syun.のブログ一覧

そう思ってた時期が僕にもありました

どうもこんにちは。syunです
珍しくまともな更新頻度？


まず、前回の日記で完治したと書いた155さんですが、結局症状再発（´・ω・｀）
そこで、前々から某氏から言われてたO2センサーを交換してみることに
微妙に本来の手順とは違うやり方をせざるを得なかった（なんでカプラーがあんな外しにくいとこあんだよ・・・）ため、少々手こずりましたが無事交換完了
それからしばらく様子見しておりましたが、再発しないのでこれで完治のようです
やったね！


てなわけで無事調子の戻った155ですが、ちょっとはしゃいだ走りをしたときのロール量がちと気になるというか、街乗り用DZ101履いてるときはともかく、もしハイグリップとか履いたら絶対役不足と思ってたところで、ヤフオクに使用期間1ヶ月というよさげなダウンサス登場
んでテキトーに入札してたら無事落札。お値段7,000円也
ちなみに、JAMEXとかいうオランダ製のスプリングですｗ
早速装着したわけですが、外車にありがちな整備性の悪さを発揮して大いに手こずりました・・・
何やあのボルトのサイズとか構造とか・・・
友達が手伝ってくれて本当に良かったです
詳しくは今度パーツレビューでも上げようかな・・・
あっまだアライメント取ってないの今思い出した

てなわけで、現在の状態はこんな感じ（ガラケー画質ですんません）


とりあえず試走してみた感じ、低速でのステアリングレスポンスはむしろ悪化した気もしましたが、荷重乗せたときの回頭性は凄くいいし、中高速コーナーはむちゃくちゃいい感じに曲がれる
肝心のロール量は減ったと思いますが、難点は底突きを予想以上にするということ
バンプラバー君は犠牲になってるしなぁ・・・（フロントは片方最初から行方不明、リアも片方が交換中にいつの間にか取れてた）
あと、部室裏の道で速攻でバンパーと腹（多分マフラー）擦ったので今後は表しか通らないようにします・・・


さて、こんな感じに少し手を入れ始めちゃったことですし、せっかくなので今度の学連ジムカーナにはこれで参戦しようと思ってます
「VTECは敵」「可変バルタイは甘え」のスローガンを復活させ、1台でも多くのシビック・インテグラ・レビトレ等の定番車両に勝てるよう頑張ります
車重1.3ﾄﾝ、約150馬力のおっさんセダンに負けるようなやつは「気合が足りん！」と指差して笑ってやります←

そのために、今回は奮発して秘密兵器も投入します








ﾆﾔﾆﾔ


・・・本当はZ2投入したかったけど、政治的事情により11Aを選択することになったのは秘密です

どうもこんにちは
syunです


8月・9月はいろいろあったのをまとめたら、そこそこ長文になったのでご容赦ください・・・


・東海遠征
結局兄貴のコルトを拝借して挑んだ遠征
主な目的はLFSクラスタの夏オフ
とりあえず、ホモ臭かった（小並感）
いろいろアクシデント的なのはあったけど、ネット上の知り合いの中でもトップクラスの付き合いの長さを誇るLFSクラスタと大学生の間にオフできたのは良かったです
あと、ナビ無しスマホ無しでの遠征は迷惑をかけるだけってのもわかったので、次回があったら気をつけます・・・
なお、帰りは素直に帰る予定が、結局かの有名な喫茶マウンテンへ挑むことになり、そして何を血迷ったのか「甘口バナナスパゲティ」にチャレンジ
まぁ全部食べましたけど、2度と注文しないと誓いました・・・

他にも、途中でわざわざ金沢から愛知まで会いに来てくれた某ハチロク乗りと延々と銭湯で自動車部トークかましたり、帰りには姫路に寄って某ハードコアランジェリーフェチEP82乗りにラーメンをご馳走になったり、いろいろ楽しい旅となりました
次回があれば、今回は会えなかった人達にも会いに行ってみたいですな～


・鹿児島旅行
ある日のこと、関西の友達（Twitter上で言うとこの日田勢）が九州旅行に来まして、そして大分市内に寄るとのことなので迎撃
んで一緒にメシを食ってたら、「一緒に鹿児島に行こう（提案）」って感じのことを言われ、最初は行かない予定でしたが、気づいたら出発地の友達の家がある日田に降り立ってました・・・
んで、そこから鹿児島へ1泊2日の弾丸旅行を敢行
指宿で砂風呂に入ったり、黒豚のしゃぶしゃぶを食べたりしました。あと音ゲー
んで、2日目はまったりしゃぶしゃぶ食ってたりしてたら、1人慌てて帰らないとヤバい時間に
なので、鹿児島からバスが出る博多まで直接送ることになり、そのまま博多へ。ついでに音ゲー
んで結局その日はかなり時間が遅くなったので、自分は日田に泊まることに。
次の日は昼から少しゲーセンで音ゲーした後、帰宅。結局2泊3日でした・・・
なお、これにより卒論関係がいろいろアレなことになりましたが、まぁいいや

ちなみに、後述しますがこのとき155が不調だったので、日田まではCRMで行きますた
燃費を計ったら、脅威の約29km/Lを記録。2st250はエコ（確信）


・155の近況
ある日、155が高回転まで回らない症状が出て、その回らなくなる回転数も日に日に落ちていくという状態に
いろいろ試しましたが、結論としては燃料ポンプでした
なんか燃ポン周りのパッキン的な部分が劣化してタンク内に落ちて、それを燃ポンが吸おうとして、結果としてガソリンを吸えなくなるって感じです
DIYで直すはずが、直すために実家から部室へ行く途中でついに動けなくなったので、結局親戚が勤める工場の積車で回収してもらい、そこのお世話になることに・・・
まぁ結局部品交換とかせず清掃だけで済んだから、そんなお金かからなかったのが救い
多分安くしてくれたんだと思いますが・・・

これ以外の不調部分は、現在はタコメーターと油圧系が動かないってくらいです。うん、元気元気

割れてたテールランプも某氏がお世話になってるショップさんからいただいたのに交換して万事OKですし、ついでに送ってもらったエアコンリレーに交換したらエアコンもバッチリですし、もう本当に問題無さそう
改めて、ウパさん本当にありがとうございましたm(_ _)m



以上、大体のまとめですた