ONI2000のブログ一覧

足・タイヤサイズ等ドノーマルな僕のS2000・・・

少しでもピーキーさを抑えられればと思いまして、
過去のホットバージョンを参考に作業しました。
(作業時間１５分・使用道具/１４ラチェット・ラバーグリス)

少しは変わるかな！？

楽しみです（笑

今後、HSR・AP走行後に車高調&17インチ化の予定です。

タイヤ・ホイールは既に決まっていますので・・・

悩みは車高調です。

街乗り・ドライブにも使うのでガチガチな足・車高短は避けようかなと思っています。

現在の購入可能な候補としては・・・


KYB　リアルスポーツダンパー　TR （F/R 20・32段）

ZEAL　FUNCTION－X　（F/R8･30段）
　
TODA　FIGHTEX　タイプDA－G　（F/R14・12段）

CUSCO　ZERO－３　（F18/R20・24段）

OHLINS　DFV ネジ式　（F10/R8・20段）

SPOON　Full Spec （F14/R12・4段）

amuse ハイテックダンパー　ラジアルver (F7～１０/R８～１２・固定)

等です。

他に予算内でセミオーダ式の車高調（ZEAL等）もありますが、僕がオーダーすると・・・・
走ったことも無いのに「ニュルのオールドコースを安心して踏める仕様で」と言ってしまいそうです（笑

うーん・・・悩みは尽きません♪

本日、Ｄに車を預けてきました。
内容は・・・オイルパン（無限）交換・Ｆロアアーム交換・ウィンドレギュレーター交換等です。
走行距離は約４万キロなのですが、１０年落ちということもあり各部に劣化がみられますので、
初期化とチューニングの同時進行は必須のようです。

話は変わりまして・・・先日、１６インチ（０１Ｒ）・ノーマルサスでセキアを走ったのですが多少リアが動くかな！？という感じでした。
今後、ＨＳＲ・ＡＰでどのような挙動・タイムがでるか・・・楽しみです（笑

２３日APでお世話になった皆様ありがとうございました。

とても良い仲間に巡り会えて嬉しいです。

今後、S2000でAP等サーキット走行復活しますので宜しくお願いします。

まずは・・・F様との特訓で１年間のブランクを取り戻さなければ・・・・・