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久しぶりの投稿です。

昨年8月にロックスターの社外ホイールから卒業をして
純正アルミ+33インチのマッドタイヤに交換しましたが、
1年もたたず、距離もそんなに走ってないのに
ずーっと気になっていた34インチタイヤを買って
純正アルミに履かせちゃいました～！！
やっぱり,純正ホイール+マッドタイヤの組み合わせ大好物です！（＾＾）/

お店の人は入れ替えで汗だくになって申し訳なかったけど完成はこんな感じ！


33インチと34インチの比較
まずは横から（上が変更後34インチで下が変更前33インチ）

33インチでも良い感じでしたが、よりいい感じに！

次は斜め前から（上とは逆ですいません。上が変更前33インチでしたが変更後34インチ）

去年からタイヤの細さが物足りなかったけど非常に良い感じになりました～！

タイヤ単品の比較



やはり34インチタイヤなのでタンドラといえどもそのままポン付けといはいきませんでしたが、
頑張った甲斐があって非常に自分好みになりました～！！

これでしばらくタイヤの交換をしなくても大丈夫です！満足満足！

久しぶりの投稿です。

純正のフードプロテクターとHAWAII　Permitレプリカステッカー貼ってみました～。

フードプロテクターは色々なメーカーのがありますが、純正品が一番シンプルなので純正にしました。純正とは言えアメリカ製なのか少々取り付けには位置出しに少々苦労しました(^^;



次にHAWAIIのPermitレプリカステッカーですが、こちらはとりあえずレプリカで雰囲気だけ（笑）
年ごとに新しいステッカーになるのですが、とりあえずその年ごとというのは面倒なのでタンドラの年式と同じ2011年の物を・・・。



もちろん場所は右前のバンパーへ





ちなみに去年HAWAIIで見たお仕事中のタンドラはこんな感じ。









荷物を積んで働いている姿が美しいですね！

とりあえずは、ボディがー黒いので遠くから見ると付いているか分かりませんがクルマは自己満足の世界なので満足！

現在のタンドラに乗り始めて今年の10月で4年。
仕様変更しました～！！

変更箇所はホイール+タイヤ！
現在はロックスターに295/55/20のトレイルグラップラー。

大好きな純正ホイール+マッドタイヤの組み合わせいっちゃいました！！

<変更の条件>
①18インチの5本スポーク純正アルミ
②ホイールスペーサーは入れない
③ハミタイしない
④車体側の加工多少ならOK

<ホイール>
まずは、先月に少々高かったですが新車はずしの極上品をゲット！
（2007～2013までのホイールなのでなかなか価格と程度の良いものが見つからずに苦労）
（新車でアメリカにオーダーする時に実は純正アルミの車両で欲しかったのですが、購入当時2011年モデルの末期で純正アルミを履いた車両がなかったのでついつい「せっかくなら」と思い、社外アルミにしちゃってたんです。）




<タイヤ>
実際にタンドラをカスタムしているお店を数件訪問させていただいて相談させてもらったり
してみるとほしいサイズを入れようとするとホイールスペーサーを入れたり、車体側の加工が必要となり見送りに・・・。（なんといっても、ファミリーカーなので！！（笑））
また、欲しいタイヤの銘柄、サイズが決まってもアメリカからの輸入になるので価格が飛んでもないことに！！

と、いろいろありここでは書き切れませんが,色々と悩んだ末、
「TOYO　OPEN　COUNTRY　M/T　275/70/18」にしました！！



で、交換の日・・・

はじめてのお店にお伺いし、タイヤと初対面。
昨年、フロントを2.5インチ上げているのでちょっと外形の小ささが気になっていた
今までのトレイルグラップラーが32.91インチだったのが、33.6インチになったので
いい感じに～。




暑い中お店の方が頑張ってくださって～。




できました～！こんな感じです！！
車に興味ない人は、純正車両だと思うんだろうな～（笑）
車は自己満足の世界だから気にしない気にしない！
大人な感じじゃないですか～。









ちなみに今までの比較はこんな感じ！！



4駆らしく肉厚なタイヤに～


しばらくはこの仕様で行きたいと思います！！
（地味変更だけど、一応、リフトアップもしてるしノーマル車じゃないよ！（笑））





最後ではありますが、今回の変更に際して御相談に乗っていただいた方々。
貴重なお時間を割いていただき御相談に乗っていただき本当にありがとうございましたm(_ _)m

おまけ
トノーカバーを閉めるのにギリギリでしたが無事に今までお世話になった、
ロックスター+トレイルグラップラーの4本セットは荷台に積めました！！



さて、次は嫁ぎ先を探さないと！
モノが大きいからどうしよ～。
（走行16000kmでガレージ保管。ガリ傷等無しの美品ですよ！（笑））


ではでは！！

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700056109730150520001.html

6年前に手放した元愛車、2000年タンドラアクセスキャブ見つけました！

純正メッキホイールに同型のナビ、バックカメラの取り付け位置、TOYOTAのTがなくなってる純正バグガード、運転席の小さな穴の位置、クリフォードセキュリティの取り付け位置、社外テールに極めつけは車体番号の下3桁の一致！

確実に元我が愛車(笑)

当時手放した値段からあまり値下がりしてないんですね(^^;

なにより元気に、売られてよかった！

前に手放した初代アルファードを見つけたことが2回あったのですが、修復歴ありになって売られてたからちょっと切なかったです(涙)

数年前から気になっていたアルミ製のヒッチキャリアを購入しました！

ちょっと前に比べるとだいぶお安くなりましたね。

使わない時は畳んだり。（ガタがあるから畳んだまま走ったらバンパーに当たりそう？）


こんなものを載せたり


こんなものも


いつ使うか分かりませんが満足です。