や、お友達の同乗が可能なロータスだけのパレードラン、「ロータス サーキット エクスペリエンス」もご用意しております。
そして、エントリー頂くと、もれなくLOTUS F1チームのネックストラップと、イベント限定ステッカーが付いてきます！
また、当日は今話題のエキシージS ロードスターを始めとする新車展示や、ロータス オリジナルの販売、サーキットタクシーにも参加予定です。皆様のご参加お待ちしております！



＜イベント概要＞

開催日時　：　2014年11月15日（土） 8:00-17:00

開催会場　：　富士スピードウェイ 本コース
※AUTO CAR JAPAN FESTIVAL 2014　との同時開催となります。


LOTUS サーキット・ エクスペリエンス（100台）　　 　 　16,000円（消費税込）

ロータス1台イベント会場内駐車パス／1名様入場パス／サーキット・エクスペリエンス走行／ネックストラップ／限定ステッカー
※サーキット・エクスペリエンスは、先導車付平均60km/hの走行です。助手席同乗可。ヘルメット、グローブ不要です。走行時間約20分

LOTUS オータム ミーティング（100台）　　　　　　 　　　 6,000円（消費税込）
ロータス1台イベント会場内駐車パス／1名様入場パス／ネックストラップ／限定ステッカー

LOTUS パドック ラウンジ パス（1名分）　　　　　　　　 　 　4,800円（消費税込）
ピットビル２階のクリスタルルームをご利用頂けるパスです。（小学生以下2,000円）
終日フリードリンク、ランチ付　（ご利用時間 9:00－16:00）

同乗者パス（1名様入場パス） 　　 　　　　　　　　　　 　2,000円（消費税込）
中学生以下無料



※今回のイベントは、ロータスのみのイベントとなります。ケータハムのエントリーはご遠慮願います。


ん～・・・多分行かないなぁ・・

発表会やレビューは他の人が書いているので別の切り口から見てみましょう

超個人的にスペックで気になった点

【主要諸元】（開発目標値）

ボディータイプ オープンスポーツ
乗車定員 2名
全長×全幅×全高（mm） 3,915×1,730×1,235
ホイールベース（mm） 2,315
エンジン SKYCATIV-G 直噴ガソリンエンジン
トランスミッション SKYACTIV-MT 6速マニュアルトランスミッション
フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン方式
リアサスペンション マルチリンク式
ステアリング 電動式ラックアンドピニオンパワーステアリング（EPAS）
ブレーキ（前/後） ベンチレーテッドディスク / ソリッドディスク
タイヤサイズ 195/50 R16

次に直4エクのスペックを・・・

全長×全幅×全高＝3,805×1,725×1,160mm
ホイールベース　 　2,300mm
トレッド　　　　 　1,455/1,505mm
最低地上高　　　 　140mm
車重　　　　　　 　900kg

エンジン　 　　　　 2ZZ、直列4気筒DOHC VVTL-I
排気量　　 　　　　 1,795cc（ボア×ストローク＝82.0×85.0mm）
圧縮比　　 　　　　 11.5：1
最高回転数 　　　　 8,500rpm
燃料タンク 　　　　 40L
燃料供給システム　 　ロータスコントロール電子制御マルチポイントインジェクション
最高出力　　　　　　　　192ps/7,800rpm
最大トルク　　　　　　　 18.5kg・m/6,800rpm
ミッション　　　　　　　　 6MT
タイヤ　　　　　　　　　　F195/50-16、R225/45-17
ホイール　　　　　　　　 F6.5J×16、R7.5J×17
タイヤ　　　　　　　　　　ヨコハマアドバンA048
サスペンション　　　　　前後ダブルウィッシュボーン
ブレーキ　　　　　　　　 前後ベンチレーテッドディスク（ディスクサイズ　前後とも288mm）
キャリパー　　　　　　　 F2ピストン、Rシングルピストン
ハンドル　　　　　　　　　右

0→100km/h：5.2秒
0→160km/h：13.2秒
最高速度：237km/h

まったく関係のないようにみえますがここに注目

NDのタイヤサイズ 195/50 R16　
直４エキのタイヤサイズ　F195/50-16

そう、同じサイズです

現在のタイヤメーカーのスポーツタイヤで195/50-16はシリーズから無くなっているので
ラインナップに加わる可能性があります

私も205/50R16はかせていますが純正サイズがでてくる可能性があります

ロードスターのタイヤサイズを作らないメーカーはないと思いますが・・ね(汗

一週間経ったのでＡＣに電話したらリコール対策は終了しているとの事
で、引き取ってきました～

ＡＣでのリコール対策の第一号らしく　人柱　実験的な作業になったようです

屋内車庫と低走行距離？がよかったのかオイルクーラーの口金が固着していなくて
フロントカウルを外さずにできたとの事

主治医のＦ本さんに取り外したパーツを見せていただきました(汗



なんか抜けやすそうですね・・(大汗

そしてカバーを取ったところを見せてもらいました・・・



ほぼ真っ平ら・・

オイルホースを横に引っ張ったら簡単にスポッと抜けました(ヲイ

これは確かに不味いですね(滝汗

そして帰り際に噂のスイス製のカシメ専用特殊工具を見せていただきました～



スイスの物価が高いのは知っますが単品40諭吉するそうで・・

リコール対策の予約は30台はいったので年内締切で次の予約は年明けからだそうです(汗

はやめに頼んでよかったですね・・・・

2015年モデルの価格がロータス横浜さんのページで
発表されていました
エリーゼ2ZZ-SCが680万だったことを考えると
結構妥当な値段？

ELISE
車両本体価格 2015年モデル
¥5,886,000 (消費税8%込)
¥5,450,000 (消費税抜)

ELISE CR
車両本体価格 2015年モデル
¥6,436,800 (消費税8%込)
¥5,960,000 (消費税抜)

ELISE S
車両本体価格 2015年モデル
¥6,966,000 (消費税8%込)
¥6,450,000 (消費税抜)

ELISE S CR
車両本体価格 2015年モデル
¥7,516,800 (消費税8%込)
¥6,960,000 (消費税抜)

EXIGE S
車両本体価格 2015年モデル
\9,558,000 (消費税8%込）
\8,850,000 (消費税抜）

EVORA S
2+0 車両本体価格 2015年モデル
\10,908,000 (消費税8%込)
\10,100,000 (消費税抜)
2+2 車両本体価格 2015年モデル
\10,908,000 (消費税8%込)
\10,100,000 (消費税抜)

EVORA S Sport Racer
2+2 車両本体価格 2015年モデル
\11,556,000 (消費税8%込)
\10,700,000 (消費税抜)