<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アイボール / Eye in the sky</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/</link><description>両親の免許返納に伴い車道楽も縮小。
２シーターもやめてボルボで安全運転に励みます。
小さいのに高級感あっていい車だなぁ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 00:57:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アイボール / Eye in the sky</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/</link></image><item><title>この性能がこの価格で買えるのはすごい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48967530/</link><description><![CDATA[車の性格的に、酷使されてる事も無く、メンテナンスもきっちりしてる中古車が多いと感じる。お買い得な1台...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 01:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>オイル&amp;amp;エレメント交換　ついでにエアクリーナーも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48761393/</link><description><![CDATA[11/2に行われたICCエンジョイジムカーナ秋に出場する前に、一応オイル交換を実施した。
走行距離は118000kmほど。前回から3000kmくらい乗ってるのかな？そんなに乗ってないかも。

オイルはAmazonのセールで安くなるカストロール。4Lで3980円を使う。エレメント交換で5.8L使 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 00:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>ICCエンジョイジムカーナ　夏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48739084/</link><description><![CDATA[7/6にICCエンジョイジムカーナに参加してきました。
前回はフルノーマル、今回はタイヤが225/45R18のファルケンアゼニスFK5102021年製造の中古タイヤとリヤブレーキパッドがジムカーナ用のウインマックスITzzのRM2に変更。
前回は船みたいな乗り味でダイレクト感もなく乗っててよくわ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2025 02:42:11 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボV40CC カーオーディオ改造⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48453027/</link><description><![CDATA[もう機械的な部分も少しだけなので、今回で最終回。

オルタネーターノイズが少し出るのでバッ直した常時電源ラインの途中にノイズフィルターを噛ませることにした。
パイオニアのRD-984が安く出ていたのでこれを挟む。だがバッ直ラインの途中でつなげているギボシが普段見ないような太い奴だった。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 23:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボV40CC カーオーディオ改造④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48433397/</link><description><![CDATA[ハードウェア的な部分はそろそろ終わらせたい。

書くの忘れてたけど、アクセサリー電源はシガーやヒューズボックスからではなく、助手席足元にしてる茶色と白の配線に分岐作ってそこから持ってきた。


今回使うスピーカーは15年くらい前のアルパインのスピーカーたち。
フロントはDDL-RT17s ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2025 20:34:57 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボV40CC カーオーディオ改造③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48430516/</link><description><![CDATA[とりあえず、すべての配線をつないで音が出る環境を作る。

シート下の純正アンプから前後ドアスピーカーに向かう配線を、中華DSPのハイレベル入力に接続。中華DSPのハイレベル出力からフロントのツイーターとミッドに配線を伸ばす。


中華DSPのローレベル出力をアマゾンの安いケーブルで中華アン ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2025 02:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボV40CC カーオーディオ改造②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48408889/</link><description><![CDATA[追加したアンプにバッテリーから電源を引く。いわゆるバッ直を実施する。
使うのはオーディオテクニカのアクセサリー電源も使えるこの商品。



早速ボンネットを開けて通してみる。みんカラとか調べてもなんか大変そうなことが書いてあったけど、やって見たら拍子抜けするほど簡単だった。
バッテリー後 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2025 01:55:54 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボV40CC カーオーディオの改造①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48408872/</link><description><![CDATA[ボルボ号のオーディオ部品が一通り揃ったし、天気もいいので早速オーディオの改造を始める。

まずは助手席下にあるアンプからスピーカーに伸びている配線をぶった切る。


ここから4スピーカーの8本の配線をまずDSPアンプに持って行くためにギボシをつけて行く。
まずは助手席を外して前にずらして ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2025 01:32:01 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボV40CC オーディオをいじってみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48404121/</link><description><![CDATA[ボルボ号は結構素直でいい音で音楽が聴ける。室内も静かだし満足度も高い。
だが気分的にたまには爆音でグラインドコアとかデスメタルも聴きたくなった時に、音量が最大でもあまり大きくならない。
音量70%と100%でもほとんど変わらない感じ。

せっかくの快適カーなのでオーディオをいじることとした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2025 21:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボ号初めてのオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48402452/</link><description><![CDATA[オイル交換しようとするとなぜか天気が悪くなる日が続いていたので、ようやくオイル交換。この日のためにアマゾンのタイムセールで安くなってたカストロールのオイルを２缶買っておいた。カストロールのエンジンオイルとか初めて買ったかも。
１缶3700円ほど。


あとオイルエレメントと、オイルエレメント ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 23:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボV40CCで初めてのジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48393347/</link><description><![CDATA[表題の通りボルボ号で初めてのジムカーナ。
ネットで検索したかぎり、サーキット走ってる人はいてもジムカーナやってる人の情報は全然なくて手探りでの参戦となった。

ボルボV40CCの改造パーツっぽいものもほとんど見つからない。ブレーキパッドがマツダスピードアクセラと共用だと誰かの記事で見たので確実 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Apr 2025 23:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコとオイル添加剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48312815/</link><description><![CDATA[


雨の夜に駐車しようとすると後方視界が悪すぎてちょっと怖い。このV40は2013年式でそもそもバックカメラが無い。取り付けようと思うとアリエクで2万ちょっと出して基盤を追加して写す様にできる模様。
でもアリエクに何マンも使うのはリスクが大きすぎる。

そこでミラー型のドラレコをバックカメラがわり ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2025 14:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>まずは見た目から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48306297/</link><description><![CDATA[50万で買ったボルボ号。乗り味は高級だし、なかなか良い。せっかくなのでもっと綺麗にする。

まずは白っぽくなってる未塗装樹脂部分の黒さを取り戻す。



使ったのはペルシードのコーティング剤。



で、軽く洗って塗りこんでいく。塗った後付属の不織布で拭き伸ばすって書いてあったけどそこはサボった。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2025 19:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>さようならロードスタークーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/48294690/</link><description><![CDATA[車検も迫った2月の頭にロードスタークーペを売却しました。
13年ほどもの長い間所有した車は初めてだった。なかなか楽しい車でした。
次のオーナーはドリ車にするっぽいけど、どうなったことやら。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2025 02:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン、デフオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/41497699/</link><description><![CDATA[年明け早々の1/2にエンジンとデフのオイル交換。
走行距離135398km
エンジンオイルはモービル1の5w-40。デフオイルはサンダーバード秘密基地にあったなんだか高級そうなデフオイル。

1/5にTC1000の走行会があったので、その前に交換しておきたかったのでできて良かった！...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 00:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>車に時計が欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/41497522/</link><description><![CDATA[ロードスターは時計がついてない。
で、スマホホルダーに装着してるiPhoneで見るんだけど、iTunesとか再生してると上の方にむっちゃ小さい文字で時間が表示されてて凄く見づらい。

で、今まではナポレックスのアナログ電波時計を使ってたんだけど、これはボタンを押さないとバックライトがつかないの ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2018 23:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルボディ洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/41493414/</link><description><![CDATA[さすがに12万キロとか走ってくるとアイドリングが不安定になったりすることが増えてきた。アイドリングが妙に高かったり、下がらなかったり。
で、去年の年末に重い腰を上げてお掃除してみることにした。

整備素人なので万が一壊したら怖いので、もともとついてた奴は外しておいておき、ヤフオク！で中古の安い ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2018 21:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>3WAYシステム化いったん終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/41493322/</link><description><![CDATA[フロントにつけたサテライトスピーカーのおかげで配線の3WAY化も完了。でもネットの海を漂ってたらどこかのブログで「3WAY化するならスピーカーコーンの素材を統一しないとダメ」みたいな記事を見かけた。

ケンウッドのサテライトスピーカーはKSC-SS10という2006年発売のモデル。もう12年も前 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2018 20:55:55 +0900</pubDate></item><item><title>第二次オーディオ計画　3wayシステムにしてみよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40875241/</link><description><![CDATA[ケンウッドのサテライトスピーカーを中古で買ったので早速バラす。
このスピーカーは55mmのフルレンジと20mmのツイーターで構成されている。ツイーターにはハイパスフィルター用のコンデンサが接続されてる。



ハイパスの設定はデッキの方で出来るので撤去。新しい配線をアマゾンで買ったOFCケ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2017 19:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>第二次オーディオ計画始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40873011/</link><description><![CDATA[最後のイベントも無事に終了してほっと一息。
最後のハイスラ練習会には向吉さんが来てて、向吉さんが「俺のオーディオ聞いてみな」というので聞かせて貰った。
何しろ自分の車しかわからないから音がどう良いのか悪いのか基準がわからない。
そんなところに向吉さんがKickerのコアキシャルスピーカーつけて ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2017 22:51:32 +0900</pubDate></item><item><title>2017年最後のイベント。ハイスラ練習会。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40866858/</link><description><![CDATA[年内最後の走行となったハイスラ練習会。練習会とはいえ今年一年戦ったライバル達も出るというので自分も慌てて参加。

タイヤは微妙に溝が残ってるR1Rを使いつぶそうと思って履いていった。

念のため前日にリヤのブレーキキャリパーのスライドピンにグリスを塗り直して


リヤのパッドもサンドペ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2017 22:55:37 +0900</pubDate></item><item><title>第一次カーオーディオいじりいったん終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40685560/</link><description><![CDATA[走るイベントも一段落したのでオーディオいじりの続きをやってみる。

で、ネットを見てるとドアの内張からスピーカー見えてるのとか検索で出てきて「うーんなかなかかっちょええな」なんて思ったのでやってみることにした。
アウターバッフル？化というのかな。

確かに昔家のステレオのスピーカーの前のネ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2017 21:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>今年も終了。エクセディハイスピードスラローム第5戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40654185/</link><description><![CDATA[とうとう今年最後のイベントハイスピードスラロームの最終戦がやってきた。
先週の台風の峠アタックに続き、また今週も台風が来るという。今回のハイスラは珍しくドライで勝負したかったのになぁ〜。

で、峠アタックの時に大失敗だったリヤのヘルパースプリングを外して、ついでだからスラストベアリングの掃除を ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Nov 2017 23:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>ハイマウントストップランプからの雨漏り。エプトシーラー万能だな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40631873/</link><description><![CDATA[台風の前に貯まってた水を全部拭いたはずなのに、台風後にはもう1リッターくらい貯まってた。このまま放置したら錆びたりカビが生えたり良いこと一つも無いので修理することにした。

トランクを開けて裏から覗くとハイマウントストップランプが見える。白い部分に10ミリのナットが潜んでいる。


それを ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Oct 2017 23:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく追いついてきた。10/22峠アタック第5戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40621359/</link><description><![CDATA[とうとう来ました。今年の最終戦。峠アタック。
事前に発表されたエントラントリストを見るとダートラFFキングの小山さんやらジムカーナですげー速いS2000とか同じクラスにいることに戦慄した。
もうこれは雨乞いしか無い。馬場君と雨降らねーかな。台風召喚しようとか言ってたら本当に超大型台風直撃になって ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2017 23:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>一段落したので快適化計画。　オーディオをよくしてみよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40621256/</link><description><![CDATA[ブッシュ交換とアライメント調整という大仕事が終わったのでいったん走りに関する部分は中断。
あとやりたいのはデフマウント交換とかファイナル変更とかまた大がかりな作業なのであまり金がかからずに楽しめそうなことに着手した。
快適なドライブのためにオーディオをグレードアップする。

今つけてるデッキ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2017 23:22:47 +0900</pubDate></item><item><title>時は来たり！　重い腰を上げてブッシュフル交換＆アライメント調整+ヘルパースプリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40617621/</link><description><![CDATA[9/3のハイスラ第4戦が終了して、残すところは10/22の峠アタック第5戦と10/29のハイスラ第5戦。1ヶ月以上の期間があるので思いきって残りのブッシュを交換することにした。
リヤのロアアームは中古が買ってあるので事前にブッシュの打ち替えは部屋でやっておけるけど、フロントはナックル分離するのがめ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2017 00:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>夏の終わり　9/3　ヒーローしのいハイスピードスラローム第4戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40601359/</link><description><![CDATA[スプリングも変えたし、もう俺に死角無し！

そう思って当日を迎えたハイスピードスラローム第4戦
コースはなんと練習会と大して変わってないｗｗ



まぁ前回トーコンキャンセラーだけでずいぶんと踏んでいけるようになったのでスプリング強化の効果を確かめてみたかった。

いやもう全然良く ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 23:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>前後のスプリングを10kに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40601250/</link><description><![CDATA[前回のハイスラ練習会で予想以上にロールしてるのがわかったのでスプリングを前後8kから前後10ｋに交換することにした。

スプリングはヤフオクで売ってる安くて頼もしいMAQsスプリング。
NBのレバーレートからすると、前後のスプリングを同じレートにするとフロントの方が柔らかい感じになるのかな？ま ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 23:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージジャッキのオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40601132/</link><description><![CDATA[この先、ブッシュ交換とか大きな作業が待ってるのでいつも使ってるパンタジャッキじゃなくてもらい物のガレージジャッキの整備。

古いからかなかなか上がらなかったり動きが悪かったりする。で、また検索したらジャッキオイルの交換とエア抜きというのがあったのでやってみることにした。

スーパービバホーム ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 22:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチスタートキャンセラーと水温計のリニア化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40600966/</link><description><![CDATA[とりあえず電動ファンも直ったが、やはり動かない純正水温計はちょっと宜しくない。
で、これもネットの海で検索すると純正水温計をリニアに動くようにしてる人たちがいるじゃ無いですかｗ
それも金がかからなさそう。

ついでなのでクラッチ踏んでスタートさせるのが結構不便だったりするのでクラッチスタート ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 22:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>電動ファンのカプラー修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40600890/</link><description><![CDATA[ハイスラ夏の練習会の帰りに電動ファンが動いてないことがわかったので見てみた。
前回はモーターを新品に変えたのにそれすらも無駄になってしまった。

モーター側


ボディ側


ボディ側のカプラーそのままにしてたらそっちがもうダメで接触不良起こして新品のモーターのカプラーまで中溶かし ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 21:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>夏の思い出　8/13　ヒーローしのいハイスピードスラローム練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40598545/</link><description><![CDATA[アッパーアーム交換とトーコンキャンセラーを試すのは交換して2日後にやってきた。
真夏のハイスラ練習会。

コースは前回の第3戦のコースと似てるけど、最後の方の8の字の代わりに大きなおむすびターンに変更された。


で、その効果ですよ。
まず、アッパーアームのブッシュ変えただけでなんだか ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 02:00:00 +0900</pubDate></item><item><title>夏の思い出　ロードスター　ブッシュ交換に取りかかる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40598523/</link><description><![CDATA[前回のしのいでも足回りからなんだかゴツゴツ言うし、去年アライメント取ったときにKTSの人に「ブッシュがボロボロすぎてアライメントちゃんと取れない」なんて言われてたので重い腰を上げてやることにした。

でも、DIYでやる。
ネットを検索すると自分でやってる先人達の記事もあるしなんとか出来るだろと ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 01:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>夏の思い出　7/30 ヒーローしのいハイスピードスラローム第３戦。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40586635/</link><description><![CDATA[ハイスラも峠アタックも最終戦が迫ってるのでちょっと今のうちに過去日記。

まぁ夏のうちにチマチマ安上がりでできる事はやったわけだ。
エアクリーナーに向けてファンネルつけてみたり、ラジエターの空気を逃がさないように隙間テープ貼ってみたり。

で、最後の仕上げにケミカルチューン。
部屋にぶん ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Oct 2017 00:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>7/21 夏対策にダクトをつけてみよう（つけたとは言ってない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40158604/</link><description><![CDATA[ネットの海をさまよってると、夏の吸気温度対策でフォグの穴からダクトを通しているのを見かけた。確かにロードスターのエアクリーナーってエキマニの横にあるし、ダクトも近いから熱気すいまくりだよなぁ〜と思ってた。

で、アルミのダクトをタダつけただけだと前から見たときに銀色の部分が見えちゃってちょっと格 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2017 00:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>今日も過去日記　7/15　バッテリーを安い奴に変えよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40158495/</link><description><![CDATA[バッテリー弱ってますよ、といわれ続けてもう3年。さすがにたまにエンジン掛かりが悪いときがあって重い腰を上げて交換することにした。


昔エムツー販売ってところで見かけたUPS用のバッテリー。今は型も変わってるし、秋月バッテリーという名で通ってるらしい。でもアマゾンで買った。


昔と違っ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2017 23:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>7/2 峠アタック第3戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40154501/</link><description><![CDATA[やってきました峠アタック第3戦。

準備は万端。タイヤも新品。各種オイル、フルードも交換、ケミカルチューンまでして完璧だろって感じで当日を迎えた。

まだ梅雨の真っ最中で天気予報でも群サイの降水確率は下がってきていたものの、まだ40%くらいあった。



群サイの周辺も湿ってる。雨得 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2017 00:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>今日も過去日記 6/30ダンロップ　ディレッツァZⅢ投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40154403/</link><description><![CDATA[気温が上がって路面温度が上がってくるとR1Rはくわないくせに減る印象なので、新たなタイヤを早めに追加したいと思っていた。ちょうど古い友人のデラちゃんにタダで貰ったエンケイレーシングのアルミ4本があったし。2セットで回せば長持ちするんじゃ無いかという作戦だ。



本当は金が無かったのでR1R ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2017 00:03:15 +0900</pubDate></item><item><title>ケミカルでお手軽に圧縮比回復　ニューテックコンプブースト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40150567/</link><description><![CDATA[シロクマにオイル交換に行ったついでにニューテックのコンプブーストを投入してみた。これはシリンダー内にコーティングして圧縮圧力を回復するものらしい。
エンジンをオーバーホールとかする余裕は無いのでとりあえずこれで現状をどうにかしようと思ったわけだ。

やり方は簡単。プラグを外して、付属のピペット ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2017 00:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>今日も過去日記　6/29　シロクマで全オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40150513/</link><description><![CDATA[走行距離131531km

先日やったエンジン内部掃除でエンジンコンディショナーもオイルパンに落ちてるだろうからオイル交換。前回オイル交換したのが去年の10月だからそろそろやばい気もするし。

エンジンオイルは恐ろしいほど汚れてた。ミッション、デフオイルは透き通ってるけどキラキラしてる感じ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2017 00:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>6/29　エンジンも綺麗にしてみよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40146055/</link><description><![CDATA[今年に入って、1月にサーキット、ハイスラと峠アタックも一回ずつ走ってるのでそろそろオイル交換もしたいなぁ〜と思った。
が、オイル交換の前に「エンジン内部からお掃除」したいと思ったわけだ。
当初はニューテックのパワーアッププログラムみたいな奴でやろうかと思ったんだけど、ネットの海を漂ってるとエンジ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 23:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>6/23　反省して車両整備しよう。クーラント交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40145927/</link><description><![CDATA[本当はハイスピードスラローム第2戦が6/18にあったんだけど、サボってしまった。すまん。その日はル･マン24時間レースでもしかしたらトヨタ初優勝しちゃうんじゃね？とか期待があってテレビにかじりついてしまった。

結果はボロクソ。ル･マンって難しいのね。

で、出ないなら今のうちに車両整備しよ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 23:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>今日も過去日記。5/21　峠アタック第二戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40145795/</link><description><![CDATA[ちょうどハイスピードスラロームの第一戦と第二戦の間に峠アタック第二戦があったので参加してきました。
当日は珍しくそこそこ眠れたし、コンディションは悪くない。
朝から赤城高原SAで天玉うどんも食ったし。

一応前回の反省で、カフェインの取り過ぎはおしっこが止まらないと言うことが分かったのでもう ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 23:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>5/18 ちょっとおしゃれに目覚めてリップスポイラーつけてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40142272/</link><description><![CDATA[突然リップスポイラーをつけたくなった。
ヤフオク！で2万しないし、黒ゲルコート色のままでいいや、と思っていたのでちょうど良かった。
けっして峠アタックでバンパー下部につけた傷を隠す為では無い。おしゃれだから。



真ん中ら辺はドリルで穴を開けてボルトと両面テープ止め。
端はインナーフ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 01:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>5/3 ハイスピードスラローム第1戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40142252/</link><description><![CDATA[10日前の練習会で手応えを感じていたので今年はいけるんじゃね？と言う感じで臨んだハイスラ第一戦。
ライバルの富野君やマサル君以外にもスイスポで速い渋谷さんとかも要注意。
天気も快晴でタイヤの空気圧なんかも見ない状態でそのまま走れる感じだった。

コースは練習会とうって変わって第二ヘアピンの2 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 00:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>今夜も今更過去日記を。今年最初の4/23ハイスラ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40142209/</link><description><![CDATA[長いオフシーズンを終えてようやくハイスラのシーズン到来。
今年いっぱいでヒーローしのいサーキットが営業終了するというアナウンスもあったので、出来るだけ参加したいと思った。

練習会なので特にクラス分けとかも無いし、コースも良くある感じのサイドターン一カ所。

もう正直記憶が薄れてるけど、天 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 00:32:24 +0900</pubDate></item><item><title>2月は車検だった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40137284/</link><description><![CDATA[今年も車検の季節がやってきた。ブレーキやタイヤは問題ないはず。うるさく言われそうなシートもノーマルに久しぶりにもどして、ステアリングもウッドの直径大きな奴にした。
でも、ハイビーム側にイエローバルブが入ってるのを伝えるのを忘れてた。
案の定ダメでバルブを買うハメに。家にあったのに仕方が無い。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 01:13:37 +0900</pubDate></item><item><title>カッティングシートの代わりにフィルムスプレーを吹いてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40137245/</link><description><![CDATA[リヤバンパー部分は三次元的な湾曲になっててどうしてもカッティングシートじゃ上手く貼れなかった。正直言ってひどい状態。
そこでネットを調べたら塗って剥がせるフィルムスプレーなるものを見つけてやってみた。


とりあえず脱脂してマスキングして吹き始める。
気温は10度以下でむっちゃ寒かった気が ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 01:04:04 +0900</pubDate></item><item><title>ずっとバックレてた日記を今更書く。2017年1月　ストライプ貼りとTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/607810/blog/40137212/</link><description><![CDATA[シーズンも終わり、冬の間にめんどくさい事をやっておこうと思って、ルーフにアマゾンで買った黒いフィルムを貼った。

動画とかテレビで見てるとラッピングみたいな奴をすげー簡単そうにやってたけど、実際やってみたらマジ地獄。
シワは出来るし二人じゃ無理。
サンダーバード秘密基地で3人がかりで半日かか ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 00:55:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>