<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ザナ氏 / GALE A MOMENT -最速の瞬間-</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/</link><description>愛知の南側に生息。
レーシングラグーンの人。
三ヶ根、農道、湾スカにはよく出没してました。

車歴

初代(過去車)
2009年式セルボSR（HG21S･4型）
二代目(廃車、部品取り号)
1997年式スカイラインGTS25t タイプM(ECR33後期)
三代目(通勤用)
2019年式デイズJ(B21W後期)
四代目(箱替え用車体)
1997年式スカイラインGTSタイプS改(HR33後期)

2級整備士。

自称・首都高速トライアル考古学者。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 03:14:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ザナ氏 / GALE A MOMENT -最速の瞬間-</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/</link></image><item><title>日曜日のミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/48711436/</link><description><![CDATA[
八潮にあるG.baseさんをお借りしたスカイラインミーティングに参加してきました。

ちなみにミーティング開催時は施設前の駐車スペースは貸切になりますが、臨時駐車場があるので一般の方も来場できます。
当日もお子様連れやスカイラインオーナーが来場されていました。
もちろん、カフェも利用可能です。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 13:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>Racing Lagoon 25th REAL WARRIOR MEETING</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/47795070/</link><description><![CDATA[急遽R33を公認車検して公道復帰させたのは、一部界隈で謎の人気を誇るPS1ゲームソフト、レーシングラグーンのオフ会に参加するためでした。

短い期間でエアコン修理やハンドルセンターの修正、メーターの修理その他をこなし、無事に合法仕様となりました。

以下、当日の流れを大雑把に記す。




出発前日 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2024 04:19:40 +0900</pubDate></item><item><title>公道復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/47771170/</link><description><![CDATA[先週の木曜日にフロント周りのワイド&amp;ロング化に伴い、公認車検を行なって公道復帰しました。
エンジンとミッションの載せ替えはもうしばらく後で行う予定。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2024 12:59:31 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴12年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/45495060/</link><description><![CDATA[9月26日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

気づけば12年も経つんですね。

R33

ずっと手に入れたいと思っていたパーツが手に入ったことで、思い描く仕様に近づけられた。
まだまだやることは沢山ある。

最終手にはR仕様前後フェンダーにベイサイド ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 20:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/44853163/</link><description><![CDATA[2月17日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
色々やったので既に記憶が…
やっとバックカメラを付けられたのは大きいかも。

■この1年でこんな整備をしました！
職業柄、メンテは全部自分でやるので特筆すべきことは無い…
 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2021 21:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴11年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/44436525/</link><description><![CDATA[9月26日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


そんなに経ってたっけ？
これからはR33の見た目変更と中身の入れ替えが始まります。
デイズはタワーバーとブレーキを交換したいがいつになることやら…...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2020 13:27:47 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/44377050/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：シュアラスターZERO Premium
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ない。知人の評判は良いので気になっていた。

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【C ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2020 20:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>セカンドカーとしてなら…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/44251704/</link><description><![CDATA[もしもこれから買うなら間違いなくHWS後期型のターボモデル一択でしょう。
さすがにNAは非力過ぎます。
人に勧められるかといえば答えは間違いなくNO。

軽に関しては過去に載っていたセルボSRというかなり出来の良いクルマの存在があるので、比較してマイナスな面が多く目についてしまった。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2020 16:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>ステイホーム投稿企画！あなたの好きなクルマにまつわる映画・ドラマを教えて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/44012784/</link><description><![CDATA[


クルマ映画といえばワイスピばかりが話題になる昨今ですが、かつての日本国内では首都高速トライアルシリーズが車好きの間で人気となっていました。
80年代から90年代にかけてリリースされた名作。
土屋圭市の出演もあり、ご存知の方も多いはず。

自身は当時を知らない世代ですが、このシリーズにハマってし ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2020 12:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/43740100/</link><description><![CDATA[2月17日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
テイン車高調
Magic core ECU
ララパームカップ14インチ
ラフィックス2
RAZOアルミペダル
KENWOODスピーカー
TS-WX610A
などなど。

■ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2020 23:28:39 +0900</pubDate></item><item><title>燃料漏れの犯人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/42084247/</link><description><![CDATA[WEC富士を観戦後、帰宅途中に近所のスタンドで満タン給油。

ガレージに車を入れて、いざ降りてみると何かガソリン臭が…
ときどき薄っすらと臭う程度のことはあったが、今回はかなり臭いが濃い。
もしやと思い、下を覗いてみると燃料タンクから滴り落ちる滴。

急いでジャッキアップして下から確認すると、タンク ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2018 21:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴9年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/41995095/</link><description><![CDATA[9月26日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


ちょうど9年目の今日、33が修理を終えて帰ってきました。
これでまだまだやっていけそうです。


不調の原因は、現車合わせしたECUの燃調が何らかの原因で薄くなっていたことが原因のようです。

リーン異常 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Sep 2018 19:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/41334197/</link><description><![CDATA[暖機後、水温80度付近でアイドリング1気筒失火
恐らく低回転でも多少失火している
トルクが若干低下？

4番シリンダーが失火している
高速道路を走行後に発生することが多い
O2センサー リーン表示、しかし、電圧はそれなりに変化する→失火による未燃焼ガス中の残存酸素？
空燃比補正が停止しているが恐らく ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2018 21:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>最近の暇つぶし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/41169134/</link><description><![CDATA[










元ネタが分かる人はそう多くないと思われる。












...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2018 23:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブローから復活しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/40897980/</link><description><![CDATA[今年に入って6番の圧縮が無くなったRB25。
10万キロ走行を過ぎた、お盆あたりに症状が悪化してしまい、帰宅途中に2発死亡による白煙モクモクトルク無し状態になってしまいました。

なんとか自宅まで帰ることには成功しましたが、これ以上の自走は無理と判断し、エンジンの載せ替えを決断。

そのままRB25 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2017 08:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴8年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/40491067/</link><description><![CDATA[9月26日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

もう8年目？早いなぁ、という印象です。

記念となる節目のタイミングですが、残念ながら33は入院中…。
セルボ時代からいろんな出来事がありましたが、これからもよろしくお願いします！






...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2017 12:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/39892707/</link><description><![CDATA[しばらく原因を調べていたアイドリング不調、始動不良ですが、ついに原因判明。

6番シリンダーの圧縮がかなり落ちていました。

冷えているときは1発抜けているため、始動不良となり、エンジンの温度が上がってくると若干圧縮が出るので、不定期に失火、不完全燃焼を起こしていたようです。
その証拠に、失火を起こ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jun 2017 21:15:11 +0900</pubDate></item><item><title>危険！要注意！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/39829779/</link><description><![CDATA[仕事から帰宅したところ、玄関先に謎の名刺がありました。




書かれている情報を元に調べてみた結果、住所は実在のマンションですが、部屋番号が書かれておらず、会社名は神奈川の会社、古物商の許可番号はデタラメ。

つまり、これは窃盗団の下見とみて間違いないと思われます。

しかし、作りが手抜き過ぎるぞ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2017 23:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきたタッチブレイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/39681628/</link><description><![CDATA[パーツレビューに書いた通り、取り付けの段階でフリーズ現象の発生していたタッチブレイン。

仕事の合間にサポートセンターに電話し、検査のためブリッツへ送ることに。

それから数週間、やっと検査から戻ってきました。


検査結果は、異常なし。

これ以上、打つ手がなくなってしまった…。
とりあえずもう一 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 14:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/39542694/</link><description><![CDATA[3月31日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
色々やりました

■この1年でこんな整備をしました！
色々やりました

■愛車のイイね！数（2017年04月01日時点）
173イイね！

■これからいじりたいところは・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 00:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>新年ということで、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/39109814/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

R33共々、今年もよろしくお願いします。




今年は、R33のエンジン周りを中心に手をいれていくことになります。
車検までにタイミングベルト交換や、ラジエターホース、パワステホースの交換、夏場に向けてオイルクーラー増設など。
クラッチもそろそろ、純正タービンも ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2017 13:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/38997853/</link><description><![CDATA[この記事は、オートバックス駐車場でレクサスが盗まれる　プロテクタについて書いています。

最寄りの店舗、しかも近所…。
物騒な世の中ですね…。

盗難対策を見直さなければいけませんね。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 22:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴7年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/38579219/</link><description><![CDATA[9月26日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！



そんなに経ってたのか…。
最初はセルボ納車前の高3だったっけ？...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2016 18:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>セルボ遺品整理メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/38507228/</link><description><![CDATA[現在残っているもの

ブースト計(PIVOT X2S-C)
調整式ラテラルロッド(トラスト)
ピラーバー(VS-ONE、クッションパイプ有)
タワーバー(VS-ONE)
パワーブレース(CUSCO)
パドルシフト付き4型SRステアリング(エアバッグなし、MH23Sスティングレーのコラムカバー)
MH ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2016 11:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>快適ガレージライフ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/38021599/</link><description><![CDATA[NOS 2tジャッキ、プラスチックラダーレールをはじめ、充電式ドリル、グラインダーなどの道具が常備されているMyチューニングファクトリーですが、今回、更なるパワーアップに成功。

先日、ジャンク品のエアーコンプレッサーが手に入ったのを機に、道具を揃えていくことに。
まずはメインのコンプレッサー。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2016 21:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/37563667/</link><description><![CDATA[3月31日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
タワーバーとかEVCとか色々ありすぎ…。

■この1年でこんな整備をしました！
アイドリング不調の改善、切れたイルミのLED化など、細かいところが多かった。

■愛車のイイ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2016 00:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>積載車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/37505764/</link><description><![CDATA[元バイト先で積載車を借り、豊川のKM1までインプレッサを2台運びました。
帰りは同伴のレガシィを乗せたので合計3台を運んだことになります。

家のガレージで弄り倒したクルマ第一号、GF8の歴史が遂に終わりました。

過走行気味のボディから程度の良いボディに箱変えになります。
KM1にてエンジンのみオ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2016 01:31:33 +0900</pubDate></item><item><title>今月最後の維持り作業←</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/36521190/</link><description><![CDATA[自分の33、走行距離は少ないほうですが、あちこちボロがでてきてます。
今回はすぐに対処できそうなクラッチペダルを踏んだ時のきしみ音を解消してみました。

まず、ペダルのブラケットから確認。支点のブッシュに注油してみますが、変化無し。
ドアを開けてペダルを踏んでみると床下のほうから音が…。

クラッチ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2015 12:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキフルード交換にトライ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/36467206/</link><description><![CDATA[たった一度だけですが、ブレーキペダルが床まで行ってしまったブレーキフルードにはサヨナラしました。

今度はDIXCEL DOT5.1に全量交換です。
フルード交換作業にも挑戦しました。
作業自体はすんなり終わったので書くことなし…。

あと、スピーカーも変えてみました。
アップガレージで&#165; ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 19:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>整備とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/36404090/</link><description><![CDATA[先週末にモーターランド三河を走ったので、オイル＆フィルター交換をしました。
走行距離は3000キロ+αくらいですが、汚れは少ないように感じました。
しかし、油圧が低下気味だったのとサーキット走行後ということで交換に踏み切りました。

三河へ行く前にブレーキパッドをアクレの800Cに交換していますが、 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2015 12:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>R33のメンテ、トラブル等</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/36350358/</link><description><![CDATA[久々に書いてみました。

変わったところは少ないですが、走行距離は遂に5万kmを突破しました。

一方、トラブルも無いわけではなく、右テンションロッドのブッシュがお亡くなりになりました。おかげで足回りグリスまみれです。

オイルは3000kmを少しオーバーで交換。
ケチってカストロールRSの10w- ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2015 19:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>ようこそECR33</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/35374703/</link><description><![CDATA[セルボを失ってからもうすぐ一年になろうとしていますが、ついに次の相棒がやってきました。

ご紹介します！
ECR33スカイライン君です！



低走行、フルノーマル、ガレージ保管の禁煙車です。
純正ホイールに装着されているタイヤはまさかのトランピオ！
それくらい走ってなかったんですね…。



あと ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2015 20:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>ついに…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/35239168/</link><description><![CDATA[クルマ買ってしまいました。
就職先の都合と個人的な趣味で、日産の某FR車に決定です。
車種はまだ秘密…。

走行も少なく下回りもキレイな超上玉、しかもフルノーマルですが、必要になりそうなパーツを仕入れてあり、イジる気満々です。

今月中に納車予定ですが、もうしばらくかかりそうです。

なんとなくGo ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2015 12:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>最後の作業が始まります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32946878/</link><description><![CDATA[


思いつく限りのパーツを書き出してみました。
これまで、裏チューニングショップの仲間達と共に、色々なパーツを取り付けた思い出が蘇ってきます。
明日の昼にセルボが自宅へ運ばれてくるので、取り外しとノーマル戻し作業を始めることになります。

放出予定のパーツは、

スロコン一式(シエクルS7X)
ブ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 22:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>セルボと共に過ごした4年間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32925146/</link><description><![CDATA[ある程度の方はご存知かと思いますが、この度、我が家のセルボが5年という短い生涯を終えました。走行距離は5万5千キロ少々でした。自分が免許を取って乗るようになってから4年目です。



あまり思い出したくないことなので詳細は伏せますが、原因は雨と路面の状態を把握できていなかったことにより、仮設のガード ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Apr 2014 18:39:21 +0900</pubDate></item><item><title>一通りの準備終了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32874239/</link><description><![CDATA[スプリング交換が無事に終わり、テスト走行で好感触を得られたので、これで全ての作業が終了となります。
あとは今晩タイヤと工具、携行缶といった荷物を積むだけです。

テスト走行が十分に行えていないのが唯一の心残りです。明日は感触を確かめながら、無理をしない程度に走りたいと思います。

それでは、参加され ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 12:40:35 +0900</pubDate></item><item><title>最後の着弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32854562/</link><description><![CDATA[

MLS前に用意したパーツはこれでラストです。
RS-R Ti2000 8kです。
中古ですが、割と綺麗です。
元々エスティマ用の車高調に入っていたものらしい。

さっさと組んで、車高を落としたいと思います。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2014 19:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>MLSの準備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32844221/</link><description><![CDATA[昨日まで三日間、乗鞍へ合宿に行ってきました。


まだまだ雪だらけのゲレンデを登山する羽目に。
半ばへばりつくようにして登りました…。
逆に下りでは、足を滑らせてボブスレーの如く滑っていく者が多数…。
ウサイン・ボルトを超える走りを見せてくれた某氏は下り最速の称号を手にしたようです。


さて、日曜 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2014 07:24:20 +0900</pubDate></item><item><title>オイル買ったので過去のインプレでも。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32808748/</link><description><![CDATA[これまでのオイルはディーラー純正の5w30、カストロールXF-08 5w40、カストロールエッジ5w40の3種類でした。

個人的には、ディーラーオイルのエクスター5w30は車検や点検後しばらくの間しか使いません。ガンガン踏んで走ることの多い立場からすると、エクスター5w30はSL規格のオイルなので ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2014 12:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>忘却のエアボックス300</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32771399/</link><description><![CDATA[整備士資格取得のため、某専門学校に入学しました。これで闇のチューニングショップを脱却できそうです（笑
そんな厳しい財政状況の中、なんとか資金を捻出。

というわけで、これから申し込みして受理されればドラテクアップミーティングに参加となります。まだ間に合うかな…。

で、長いこと置物になっていたスズス ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 18:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>例のスプリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32625555/</link><description><![CDATA[

雨が降る中、全天候型ガレージでスプリング交換作業を実施。
ついでに外していたスズスポエアクリ付属の遮熱板を付け直し。

で、RIGIDのスプリングを車高調に取り付けてみました。


今回のMVPは左上のデカいパイプレンチ。
ずっと放置されていた祖父の遺品で、かなりサビサビですが、ダンパーのトップ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2014 06:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>思わぬところから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32547033/</link><description><![CDATA[思わぬところから転がり込んできました。

ジムカーナ仕様のDC2のリヤで使っていたというスプリングです。
調べたところ、ダートラやジムカーナ用の製品を手掛けるALPHAのRIGIDブランドのスプリングでID65、200mm、7kらしい。
とりあえず借り物で、気に入ったら買取です。
自由長が気になると ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2014 02:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいものリスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32523388/</link><description><![CDATA[リジカラ、スタビ、バンプラバー
バンプラバーは2山カットしてますが、それでも最近後ろがバンプタッチしやすい感じなので。
スズスポか社外ショートタイプか、それともMH23S純正ウレタンを切るか…。
...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2014 18:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>今年もオートトレンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32487276/</link><description><![CDATA[昼から行った結果、渋滞にハマりました。

展示内容は少々物足りない感がありましたが、概ね楽しめたと思います。

到着が午後3時頃になったため、平面駐車場でこのセルボを見た人はかなり運がいいです。多分……？
目撃報告待ってます！(嘘


ニコニコカーいました。



ワーキーメイトというショップは隣の ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2014 19:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>入れ替え終了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32399021/</link><description><![CDATA[


洗車ついでに愛車紹介の画像を総入れ替えしました。
微イメチェン後の我が相棒、走り屋系セルボさんをどうぞよろしくお願いします！w...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2014 16:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ替え時。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32390480/</link><description><![CDATA[ステッカーチューン（笑）で微妙にイメチェンしたので、そろそろ愛車紹介の画像を入れ替えたいと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2014 09:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>最近の活動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32280558/</link><description><![CDATA[セルボ用ガレージからはみ出す何か。


先日、この某後輩GF8インプワゴンにロールケーキ、じゃなかった、ロールケージを取り付けました。作業時間は2日ほど。並行してEG6のツイーター交換も手伝いながらの忙しい作業でした。借りもの電動インパクトを使い、車を破壊する勢いでフロアをドリドリしました。
途中で ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2014 22:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/32181393/</link><description><![CDATA[最近になってリアブレーキを強化した結果、感じたこと。
フロントブレーキを強化しただけの場合、コーナー進入からブレーキをリリースするポイントが難しい印象でした。
フロントタイヤのグリップをほとんど縦方向で使ってしまう感じです。
リアブレーキシューを強化してからはフロントタイヤに若干余裕が出来た感 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2014 20:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>直噴ターボは奥が深い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/31740907/</link><description><![CDATA[中々興味深い論文を発見。
直噴ターボのK6Aを用いた研究と来れば、SR乗りとして目を通さないわけにはいかない！

http://dspace.wul.waseda.ac.jp/dspace/bitstream/2065/34574/7/Honbun-4973_04.pdf...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2013 15:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>スパークプラグの謎。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/608196/blog/31599603/</link><description><![CDATA[セルボは年式によってプラグの長さが変わるという厄介な車であります。
NGKの適合表を見ると、ターボ、DIターボは21年5月までの表記です。
NAでは2種類に分かれています。
デンソーは確認してから買うように、だそうです。
自分のSRは4型、21年9月の製造なので判断に迷いましたがとりあえずDCPR品 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 19:41:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>