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2010年12月08日 イイね!

サブ昇格記念でエントリー

サブ昇格記念でエントリーランサー君を家族のクルマ⇒現在所有(サブ)に昇格!?しました。
親父がMOVE君しか乗らないもので・・・
小さいのは便利だけどどうなんだ・・・あのう、親父さん、アナタの為に買ったんですけど・・・
最近は私しか乗っておりません(^-^;
そういうことでサブに昇格記念で愛車グランプリにエントリーいたします。

2009年式ランサーMX-E。"走りの5速"。
2009年9月登録で8月10日に生産が終了。このクルマの生産が8月7日。
どうやら最終ロットの1台だったみたいです。ひょっとして最後のMT生産車かも!?
ちなみに海外の1部の国では現役で新車で販売されています。
1.5Lクラスで5ナンバーサイズで5MT。そして一捻り効いたマシンを探していたらコイツにたどり着きました。
丁度良いパワー。そしてしっかりした接地感のあるサス。
"三菱最後の良心"の詰まったクルマだと思います。

イイね!ヨロシクですm(__)m
Posted at 2010/12/08 22:57:07 | コメント(16) | トラックバック(0) | 愛車グランプリ2010 | クルマ
2010年12月07日 イイね!

ビストロゴン太もエントリー!!

ビストロゴン太もエントリー!!ゴン太から「僕も愛車グランプリに出たい!!」とブーイングが出そうなのでエントリー。
1996年WRCマニュファクチャラーズチャンピオン記念車シリーズの1台。"ビストロスポーツ"
シングルカムスーチャーエンジン搭載。
そしてこのクルマの最大の特徴といえばゴールドのBBSホイールでしょう!!
極めつけは"走りの5速"。
その他はノーマルです。
会社ではミラジーノと間違われております(^-^;
最初は訂正しておりましたが面倒くさいのでもういいや。解る人さえ解ってくれたらいいので。

イイね!ヨロシクですm(__)m
Posted at 2010/12/07 23:37:58 | コメント(12) | トラックバック(0) | 愛車グランプリ2010 | クルマ
2010年12月05日 イイね!

愛車グランプリ2010にエントリーしてみた

愛車グランプリ2010にエントリーしてみた愛車グランプリ2010にエントリーしてみました。

1995年式インプレッサWRX typeRA sti。
量産化される前の手組み&フルバランス取りエンジン搭載車。
OPのクイックステアリング装着車。
現存台数はかなり少ないかと思います。
訳有って7年程ガレージにて放置プレー状態でした。
今年の2月に長き眠りから復活しました。





コンセプトは"究極の街乗り最速仕様"

ホイール
スピードラインプレオR

マフラー
フジツボ レガリススーパーR

シート
レカロSRⅡ限定ver(当時物)

オーディオ
ALPNE TDA-7536J
ALPNE CHA-S607


追加メーター
純正3連メーター
APEX デジタルマルチメーター

フォグランプ
sti PIAAフォグランプ

その他
stiストラットタワーバーリア追加、HKSターボタイマー、オートエアコン、パワーウインドウ、集中ドアロック、キーレスエントリー

部門は何せ15年物なので旧車部門ということで・・・

詳細写真はコチラ

イイね!ヨロシクですm(__)m



Posted at 2010/12/05 21:13:46 | コメント(18) | トラックバック(0) | 愛車グランプリ2010 | クルマ

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「バブル直後、520万円で発売された伝説のバイクに出会った…知る人ぞ知る「ホンダNR」とは
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181014-10350643-carview/
夢を追いかけるのをやめてしまった今のホンダでは出来ない‼」
何シテル?   10/14 13:22
人と違う物を所有することに悦びを感じます。 宜しくお願いします。Simple is best!!
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