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2012年05月19日 イイね!

H22A(赤ヘッド)解体作業!!(画像多し!!)

先日、青アコのトリップとオドメーターがピタリと止まり、少し悲しい気持ちなHONDAISMです・・・。

まぁ、また気が向いたら、バラして修理してみようと思います。まず、向かないでしょうが♪♪(苦笑)



さてさて、本日はGW中に行ったH22A(CL1赤ヘッド)エンジンの解体作業をご紹介したいと思います。

と言うのも、以前アコードCE1ワゴンのツインエンジン化に見事成功した(笑)HONDAISMでしたが、



流石に、ずっとワゴンの中に放ったらかしにもしておけないので、一人でも持ち運びできるように、バラバラにして箱詰めするが如く、GWにエンジン解体作業を致しました!!


まず、ワゴンラゲッジルーム内で作業するには、ちょいと厳しいので、ツインエンジンのリア駆動側(苦笑)を車両から降ろして、作業する事に!!


 

エンジン降ろし作業は、リフトの足をラゲッジルーム内に突っ込み、エンジンを吊るし上げます♪♪んでもって、車両を前進させ・・・、


 

車両より、引っこ抜きまぁーす!!
さぁ、これで作業がし易くなりましたので、解体作業開始です!!

えっ?エンジンスタンド無いのかよ!!って??
引っ張り出してくるのが面倒なので、このまま解体していきまぁーす!!

 

まずは、メインハーネス外しからスタート!!

 

んでもって、サクサクっとクラッチ&フライホイールを外します。
フライホイールが軽量モノである事を期待しつつ、取り外しましたが、結果、純正のノーマルでした・・・。(汗)

よぉ~く見ると、何やらクランクシールのところに、べったべたに液体パッキン塗ってありますねぇ・・・。どうやらお漏らししていた模様。

 

んで、お次にインマニを外しまぁーす!!

流石にエンジン降りてるので、楽勝ですね。これを、車上でするとなると、なかなか大変なんだわ、特にCD6純正マニは・・・。



実は、CL1赤ヘッドの魅力は、CD6H22Aよりもハイカムなカム事だけでなく、上画像の矢印部分にある秘密の穴にも魅力があるんですよね♪♪

この穴の秘密について語り出すと、話が止まらなくなりますので、また今度機会があればしたいと思います♪♪(微笑)

興味ある方は、ご一報を!!

 

お次は、エキマニ外しぃ!!もともと社外を組んであったのか?固着無くアッサリ外れました♪♪

 

んで、ヘッドカバーを外して、タイベルとご対面。

 

タイベル回り全体画像。H22Aは、バランサーシャフトが付いてるので、ベルトが2本です。

 

スライドカムプーリーだったらなぁ~と、淡い期待も空しく純正スプロケでした。(苦笑)

 

こちらが、バランサーベルトですね。コイツのおかげで、振動が激減するシステムです。エンジンフルバランス取りしたら、コレ要らないのかな??けど、撤去はそう簡単では無さそう・・・。

 

タイベルのテンショナー回りです。


さぁ、カムを覗いてみますかぁ!!

 

出ました!!これぞVTEC!!

 


 

ちょいと強めのアタリが付いた箇所もありますが、割りと綺麗かな?

 

んで、デスビや、スプールバルブ、カムホルダーを外してぇ・・・、

 

カムを撤去!!

 

カムを撤去すると、ヘッドはこんな感じ♪♪カムを外すとヘッドボルトが見えます。

 


 

ロッカーアームもまずまず綺麗かな。

んで、ヘッドボルトを外して、ヘッドを降ろしまぁーす!!

 

出ました!!ピストンとご対面です♪
ピストンは、勿の論でまっ黒クロスケ・・・。

やはり、CL1エンジンは、ウォータージャケットのあるオープンデッキなんですねぇ。
 激薄なピストン同士の壁に、このウォータージャケット・・・。大丈夫なのか???

やはり、H22Aはクローズドデッキが良いなぁ~。

ちなみに、下の画像が、クローズドデッキと呼ばれる、ウォータージャケットが無いブロックです。熱はこもりそうですが、強度はかなりありそうですねぇ♪♪



 

 

っで、エンジンブロックをひっくり返して、オイルパンを外します。

 

っで、いきなりのクランク撤去。(滝汗)

クランク外すまでには、沢山の部品を外さないといけないので、ちょいと大変です。
なので、集中し過ぎて画像無し!!(苦笑)

 

これが、クランク外れたブロックの画像。

ピストンが今にも抜け落ちそうです。

 

 

ってな訳で、ピストンも抜き、綺麗に梱包。

ちなみに、CL1ピストンは、ノーマルでフルフローと言う、超VIP待遇です♪♪
ノーマルで、フルフローなんて事するぐらいなので、HONDAのアツイ思いが、このH22Aにもあった事がよく分かりますよね♪♪


で、外した部品達もきちんと整理して梱包し、ブロックに組める部品は元に戻して、箱詰め!!





っで、ワゴンのラゲッジルームは、大きい箱が4つに、ブロックが一つ!!

これで、私一人でもエンジンの持ち運びが出来るようになりました!!
あとは、もうちょっと整理して箱を小さくし、お家に持ち帰り保管しておきます♪♪

いつぞや、時間に余裕ができたら組み直して、青アコにでも載せっかな!!





まぁ、そんな時間と余裕があれば、メインアコを弄りますが・・・。(苦笑)



ってか、コイツ等家に持ち帰って、嫁さんに叱られんやろか???しかも、アパートって、一体何キロくらいまで持ち込んでも倒壊しないのだろうか???

もし、倒壊したら、新聞に載るやろな・・・。(汗)


そんなこんなで、またまたデカブツをお蔵入りさせてしまうHONDAISMでした♪♪



Posted at 2012/05/19 08:35:46 | コメント(21) | トラックバック(0) | エンジン本体 | クルマ

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