Kei-1976のブログ一覧

既報の通りですが、例の「渋谷ハロウィンもどきバカ騒ぎで軽トラ横転事件」の、被害者の関係者がみんカラにいらっしゃいます。加害者の近くに届くことを願ってトラックバックします。

一番悪いのは横転事件に関わった者ども。
警察はただの物損事案として終わらせるのではなく、こうした騒動への警鐘という意味も込めて 絶 対 に 逮捕してほしい。

その上で。
こうした群衆をコントロールできなかった渋谷区および渋谷警察署は猛省してほしい。
区長は先日、来街者の「マナーに訴えかける」という異例の会見を開きましたが、結果としてはそもそもこのような連中にマナーなどあるはずもなく、全く効力を示さなかった。

来街者が増えることで街に落ちるカネはもちろん東京都として無視できない（＝事業税として都税事務所の管轄）だろうが、一方でこのような騒ぎはすでに世界中に報道され、子供のお祭りにイイ大人が馬鹿騒ぎと見られている。
また、被害届が出されていない大小の軽犯罪も相当数に上るものとみられる。

騒ぎに便乗した暴力行為であり、もはや日本人は海外における同様の事件を笑えない。絶対に、犯人を放置しておくようなことがあってはならない。

そして10/31およびその前後の週末は、渋谷駅周辺街域において歩行者天国にしたりフィッティングルームを用意したりする必要などない。フィッティングルームって、税金で用意する物か。
むしろ、通常の道路交通を優先・維持すべきだし、スクランブル交差点周辺街域は入場制限すらしてもいいと思う。

カネのために馬鹿騒ぎ連中に媚びへつらう渋谷区、渋谷で馬鹿騒ぎした連中、
…どっちもいい加減にせぇよ。


この記事は、この野郎どもふざけんなについて書いています。

はい、エンジンです(爆)

レガシィツーリングワゴン GT-B E-tune (BH5B)に乗ってた頃の、ある冬の晴れた日でした。
早朝からスキーの検定を受けるべく、那須のハンターマウンテンに向かって東北道を北上していました。

すると、後方からかなりの速度で迫る、グレーのフェアレディZ(Z33)！
とりあえず追い越し車線を譲り、「こっちだって国産最速ワゴンじゃい！(・∀・)」
ブーンと追走開始！

こちらはリミッターに当たり、そこからみるみる離され。なんだよ…リミッターカットしてんのかよ…´д` ;
…と第二車線に戻った直後！
「ガシャン！」という音と共にパワーダウン…というか、エンジン回ってない！
ルームミラーには、後方に白いモクモク(笑)

頭の中で三宅アナが「あーーーっと、エンジンだ、エンジンがダメだーー！」、熊倉さんが冷静に「オイル吹いてますね、早くコースオフしないと」。。。

念のため、空走しながらセルを回したり、ギアを5速や4速に入れ、クラッチを繋いでエンジンの再始動を試みるもダメ。

高速を降りる予定の那須インターまであと2〜300mというところでついに路肩にストップ。


そこからキャリアで輸送され、近くの整備工場での点検の結果、エンジンブロー。コンロッドがヘッドを突き破っていました。
そして、EJ20の中古エンジンを探してもらい、載せ替え。
部品代約35万、工賃込みで約40万でした。

レガシィのEJ20、ブーストアップのし過ぎにはご用心。（じゃなくて、速度は控えめにね♪）

な
つ
か
し
い
(・∀・)おはなし♪

9月26日でみんカラを始めて9年が経ちます！

神奈川のグループのオフ会に、まぁしょっちゅうお邪魔するようになりました。
そして、早春には何を思ったか、マツダ・CX-5に突然乗り替えることに。
まぁ…トシのせいにしておきます(笑)
※最近、"45ロス"です(爆)

祝・９周年！（半端〜…´д` ;）

これからも、どうぞよろしくお願いします。