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Kei-1976の愛車 [メルセデスAMG Aクラス]

整備手帳

作業日:2019年7月7日

自力オイル&エレメント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
52,201km
2台目のA45ということで、今回は「維持はケチケチ!」作戦で行こうと決めました。
車仲間の助けもあり、なんだか自分でオイル交換できそうな感じがしてきたので、オイルチェンジャーポンプ(写真)を購入して、自力オイル交換にチャレンジです!
今回は、合わせてオイルエレメント(フィルター)交換もやっちゃいます!!💪
2
A45には「AMGメニュー」があり、エンジン油温/水温/ギアオイル油温 の表示ができます。
冷間時のエンジンオイルは流動性が低く、オイルチェンジャーポンプで吸い上げが遅いため、説明書の通り1〜2分暖気してから作業を開始します。
冷間ではご覧の通り25℃でした。
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およそ3分暖気。アイドリングも落ち着いて、油温は45℃。お風呂のお湯くらいになったので、まぁこんなもんかな。
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とにかく説明書の通り。
オイルチェンジャーを組み立て(上に真空ポンプ、横に吸い上げチューブを取り付け)、オイルレベルゲージの管から吸い上げチューブを挿入し、ポンプをシュコシュコ。
ゆっくり、じわ〜っと吸い上げます。
目視で5.5Lほど吸い上げたところで終了。
所要時間は約20分でした。
5
さて、次にエレメント交換です。
あらかじめ27mmソケットを用意して、エレメントハウジングをレンチで緩めて取り外します。
このエレメントハウジング、樹脂なのよ、びっくり!
オイルフィルターのハウジングといえば青色とかのスチールというイメージがあったんですが、耐熱耐油さえできれば樹脂のほうが安価で軽いですからねー。
こちらが交換前のエレメント。
前オーナーがいつごろオイル交換&エレメント交換をしたかわからなかったので、ここでリセットです。
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今回は楽天でMANN製のフィルターを購入しました。
カポッと外して、カポッとハメます(・∀・)簡単〜♪
ハウジングに付いているOリングも、フィルターに付属して来ている新品と交換です。
どなたかの整備手帳で、Oリングに残り油を指で塗ってからはめるように、とあったのでその通りの手順で。これをやっておかないと、ハウジングを締めたときにOリングが摩擦でたわんで隙間ができ、オイル漏れの原因になることもあるようです。たしか…。
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今回のオイルはこちらっ!
Mobil 1 AWP 5W-40です。あまり冒険しませんでした(笑) 純正オイルと粘度は同等です。
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耐油じょうごも楽天で入手。だいたい6Lをトポトポトポ…。
レベルゲージ見たら、MAX超えちゃいましたてへぺろ♪
でも、しばらくするとオイルエレメントが多少吸ってくれると信じてます… …入れすぎたかな…´д` ;

今回かかった費用:すべて税込・送料込
・オイルチェンジャーポンプ 3566円(ヤフオク)
・KTC 27mmソケット 1483円(楽天)
・オイルじょうご 1290円(楽天)
・MANN オイルエレメント 2811円(楽天)
・Mobil 1 AWP 5W-40 4L×2 8542円(楽天…安い!)
・廃油処理料 540円(近くのGS)

総計 18,232円
うち、設備投資額=6,339円
消費財費用=11,893円
※次回は余ったオイルも使える。エレメント交換はパスできるので、かなりのコスト削減に!!

今後も頑張ります!💪

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この記事へのコメント

2019年7月7日 22:54
エレメント交換したら、一度エンジンかけてから、量を計りましょう。
コメントへの返答
2019年7月7日 23:06
そうなんですね!
勉強になります〜!!(≧∀≦)

プロフィール

「@イナリー@wmbr あれ?!時間差!!!(笑)」
何シテル?   05/14 20:24
メルセデス・ベンツ Aクラス(W176)は3台目。 A45 AMGは2台目です。 そして全て2013年式。 こんな変態大馬鹿野郎ですが、よろしくお願いいたします...
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