愛車一覧

自分が想像していた『スポーツカー』に一番近い車、確かにサーキットラップタイムで言えばシルビアの方が速いかもしれない。 だけれど、実用性も確保しておきながら、レーシングカーさながらの足回り、重量配分、フィーリング。とにかく『スゲー！！！』連続。　ほかの流用部品で構成された大衆車とは一線を画する志の ...

とある大人の事情で、一か月ほど乗っていたマシン。 エキマニ、4.6ファイナルに交換され、吸排気及びパワーＦＣで現車合わせされ、vvtiのサウンドも非常にゴキゲンで、何度かシグナルグランプリに挑まれた(>0<) だけどエイトと比べると車重なりの重さ、フットワークのダルさを感じた。　スポーツカーとい ...

これは、普段の足です。激安でゲットン♪ ミラが買えても、新車の原付は買えません(-m-； ちょっとツタヤ行くのに往復３０ｋｍはやっぱコレでしょ。 燃費がかなりイイ、しかもよく走るので、かなりお気に入り。 峠でもかなりのペースで走れるし・・ 隠れたドライビング教習車なのであ～る(・∇・)/ ...

非常に気にいっている相棒です。 この車で運転やチューニング、ステキな出会いなど・・ イチから学び、取り入れました。 これからも仲良くしていきたいです。 仕様はパワーＦＣセッティングのブーストアップ 足は車高調、デフ、ブレーキ、ピロテンション、 トラクションロッド、トーコントロールロッドなど 比 ...