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イイね!
2009年11月20日

壊れたミッション開きましたよぉ!

壊れたミッション開きましたよぉ! 初めて、H22Aのミッション開きましたが、意外と簡単に開くことができました!見えているボルト全部外して、写真一番上のデカイボルトを抜くと、Cリングみたいなのが居てコイツを開けば、簡単に開けました!これなら自分でもLSDのシム調整以外は、組めるかも!また機会があったらやってみたいと思います!

まだ、ギアはバラしていないので、損傷程度はわかりませんが、ミッションケースかなり薄いですねぇ!他にも理由あると思いますが、これならLSD効かしまくっていたらケースが割れてもおかしくない?かも!それとやはり、小さい!容量少ないですね!オイルも少ないだろうし、熱も相当持つんだろうなぁ!以前にドリ車で、デフオイルクーラ付けてるの見た事あるのですが、私たちFF車にとって、あのアイテムはかなり使えるのではないでしょうか?オイルクーラ付ける事によって、オイル容量アップ、油温ダウン効果は大きいかも!と思いました!また考える余地あるかも!!

何にせよ、今回の原因を調べるべく、さらにバラしたいと思います!!
ブログ一覧 | 駆動系 | クルマ
Posted at 2009/11/20 08:24:43

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この記事へのコメント

2009年11月20日 10:40
ホンダ車…
特にVTEC車はエンジンもミッションも油温管理が重要と聞いたことがありますひらめき
HONDAISMさんもそろそろ導入してみては?ウッシッシ
コメントへの返答
2009年11月20日 12:53
今回の一件で、かなりトラウマになってますからねぇ!

オイルクーラー導入したゃおうかなぁ??

取りあえず、ミッションオイルの交換のサイクルをかなり早めたいと思います。ただ、オイル代が・・・。リッター¥3500のASH入れてるのですが、非常に高い・・・(泣)。
2009年11月20日 15:12
エンジンやミッションは開けたり
バラしたりは簡単なんですが、
組むにはトルク管理、専用工具やコツが、
必要になってくるんですけどね猫2

ミッションオイルの油量は
確かに少なく、S耐車には
ミッションオイルクーラーが
装着されてますが、私もそうですが
スプリントのレース車はレース毎に
新品オイルに交換するので…猫2

街乗り+峠ならオイルクーラーよりは
マメに交換した方が良いでしょうw
コメントへの返答
2009年11月20日 20:04
やはり専用工具要りますよねぇ!でも、一度は組んでみたいですね!さすがに今回は、時間と度胸がありませんでしたが・・・。

専用工具やLSDの調整道具なんかは、知り合いから借りる事ができると思うのですが、取りあえず、まだミッションのマニュアル手に入れてないので、またそのうちに手に入れたいと思います!

オイルクーラーにお金入れる前に、他にお金が要るので、しばらくは様子見で、頻繁にオイル交換する事にします!

エンジンオイルよりサイクル早めた方が良いか悩み中です!

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「@ホエホエ. さん いやぁ〜、ホントセンターロック化したいですね!!ローライダーのワイヤーホイール用のタワーを使って加工すれば、どうにか組めるかな?と思ってるのですが、裏面がなかなかの特殊形状で。。。ってか、そもそも1本しかありませんけど♪♪(笑)」
何シテル?   09/29 08:21
以前は、ターボ車以外には興味が無く、スカイラインばかり乗ってきましたが、ひょんな事から、ホンダ車に乗る事になり、まずCD3に乗りました。見た目は、かなり気に入っ...
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