snow@コペのブログ一覧

仕事中にコペンオーナーさんとお話しする機会がありました。

ｓｎｏｗより少しお年を取れれてるかな？

以前はカプチーノに乗ってられましたが２０万キロオーバーで
ガスケットが抜けてしまいコペンを購入されたそうです。

ボディカラーはｓｎｏｗお気に入りのスチールグレーメタリック
当初はこのボディカラーを選択するつもりでしたが
すでにカラーオーダーから外れてました。

じっくりとスチールグレーメタリックのコペンを拝見してるとリアショックの色が違います。

オーナーさんの話では腰を痛めてるので乗り心地改善を考えて
ショックとスプリングを作動量の多いタイプに交換
タイヤも１１から柔らか目の銘柄に変更したところ乗り心地は改善されたそうです。

お話を聞いてて意外だったのは純正ビルシュタインって標準仕様より
乗り心地いいですよねって言われたこと

以前試乗した標準仕様のコペンは乗り心地良かったと思ったました。


往復７０キロの通勤で走行距離は１４万キロ

次にお話しするときにはまだまだ距離が伸びてそうです。

コペンを購入して以来、時々言われるのが

『この車、どちらが前？』　

どうやらコペンのスタイルとテールがクリアなのが
疑問の対象らしい…

そろそろある方から貰った赤テール付けようかなぁ：＾＾

保険のつもりで普段の足にしてる軽トラックに
冬用タイヤを履かせました。

昨シーズンほとんど積雪路を走った記憶が無く、
今年こそ活躍の場があるのかな？

バッテリーの状態も確認したところ要注意と表示されたので
こちらも交換して寒さに備えました。

充電されたコペンは冬支度の予定も無く
そのまま冬眠に入りそうな感じです。

『スポーツカー受難の時代』と書かれた
雑誌の記事を見ましたが車輌以上にタイヤの選択に悩んでます。

お気に入りのメーカーにはこのサイズのハイグリップの設定は無く
あるのは一般的な仕様と今では標準化しつつあるエコ仕様です。

他メーカーも検討してますがこの車輌の使用状況を考えての選択になると
タイヤサイズの変更は避けられそうに無いです。

知人の息子さんが車を探してるらしく
その相談を兼ねて遊びに寄ってくれました。

息子さん、免許を取得する以前から気になる車があったらしく
話を聞くとなんとコペンでした。

すでに新車の販売は終了してるので中古車を探してるそうですが
中古車のコペンの車輌価格を聞いて驚きました。

ネットで調べてみると県内で販売されてるコペンは確かに高かったです。

中には新車以上？と思われるような車輌価格を提示してるお店も

販売が終わってから値上がりしたのでしょうか？

息子さんの予算に合ったコペンが見つかれば幸いです



先日のブログに書いたパールのCopen Ｓ

詳しいことを知らなかったのですが珍しいグレードだったのですね。

サスペンションもスポーツ仕様でボディ補強も追加されてると

コペンはよく見かけるけどCopenＳ　は初めてだったかも