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2012年05月04日 イイね!

ドラポジJTCCアコード化!!

ドラポジJTCCアコード化!!

いよいよ待ちに待った連休がやってまいりました(もう1日終わっちゃいましたけど・・・)!!実に、お正月以来の連休でございます♪♪

と言っても3日間だけですが・・・。(涙)

まっ、まだあるだけマシか・・・。


さて、先日の火曜日は、ウチの嫁さんがお仕事だったために、ちょいとばかし自由時間ができたので、以前より気なって仕方がなかった、ドラポジの改善をする事に!!

画像は、以前にフルバケSP-Gを導入した際の画像なのですが、取付から早3ヶ月!!この時は、ベースフレームを加工してローポジ化する時間が無かったので、シートポジションは、前のめりで、隣の赤SRよりも座面が高かったんですよね・・・。

時間が出来たら、直そうと思いつつもなかなか時間が出来ず、今に至りましたが、ようやく時間が出来たので、作業をする事に!!



前回は、画像のように、JTCCアコードに組まれていた(と思われる・・・)アルミサイドステーと社外ローポジシートレールで組みましたが、このJTCCステーのおかげで、座面が激高となってしまいました・・・。

レカロ純正サイドステーを使えば、簡単にローポジ化が出来るのですが、それでは、せっかくのJTCCステーが勿体ないので、どうにかしてコイツを使おうと考えました。

このJTCCステーは、聞くにレール無しで、フロアに直付けだったようなので、せっかくのJTCCステーなので、シートポジションもJTCC化する事にしました。

ってな訳で、シートレールをポイッ!!

っで、ステーを製作するのに、鋼板を切ったり、穴空けたり、削ったり、折り曲げたり、完成かと思いきや、ポジションが気に入らずに、ヤリ直し・・・(涙)となかなか大変でした・・・。(滝汗)


っで、4時間程してようやく完成!!





このように、フロアの凸部分に乗せた状態でステーを作りました!!



左後ろは、別車両のレカロフレームのパーツを拝借してシートベルトバックルの位置を絶妙に合わして取付。

助手席の シートベルトバックルの位置と比べて頂ければ、低さがよく分かります。

以前のレール付きの際は、助手席の位置よりも遥かに高かったですからね。(滝汗)

では、ちょいと見比べてみましょうかね。




↑こちらが以前のレール付き



↑今回のレール無し

SRよりも、SP-Gの方が背が高いハズなのに、SRとほぼ同じ高さですね。



↑ 以前のレール付き



↑今回のレール無し



↑以前のレール付き



↑今回のレール無し

撮影角度が違うので、分かりづらいですが、とにかく激低です♪♪

どれくらい低いかと言うとぉ~・・・




カメラのセルフタイマー機能を使って撮影してみました♪

何と、窓からは、耳から上しか見えません・・・。(汗)

まぁ、身長165cm(サバ読んでる??)な私でこれぐらいなので、JTCCアコードは、もっと低いんかな??

これで、165cmぐらい以外の方は運転できなくなっちゃいました!!

いやぁ、ステアリングD型にしといてホント良かった、乗り降りし辛いのってなんの♪♪(苦笑)


さぁ、これで気分はJTCCアコードです♪♪

ちなみに、シートレール分の約3.5kg軽量化もできちゃいました♪♪

そんなこんなで、本日もアコード弄り行ってきまぁーす!!

Posted at 2012/05/04 08:59:40 | コメント(7) | トラックバック(0) | インテリア | クルマ

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