アイボールのブログ一覧

世間はGW始まると賑わってるけど、俺の予定はこのハイスピードスラローム第一戦しか入ってない。お金無いしｗ

で、第一戦の前にまずは準備。



走行距離122920km

まずはオイル交換。エンジンオイルはモービル1無かったからニューテックのZZ-01とZZ-02をブレンド。
ミッションオイルはやはりニューテックのZZ-31。
デフオイルはモティーズの・・・なんだか忘れたｗ

まぁとりあえず3種類変えた。ブレーキフルードは手持ちがあったんだけど忘れてったからまた今度の機会にでも。

ミッションオイルはなかなか調子よさそう。今回2回目の注入だけど、だいぶギア鳴り少ない気もするけど結局高回転になると出ちゃうんだろうな。

リフトで上げてみるとさすがにいろんなところからオイルのにじみが始まってる。どこかでオーバーホールしないといけないんだろうなぁ。お金無いのに。
で、家に帰ってからアマゾンでニューテックのオイルシーリング添加剤を購入。



これで止まると良いな。

今年最初のスポーツ走行となった4/3のハイスピードスラローム練習会。
去年と比べるとサスペンションも変わったし、シートもシグマのCA-Lという俺からすれば高級なシートに変わった。


注文してから納品まで約一ヶ月かかったけど、体重90kgの俺のデブケツは通常のバケットではケツの両脇のお肉が痛くって1時間も走行すると耐えがたくなってくる。でも、このシートにしたらそんな痛みともおさらば！ロードスターのドアにも干渉しないし、クッション付けたまま乗っても天井にヘルメットかぶった状態で頭がつかないくらい低くマウントも出来たし、なんで最初にこれを買わなかったのかと後悔するほど良いものだ。

あと、シフトノブを純正のナルディ製ウッドシフトノブに。ヤフオクで8000円ほどするけど、統一感が欲しかったので付けちゃった。ステアリングも色調を合わせるためにヤフオクでモモのチャレンジっていうウッドステアリングに。35φになったので直径が大きくなったけど、腕力無い俺には良いのかもしれない。

タイヤは去年買ったAD08Rで。ブレーキパッドは今まで通りのBRIGのVS-Z。まだ減ってなかったからこれでいい。一番安い奴だけどなかなかいい感じ。



今回のコースは比較的負担が少ない感じ？ターンもおむすびターンで大きい半径なので初心者にも優しい設定。
天気も一日曇り空で雨は降らなそうだ。

今回の想定ライバルとしてはやっぱフィットのダーシマあたり。去年何度か負けたからなぁ。フィット結構早いんだよね。

前後車高は前日にほぼ水平に合わせていった。減衰力はどれくらいにして良いんだかさっぱり分からないけど、とりあえず一番締め込んだ状態からフロント3段戻し、リヤ5段戻しあたりから始めて様子を見ることに。
で、走り始めてもう感激ですよ。
去年はふわふわしちゃって怖かった1コーナーとか安心して踏んでいける。新しいショックだからいいのか、クスコのZERO-3Sが予想以上に良い物なのか、これは素晴らしい。運転も楽しいよ。
今までは怖くて第一ヘアピンまで4速入れたりとか怖かったけど、いろいろ試したりすることも出来た。
もうちょっと踏む根性出来たら4速で突っ込んでいった方が速くなれそうだな。

で、本番の走行動画



これは外からiPhoneで撮って貰いました。まぁそつの無い感じの走りだね。

で、車載。1本目はカメラのこと忘れてたので2本目と3本目だけ。

2本目


3本目


結果的にはダーシマのフィットに1秒もぶっちぎられるという感じ。フィットはえーな。俺が遅いところもあるんだけどｗ
総合的には個人的には満足できたかな。新しい足回りは安心して踏んでいけるし、もうすこしがんばれそうな気もする。