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HONDAISMのブログ一覧

2010年11月29日 イイね!

Defi電圧計の照明はこんな感じです!

Defi電圧計の照明はこんな感じです!数日前のブログに載せたDefiの電圧計なのですが、画像&数値が間違っていたので、修正を・・・。(汗)

ってな訳で今回は、ナイトバージョンのお披露目!!

ちょいとアップに写し過ぎて、綺麗な青が反映されてませんが、Defiの青照明には、こだわりがあるらしく、Defiのメーターの中でも人気があるみたいですね!!(詳しくは関連情報URLにて!!)

まぁ私は、ホワイトが欲しかったのですが・・・。

ちなみに、画像の数値10.75Vぐらいが、アイドリング時の電圧です・・・。
明らかに発電不足ですね。(汗)

まぁ、ちょいと回せば、14Vは何とか発電してくれるので、長時間アイドリングさせなければ問題ないのですけどね。ただ、信号停車中や渋滞なんかでは、かなり気を使います・・・。

そんなこんなで、メインアコ乗るのホント疲れます・・・(苦笑)!
Posted at 2010/11/29 08:09:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | 計器 | クルマ
2010年11月28日 イイね!

こんなのも付けてみました!!

こんなのも付けてみました!!先日の空き時間に、ステアリング交換した後、純正オプション?のスカッフプレート付けてみました!!

ワゴンなんかで、よく見かけるヤツですね!!

実はこのスカッフプレート、既に2年程前に購入していて、ずぅ~っと家の押し入れに眠ってました(笑)!

メインアコに付ける予定も勿論無いので、青アコに組んでみました!!

取付は、至って簡単スカッフプレート側のボルトに塗料を少量塗り、乾かぬ間におよその位置に合わせて、純正ステップに印を付けて、ドリルで穴を空けて、ナットで留めるだけ。締め過ぎると、表側のアルミが歪むので、締め過ぎには要注意です!!←何個かやっつけちゃいました・・・(汗)

しかし、純正ステップ色にアルミのスカッフプレートってあまり似合わない気が・・・。
まっ、エエかぁ!!
Posted at 2010/11/28 07:54:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | インテリア | クルマ
2010年11月27日 イイね!

こんなんどうでしょう???

こんなんどうでしょう???先日、少々空き時間ができたので、会社にずぅ~っと前から転がっていた無限のウッドハンドルを気分転換に交換してみました!!

当時モノの無限ウッドですよぉ~♪なかなかレアでしょ!!

CD6のセンターコンソールパネルもウッドなので、それなら、ウッドハンドルいってみよう!!と思い、装着してみました!!

う~ん、イケてるのかどうかがサッパリや・・・。(汗)

しかも、無限ホーンボタン又はホンダHマークホ-ボタンが見当たらず、その辺に転がっていたモモホーンボタンを巣着しましたからね。

現在、NSXや無限のホーンボタンって、かなり高額で取引されていて、とてもじゃないけど買えやしまへん。

さぁ、いよいよどこを目指してるのか、全く分からないアコードになってきました。(笑)まぁ取り合えず、この青アコには、あまりお金かけれないので、激安パーツ&手元にあるものを盛り込んでいこうと思います!!

ここ最近は、この青アコばっかり乗っているせいか、青アコにかなり愛着が湧いてきてしまったHONDAISMでした!!
Posted at 2010/11/27 08:18:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | インテリア | クルマ
2010年11月25日 イイね!

やられたっ!!

やられたっ!!昨夜、相当ショックな出来事が・・・(涙)





数日前にオクを見てたら、何と!!超極上の中古JUNカムが出てるやないですか!!私のクルマ今度ヘッド下ろす予定にしてましたので、ECUセッティングのつ・い・でに組んでやろうと企んでいたのですが・・・。

オクは、5万円スタートの即決8万5千円、終了22時!!

まっ、いきなり8万5千円ぶっ込んでくる奴居らんやろ!!と様子をうかがっていたのですが、ふと夕方頃気になり、チェックしてみると・・・・・


ん?

んん?

んんんんんんんん??????

ウォッチリストにJUNカムが無い!!

うぉぉぉぉおおおおおおお!!!やられたっ!!


はい、誰かに即決されちゃいました・・・・・(泣)


甘かった・・・。最悪、即決覚悟して、購入予定だったホイールを諦め、身を削って資金集める段取りまでしてたのに・・・。神様が、私に用意してくれたものとばっかり思い込んでたのに・・・(苦笑)!

まっ、神様が言うには、こういう事ですな!!

『お前は、まず基礎のチューニングを理解するために、ノーマル部品でどこまでの違いが出るかを勉強してから、ハイカムなどの社外品を使ったチューニングをしろ!!いきなり、ハイカムなんぞ組むんじゃない!!』と・・・。

ってな訳で、ハイカム諦めて、CL1ノーマルヘッドチューニングに全力を注ぎたいと思います!!

まっ、あくまで、メインは、ECUセッティングなので!!

ちなみに、もしこのJUNカム落札された方ご覧になってましたら、是非ご連絡を!!どんなエンジン作ってるのか?JUNカムはどうなのか?かなり気ななりますので!!
Posted at 2010/11/25 08:27:20 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2010年11月23日 イイね!

さぁ、さぁ、続いてのメニューは、バッテリー台座撤去!!

さぁ、さぁ、続いてのメニューは、バッテリー台座撤去!!午前中の作業も終わり、静まり返った会社で一人寂しくほか弁を食べてから、お次のメニューへ!!

続いては、エンジンルーム内のバッテリー台座撤去!!

随分と前になるのですが、バッテリーを助手席後方に移設したのは良かったのですが、エンジンルーム内のバッテリー台座を残したままで、配線もぐっちゃぐちゃ状態のままだったので、サクサクっといきませんでしたが(汗)、何とか整理整頓完了!!

CDアコードは、バッテリー台座にクーラントのリザーバータンクを固定するステーが溶接されているために、バッテリー台座を撤去してしまうと、リザーバータンクが固定できなくなりますので、台座よりステーをもぎ取って、ステーをプライヤーやハンマー、万力を使って修正、補強し、写真の位置に固定してみました!!

取付の高さも純正位置に合わしてますので、恐らく問題無いかと・・・。

続いて、以前より置場に困っていた強化コイルも移設してみました。以前は、関連URLの写真のように、サクションパイプの上で固定していたので、かなりヤバいなぁ??と気になっていたのですが、これで一先ず安心です。

続いて、ぐっちゃぐちゃになっていた配線類をコルゲートチューブで巻いたり、取り回しを変更したり、アースポイントの変更して、写真のように、若干ではありますが整えてみました。手抜き作業のため、まだまだ突っ込みどころ満載ですが・・・(汗)

そんなこんなで、この後洗車して、ブログを打ってると早17時前・・・。

時間経つのって早いですねぇ・・・。

ってな訳で、車高調整は、また今度!ってな事で、本日のメニュー終了!!

さぁ、寒くなってきたし、嫁さんからぼちぼちお呼び出しくらいそうなので、帰宅しまぁーす!!
Posted at 2010/11/23 16:47:10 | コメント(6) | トラックバック(0) | 電装系 | クルマ

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