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昨日、12/23日は茨城中央サーキットでジムカーナの練習会に参加してきた。天気予報では北風がビュービュー吹いて体感温度で0度近いって言ってたけど、現地に着くと穏やかな快晴。とても気持ちの良い天気の中走れました。
参加台数が少なかったため午前中だけで10本走れました。走る気になればもっと走れたけど体力が追いつかなかったｗｗ



基本Aコースで1,07,70。速い人は1,02秒とかで走ってるんだよね。すげーｗ



で、昼には無料で振る舞われた豚汁を二杯も頂いてしまった。スゲー美味しかった！
来年も練習会やるそうなので興味のある方は是非！俺は午前中だけで満足しちゃうほど走れます。

で、今日は昨日の疲れでぐっすり昼まで寝た。今日はクリスマスイブ。特に用事もない。
渋滞情報見ると首都高も空いてる。
せっかくなのでノプロでECUのリセッティングをしてもらいに向かいました。

俺の車は触媒無しのエキマニ。ノプロで想定しているマキシムのエキマニとやはりちょっと違うのでエンジンチェックランプが付いてしまう。それが消えればいいかな〜なんて思って行ったところ、俺の日記のパワーチェックのグラフを見て「ちょっとパラメータを変えてみましょう」という話になった！うはｗ

で、さくっと入れ替えしてもらって帰り道。
自分のプラシーボかもしれない、と自分の感覚を疑いつつもなんか少し暴力的なフィーリングになった感じ。
アクセルのツキが妙に良い。電スロのパラメータもいじったのかな？と思うほど。

野上社長曰くしばらくエンジン回して学習させてくれと言ってたので帰りの首都高でぶん回してみた。

これは面白いｗｗ勘違いなのかな？なんか変わってる。
回すのが楽しい。無駄にシフトダウンして回しちゃうｗ
しばらくスポーツ走行したらまたパワーチェックに行ってみよう。少し変わってる気がするしｗ

昨日の夜、「そう言えば同期してなかったなぁ～」なんて思い立って接続したのが最後。なぜか同期もできない。というか、iTunesで認識しなくなった。

げ。。何回やな予感。なぜって前のiPhone3Gも同じようになって最後どうにもできなくなったから。

iPhone4は勝手にリカバリーモードになった。
再接続。リカバリーモードで復帰をやっても途中でエラーが出て止まってしまう。

マックの方が悪いと思ってディスクユーティリティで修復。それでも駄目。
まじかぁ～～と泣きが入る。


iPhone3Gが壊れたときは、iPhone4が出て、予約してから。
引き渡し直前に壊れたからそれほどのショックは無かった。

が、今回は来年発売されるであろうiPhone5まで持たせて買い換える計画だったのだ。だから今壊れちゃうとすべての計画が狂う。

2ちゃんのiPhone板で最近の在庫状況などの情報を調べると未だに予約で待ってる人もいるみたい。ヨドバシのサイトなどで在庫状況を掲載しているがなぜか白の64GBなら比較的潤沢らしい。

もう何でも良いの。色も容量もどうでも良い。

今日になって浦和美園のソフトバンクショップに電話したら案の定白の64GBは在庫があるとのこと。そっこー行って買ってきた。


iPhone5にする予定だったのに。分割払いも二重払いになるから毎月3000円くらい増えちゃうし。ううううううううううう

※車ネタだったのでmixiから転載

最近車で走ってると回りに20歳そこそこの学生が多い。
30代までは自分がじじいになっていることに気がつかなかったけれど、40過ぎたら急に自分がおっさんになったことを実感するようになった。

40代の熟女とか好きだし。

俺が高校3年生の頃。1987～88年くらいか。当時は車とか全く興味なかった。
何しろ子供の頃から車酔いが酷くて、遠足とか毎回一番前の席でバケツ抱えてたし、自分の家の車でおばあちゃんの家に行く途中でも吐いてたし。車嫌いだった。

で、中途半端なミリオタだったから武器が付いてない乗り物に興味涌かなかったんだよね。やっぱ砲塔無いといやじゃん？ｗ

で、暗黒時代だった高校3年の頃、当然ながら一部の人達は免許取得に教習所に通い始める。すると教室で自動車雑誌が持ち込まれて読むようになるわけだ。
白い4ドアだったらマーク2もクラウンも見分け付かなかった俺。やはり斜め上な車に興味を持って「くるまにあ」みたいな中古外車雑誌の方が面白かった。

当時の風潮は今の若い子には信じられないだろうけど、未来はバラ色で、土地の価格はどんどん上がるし、給料も年功序列で上がる一方だし、犯罪でも犯さない限りクビになることもないし、就職先なんて腐るほどあったわけだ。
大卒の新卒なんて行ったら企業が接待してくれて、「当社に入社してくれたら新車をプレゼント！」なんて話もあったほど。そう、まさにバブルだったのだ。

そんな時代。高校卒業後、同級生が出たばっかりの新車に乗ってくるわけだ。
AE92のGT-Zとか、出たばかりのS13シルビアKsとか。もうねうらやましい。好きなところに行けるし、未来を感じさせてくれた。

そんな時代のホンダのＣＭ。すげーーセンスが良くて、未だにホンダはセンスがいいと感じさせてる原動力になってると思うCMがこちら。


ホンダ　プレリュード

タイポグラフィーでセンス良く見せる手法。車も高級に感じるｗ



サイバースポーツCR-X

斬新なコーダトロンカで車自体スゲーかっこよかった。

高校を卒業後、専門学校に通ってた俺は夏休みを利用して宇都宮で合宿免許でなんとか免許を取得。とりあえず母親のスバルレックスコンビ（社用車落ち5万円）を乗り回してた。。。毎晩友人達を誘って秩父とか大洗とかもうどこでも良いからドライブしまくってた。


続くかも。

走行距離24880km
今日は夜からシロクマでオイル交換。
デフオイルはすげーー良かったニューテックのNC-71とレッドラインのフリクションモデファイアの組み合わせ。

約5000km走行後のデフオイルはすげーー汚れてた。それでもチャタリングでないとはすばらしい。

リフト上げたついでにタイヤもチェック。

フロントはスリップサインまであと2mmくらい。リヤはあと1mmくらい。

そろそろ次のタイヤを本気で考えないとまずい時期にきてるなぁ。次は前後235/40-17に戻してみるつもり。
RE-11で4本揃えたら10万超えるよね。
予算から考えるとフェデラル595RS-Rとかでお茶を濁すしかないかな。。。
タイヤも1年かけて貯金しないと厳しいのね。

昼頃起きた。外は天気も良い。
今日は走りに行きたいなぁ〜なーんて思ってたら先に行ってるイエローから入電。
朝日峠展望台駐車場は工事で閉鎖とのこと。
観光客も多いらしい。

やめやめ。筑波山やめた。っていってもなんか走りたい気持ちはモンモンとある。
ネットみながらぐだぐだしてたらもう14時。行動を起こすにはもうリミットだ。

東北道に乗って一路宇都宮へ。ヒーローしのいサーキットのフリー走行は空いてて走れると前聞いた。
15分1ヒート走れば満足するでしょ。そう思ってクルーズコントロールでだらだら向かう。

現地に着くとミラージュ2台が居る。それだけ。
時間は16時ちょいまえ。
走行枠は16:00〜と16:15〜ラストの二枠を残すのみ。もう薄暗くなってきてる。気温は8℃。

ささっと準備を済ませて走ってみた。貸し切りｗ



どうしてもハイスピードスラロームの癖が出てしまって、コーナー手前でパイロンの位置を探るように走って居る。だからライン取りなんかもあってない。と、途中で気がついた。
でも15分1ヒートだけど、中年おじさんは疲れちゃって12分くらいで戻って来ちゃったｗ

結局53秒17かな。他の人のタイムを見ると45秒とかで走る人がいるみたいだからぶっちぎり遅いねｗｗ

フリー走行終えてすぐ帰った。ヒーローしのいサーキットに居たのは正味30分くらいかもｗｗ

また行きたいな。



来週はお金があったら茨城中央サーキットのジムカーナフリー走行に行きたいなぁ。