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　いろいろあり、ようやく２８日にMSPで走ることができました。
昨年１１月以来ということもあり、非常に楽しく走ることができました。

前回と変わった点は、私の場合、１７インチへとインチダウンし、尚且つタイヤはアジアンタイヤに変更したため、幾らバネ下が軽くなったといえ、０７０とN9000では性能が比較にならないと思います。

しかし、結果としては、自己ベスト更新しました。

何故？

これは、自分の走り方が変わったせいだと思います。
１コーナーでのブレーキが若干遅くなり、３コーナーの進入もなるべく外からインを差し、その後のセンターOやSFコーナーでも旋回速度はそこそこ高かったと思います。
また、バックストレートで２速がレッドまで回るのですが、そこで３速使ったことも良かったのかもしれません。
それと、今まで自分自身０７０の性能を使いきれてなかったことですね。これらの組み合わせで、０７０より早く走れたと思います。

また、N9000ですが、コーナーではタイヤが柔らかいため、走る・曲がる・止まるが思ったようにできないのですが、想像してたよりもコーナリングのグリップ自体はあると感じました。
街乗りにはGoodなタイヤですが、サーキットでもそこそこOKなタイヤです。

最後に、暇な方は、YouTubeで探してみてください。
ダサい走りをアップしてますんで＾＾。

ちなみに、走った後の空気圧は、前＋０．５、後＋０．２上がってました。
窒素でも、意外に圧が上がるんですね。

NEXEN N9000 225/45R17 です。
純正タイヤが減ってきたので、タイヤを買いました。

どんなタイヤかは、取り付けてからのお楽しみです(^^)v

　後輩と話していたら、「REV SPEED５月号に、FD2の特集ありましたよ」と。
「何！？」先月の記事で終わったと思いきや、今月もやるのか！

先月号で特集やるって書いていて、あまりにもボリュームの少なさに、こんなものなのかと思いましたけど、今月は２０ページの特集でした。
でも、先月号にこの特集の予告があったか忘れたましたが今月は買わない予定でした。
しかし、これは買うしかないと思い、買ってしまった訳です。

内容は各チューニングショップのFD2の詳細が載っています。
気になる方は、ぜひどうぞ。