E-FOURの実力

って、どうなんでしょうねぇ・・・

うちの家族は４駆信者で、クルマを購入するときにはついつい４駆を選んでしまいます。
オシリの軽いワゴン系は尚更です。両親それぞれのクルマ、嫁サンの通勤車、そして軽トラと、我が家のクルマはオール４駆 (^◇^)

エスハイを購入するにあたりネットを俳諧したら

クソの役にも立たん！

と、言う厳しい意見と

素晴らしい！

と、言うべた褒めの意見とに分かれ、どうなんだろうなぁと不安交じりでしたが。。。

昨日、スノボ一式（ブーツ、ビンディング、板）を５年ぶりに新調してウキウキとスキー場へと出かけまして、いやー５年の歳月はデカイですね、デカイ！
ブーツの軽いこと歩きやすいこと、フィット感も申し分なし。板のしなりが伝わってきた時には感動もんです。例えて言うならバイクに乗ってて、フレームのしなりやスイングアームの動きが手に取るように伝わってくるあの感覚でしょうか。

おっと、話があらぬ方向にそれてしまいましたが、何を言いたかったのかと言うとE-FOURの話です。そうでした。
前回は雪道だったのでタイヤの性能に助けられスリップは皆無でしたけど、今回は凍結路面。上りの発進でさすがに前輪が横にスライドし始めちゃいまして「おっ」と、思った瞬間後ろからグイっと押されるのがわかりましたね。ちょっとタイムラグはあるようです。１～２秒なんでしょうけど体験的にはもっと長く感じました。

凍結した舗装路面での発進には役に立つようです。発進が一番役に立って欲しい時だし、走り出してしまえばなんとかなるってこともあるので生活４駆としては及第点なんじゃなかろうかと感じた次第です。
もちろん走行全体の安定性に関してはセンターデフ等を介してのフルタイム４ＷＤには到底かないませぬが ('。`)