DDRMのブログ一覧

こんにちは連休５日目ソロリポートをお届けいたします。


昨夜の大雨は、無事あがった・・・
夕べは、４：００起きに備えて、２２時に寝たのだが・・・
４年ぶりに彼に逢えるかと思うと、寝付けなくて２６時に目が覚めてしまった。
２日分録画してある「熱闘甲子園」を見て、再び眠る ZZZ
それでも落ち着かないのか、４時までうつらうつらしてしまった ZZZ

雨は、完全にあがったようだ。
４：３０、薄暗い中、漆黒の六連星は、はやく羽ばたきたがっているようにも見えた。
４：４５～、私は、黒の本革（・・・嘘、合成革）のドライバーズシートに身をうずめる・・・
ほどよくタイトなシートが私の戦闘本能を呼び覚ます 。
「さ、行くか弐号機よ！」

まだ朝一の馴染んでいないトランスミッションを優しくなでまわす 。
住宅地を抜け、環状にでるまでの間、２速でのアクセルワーク。
「ふっ、今日もすこぶるイっ」

４：５５～栃木ＩＣ乗車。
交通量は、トラックが多めですな。
ＣＤやＦＭラジオは、ＯＦＦ 。

耳を澄まして・・・・名器あっ、いや名機ＥＬ１５Ｅｇの音を聞く・・・
「ふっ、今日もトップエンドまで回ってくれそうなヤツだぜっ！」
「兄貴（ＳＴＩ）には、到底かなわないが、コイツの使えるパワーを存分に引き出す・・・それがオレ流だぜっ！」」

そうこうしていると岩舟ＪＣＴに差し掛かる。
ＪＣＴの高速コーナーを４速で駆け抜ける ーっ。
北関本線に入線してからは、キープレフト 。
すこぶるいいＥｇ音が唐沢山城址トンネルにこだまする 。
そして、路面からの入力を、うまくいなしてくれる、プローバのサス。
この突き上げが心地よい 。

そうこうしていると＠波志江ＰＡに到着（５：２５）
すでにお盆休みの人々でごった返す。私は、缶コーヒーとガム、クレープを買い、そそくさと済ませ・・・再び本線へ

ここで気づいたペースが早すぎる・・・・・・
鉄道文化村は、９：００の開園である、うーむ・・・

快調にキープレフトしつつ北関東～関越～上信越へＧＯＯ

本来最寄りのＩＣは、＠松井田妙義ＩＣなのだが、あまりにも早いためパスし、横川ＰＡにて長めの休憩をとる（６：３０）

うーむ・・・どうすっぺ（急に文章構成変わるヤツだな）

「ふっ、私としたことがっ・・・碓氷軽井沢ＩＣで下車するかっ！」
朝の軽井沢、２１度
ここからは、Ｒ１８で横川駅までくだる。

碓氷峠＠イニシャルＤのステージにもなった峠。
藤原拓海の駆るハチロクと紗雪＆眞子の駆るシルエイティとのバトル。
 

「くっ、きついコーナーの連続だな・・・ＧＨ２よ、 ふんばりどころだぜっ！」
ギュイーン、グゴグオーーーン！！
フォンフォーーーン！！
ドゴっ！

碓氷に響く、GH2の咆哮ーっ！！

（注）実際の私、そんなドラテク持ち合わせてません、フィクションです。

ありゃ・・・先に＠峠の湯に着いてしまったぞ（７：４５）
うーむ・・・開園までまだまーだ。
「おっ、メガネ橋まで・・・徒歩２ｋｍかー。」
散策開始。 

ＤＤＲで鍛えた徒歩、さくっとメガネ橋到着。向こうには・・・見える、見えるよ・・・碓氷線が。

私には見える、「あさま」を重連で軽井沢方面へ押し上げる「峠のシェルパＥＦ６３」の勇猛な姿がね。

写真も撮ったしさて、戻ろう。
いいあんばいの時間でした、８：５０横川駅着・・・

すでに園内、駐車場には、鉄夫やらファミリィーが多数。
ちなみに入園、２番手でした。

９：００～入園っ
「ふっ、４年ぶりだなロクサン・・・」

「重厚な蒼き甲冑をまとうその姿・・・変わらんな・・・ふっ。」


これだけの機関車の維持、大変だろうな。現役を退いた運転手方がメンテしているのでしょうね 。
 屋外の車両をくまなく見学・・・やはり国鉄色がイチバンだなー。 
屋内の資料館もくまなく 。

だいーぶお客さんが増えてきたぞっこりゃー、＠峠の湯も混雑してしまうかな・・・
１０：５０～文化村を後にし、温泉（ ５００円、ちなみに文化村も５００円ポッキリ）へ。 

温泉で５０分ほどのんびりして、復路へ。
「ふっ、またな碓氷線、ロクサン。」

帰りは、松井田妙義ＩＣ乗車交通量は、並々かなあ。
もちろんキープレフト。

１５：００無事帰還。
「ふっ、今日も頼もしかったぜＧＨ２、また頼むなっ」

と、まあ・・・ひじょーに乱雑な構成で読むのにご迷惑おかけしました。

こんばんは、ご無沙汰ぶりの日記です、梅雨シーズン到来ですね。

２９日の「大人の休日倶楽部＠長野市編」をお送りいたします。

まもなく開演のお時間です。
５／２８（サタ）５：００起床・・・夕べは、２３時には就寝した。
夕べからの雨が勢いをましている、漆黒のその機体が雨に濡れているが、その姿もまた艶やかに私の目に写ってきた・・・
ワタシは、躊躇した・・・おそらく５：３０になれば同行する友人が起きるであろう、この雨では、現地で傘を差しながらの散策となる。
日を改めるか、いや私たちも彼もこの日を楽しみに１週間ＪＯＢってきた。
決行しよう、今週逃すと６月４週まで彼と逢うことはないのである。

６：００　キャビンアテンダント部長起床（家内です）
サクサクっと大きい用事と着替えを済ます。
７：００　友人が我が家に到着。
さー、中島弐号機よ、その秘めたるポテンシャルを余すことなく放つがいい、とうの昔に慣らしは済んでいるはずだ！！

で、近所のスタンドにて給油、トリップメーターをＺＥＲＯに戻し、さー行こう。
７：２０　栃木ＩＣ、以前雨は降り続いている・・・気をつけねば。
東京方面もこの時間は、空いている、まもなくすると北関とのＪＣＴである
岩舟に差し掛かった。
私は、ギアをダウン・・・そして北関太田方面に機体を羽ばたかせた。
弐号機よ、これほどまで頼もしいとは、面白いようにギアをつないでいく。
はやっ、もう太田桐生かよっ、７：４５
Ｒ５０ですと１時間ほどかかるのに、ここまで。

友人氏とアテンダント部長は、ｉｐｏｄでドライビングサウンドをチョイスしてくれている・・・
ランダムでかかってきた曲は・・・ビートルズ、聖子ちゃん、ユニコーン、
そして、この時間に日本全国で聞いている人は、イナイだろって曲＠ばんばひろふみの「サチコ」・・・
そしてクリスタルキング「大都会」ううっ、絶対いないでしょ！？

サクサクっと波志江ＰＡにて朝食休憩、群馬に入ると雨は止んでいたっす。
いるいる観光バス、おばちゃんパワー炸裂です。ガハハがはは・・・

友人氏おにぎり、アテンダント部長フランク＆パン、ワタシおにぎり２個セット・・・各自違うものを食す、万が一体調が悪くなっても操縦できるよう・・・・に・・・ってＭＴ車は、ワタシしかダメか・・・

北関を順調にクルーズ・・・高崎ＪＣＴを一路、ちっと関越へ
藤岡ＪＣＴを一路、上信越へ。
ふふふ、このタイトなコーナーの連続する上信越には、弐号機の俊足快速がぴったりとハマル。
妙義の奥深い山々に咆哮したボクサーサウンド。私と弐号機の鼓動がシンクロし、紋章のチカラとなり漆黒の機体は、さらに駆け抜ける・・・・

次は、佐久平佐久平～
何時だっけなー、ここ着いたの？？９：４０かなー。
「佐久平、サクっと行こう」

更埴ＪＣＴを一路長野方面へ。
長野須坂ＩＣ下車、１０時ちょいだぜ、まだ。ニアですねＮＡＧＡＮＯ
長野駅東口の駐車場へＩＮＮ１０：２５着

以前コンプリートならずだった「七福神」。

長野市雨降ってません、曇り空ですがいくぶん蒸しますね。
いませんねー、市内若者・・・中高年のご夫婦やらおじいちゃん、おばあちゃん率高し。


寿老人・・・いいお顔してます
大黒天・・・宝くじあたるとイイナ
福禄寿・・・不在でした、改装中
弁財天・・・権堂アーケード付近
布袋・・・ベビベビベビベイベー
恵比寿・・・ビール
毘沙門天・・・戦の神。

善光寺ＩＮＮ

何度来てもいいところですね、歩いてお腹もＧＵ－

ってことで、信州っていえば、「蕎麦」。

ん、「まーまー部長、おひとつ・・・」
友人、私もりそば大森、アテンダント部長は、ノーマルもりそば。

（注）ほんっと、貴重なお時間、団欒や趣味のお時間を割いてしまい申し訳ありません・・・[m:49]まだまだＴＯ　ＢＥ　コンテニュー

蕎麦も食べたし善光寺内を散策ですね・・・・
建立１３００年（だったような・・・）に触れて、感じて。
ココロがスーっとしますね・・・・・・

さて、蕎麦だけじゃちっとたんねーってことで、信州っていえば「OYAKI」

さー、何時だ、まだ１３時前かー、はえー、時間ありますねー。
どーしましょってことで・・・
案①：戸隠神社でパワーゲット＆ソバまた食べちゃう
案②：小布施でクリスイーツ三昧

案②決。駐車料金は、７００円です（東口）
友人氏による「るるぶ」片手にナビゲーツ。
国道１８を北上、浅野南を右折し、千曲川を渡ると小布施町。

ほー、町並みが益子っぽいですね。
観光スポッツが１箇所に凝縮されています、銘菓店があったり、ワイナリーがあったり。
まず、栗ソフトクリーム３５０円を仲良く３人で。
次に、モッフル（餅とワッフルの融合）３５０円をめいめいに。
で、お土産の栗羊羹を買いまして。

次に向かうは、＠小布施ワイナリー、かなりこじんまりとしてますが、いい感じですね（私は、ドライバーなので試飲はできませんが、２人は、白と赤をたしなんでました）
リーズナボー白ワイン購入。

復路１５：４０、小布施に別れをつげ、またクリスイーツ食べにくっかんねー。

小布施スマートインター乗車。雨降ってきそうな空・・・・
（飛ばすね）
東部湯の丸にて、ロング休憩。

パーキングでクルマとめて戻ってくると・・・惚れ惚れするのサ・・・
弐号機よ。
その漆黒の機体は、思うよりも汚れておらず・・・輝きを放つのであった。

北関波志江にて休憩、１８：２０。。
夕飯どーするってことで、ガストに即決。

１９：００ガスト着。
友人氏モッツァレララハンバーグ、アテンダント部長ビア＆ラー油ネギハンバーグ、私プレミアムハンバーグと、みなさん高カロリー。（たまにですよ）

１９：４５無事、帰還

と、まあーグダグダグダと書いてしまいました、お許しください。

大人の休日倶楽部＠長野市編
まもなく閉演のお時間とさせていただきます、最後までお付き合いありがとうございました。

こんばんは、ＧＨ２が実戦配備されてはや２週間。
先日の日曜の模様をプレイバック。

（注）奈良市１０００ｋｍまで３０００ｒｐｍ　１ｓｔステージ
　　　奈良市２０００ｋｍまで４０００ｒｐｍ　２ｎｄステージ
　　　奈良市３０００ｋｍまで５０００ｒｐｍ　３ｒｄステージ
と、決めております。


おばんです、満喫サンディ。
いやー、今日も暖かな穏やかな一日でした、栃木県。
そして、「春」のおとずれを感じました。
えーっとですね、雑草がところどころに＠ピョンと生えてきてるではありませんかっ。
これって、冬⇒春ってことなんすかねえ・・・。
明日は、寒いらしぃですけど。

昨日は、ＧＨ２Ｄで社長、専務、部長の４人でさくら市の松島スパ行ってきました。
いつもなら栃木ＩＣ⇒上河内ＳＩＣなんですが、昨日は一般道。
ＳＯ，１０００ｋｍに達していなかったので、３０００ｒｐｍをリミットにしてましたので。ガマン。
でも、けっこーすきな道なんですよ、氏家までの道。
栃木市⇒鹿沼市⇒Ｒ２９３（ロマンチック街道）からちょいちょいっと、Ｒ４へ出ます。Ｒ２９３は、適度なＵＰダウンありーの、コーナー連続あり、タイトなとこありと、ＧＨ２を愉しく駆るには、もってこい（イイネ）の道。
写真の１００１ｋｍは、温泉帰りの氏家のセルフスタンドとセブンイレブンの交差点信号待ちでパシャ。
フフフフフフフ、「さあ、解き放つがいい・・・その紋章に宿りし、中島の遺伝子を受け継ぐ末裔・・・さー行け」
と、まあちょっとかっこよくないですか、このフレーズ（自画自賛（爆）・・・・もダンダンくどくなりつつありますね）

１０００ｋｍを超えたので１ｓｔステージクリア、３０００ｒｐｍのリミットを２０００ｋｍ突破まで４０００ｒｐｍに引き上げます。
そして・・・伝説へ・・・（どっかのＲＰＧ）
２０００ｋｍから３０００ｋｍ時には、リミット５０００ｒｐｍに引き上げます。（安全運転）

くーーーーーーーーーっ１速⇒２速⇒３速⇒４速と引っ張ると・・・・１．５Ｌモデルでもこんなにも鋭い走りをするのかっ。。。。
しかも、４人乗車です。昨日は、燃費のコトは、気にせずに乗りました。
いやー、私のイメージにぴったーしなＧＨ２＠コールドハッチ、インプレさん。
いや、ホットハッチになりつつあります。
いまの時代に、習志野って思うかもしれません、一種のおまじないかもしれませんが、私は、ＧＨ２を育てていきます、いや私が育てられるのかも・・・・
で、１０００ｋｍのが１ヶ月より先にきましたので、本日点検に行ってきました。Ｅｇオイル（標準ＳＭオイル）交換っ。
まー、素人インプレッションですが、Ｅｇがよーくまわるようになった気がします、次回は、差額払って「カストロール」試してみようかな・・・っつても、素人だから・・・結局「気がする」かも。。

明日からの通勤路もバリバリミット（意味不明）でイクぜぃ。。。

ＰＳ．本日：６５４ｋｍ走りました、　阿部１３．１ｋｍ／Ｌをマーク、す、すげー。特にＥＣＯランしてないのに。

こんばんは、ＧＨ２が実戦配備されて、はや１７日が経過・・・・
近況報告です。
このレポートは、２月２０日の模様です。
それでは、どうぞ・・・



おばんです、今日で納車無事（無傷）１週間が経過しました 。

今日、１２０ｋｍほど駆ってみてのインプレッションと、カフェのインプレの模様をお届けいたします。
（注）グイグイと長文になりそうですのでお時間の許す方、お付き合いのほどよろしくお願いします。

では
１１：３０～いつも会社に持参しているボトルに、キャラメルミルクティをＬＯＶＥ注入・・・ＯＲＺ（世間のながれに、ノってしまいました、すいません、こんなはずでは）
今回も活躍するのは、ＦＨＩ珠玉の名機＠ＧＨ２インプレッサ　１．５ｉ－Ｓリミテッド。
今日のルートは、栃木環状を岩舟方面へ。旧道（Ｒ５０）桐生岩舟線を桐生市へＧＯＯＯ
岩舟～佐野～足利～桐生と、アパートに住んでいたころは、そっち方面に出かけてましたね。イオン佐野、ロックタウン佐野、アピタ足利、渡良瀬川など、おもひでとともに
いやー、旧道ってほどよくタイトでやらコーナーがあって、ＧＨの軽快なハンドリングが愉しめるんです。
ＢＥ５Ｄと違って、フロントが軽いからでしょうか、フンフンフーンと鼻歌交じりで心地よく曲がってくれるよーな・・・気がします。
部長には、内緒の「プローバのダウンサス」がピョコンピョコっと、路面の状況を的確に拾って、ドライバーに伝えてくれます（、ほんとかっよ自動車評論家っぽいこといって・・・）
１．５Ｌモデルですが、リアスタビライザーも標準で装備されていまして、このうえない至福のハンドリング（だから・・ほんとにわかってんのー （爆））
そして、ボクサーＥｇの心地よい振動がステアリングを通して、ドライバーの
とシンクロする・・・
そして、５ＭＴをシコシコ、シコシコ
まだまだ未熟ですが、駆ることがこれほどまでに愉しい、どこまでもＧＨとイキたい・・・そう思える

と、微妙な公道インプレッションです。
と、桐生市（甲子園常連の桐生第一、織物の産地）に入り、県道６６へＧＯＯＯ
｛注｝ノンナビ号ですＹＯ，愛読書は、マップル関東版ですし

本日お邪魔させていただくのは、「ＮＩＬＳ」さんです。
桐生市梅田にあります。
県道６６を北上し、梅田南小学校を過ぎたＴ字路を県道３４３へ。
左折してすぐにお店があります。
欧風とでもいいのでしょうか、、雰囲気が
１０台ほどお客さんのクルマがありまして・・・２組ほど待ちましたが無事着席。
本日のチョイスっす部長は、「ペペロンチーノ」「ＮＩＬＳブレンドティ」、私は、「ポモドーロ」「ミルクティ」をチョイス。
と、まあー食に関してのコメントは、誠に勝手ではございますが、控えさせていただきます。（決して、がうまくなかったのでは、なくて・・・私の表現がヘタっぴ・・・あっ、もうお分かりですよね）

店をあとに、向かうは群馬大学工学部・・・・ではなくて、工学部近くの
桐ヶ丘公園（動物園＆遊園地）
ここは、部長が某短大時代に遊びにきてたところだそーです。
無料の動物園、日曜アフタヌン・・・・チョー混んでるし・・・
しかも路駐バシバシ、といふことは、ＧＨに・・・もしかして・・・キズがついたりするかも・・・
部長「これぢゃー、停めないほうがいいね・・・、帰ろう」

復路に。
復路は、ルート変更です、足利からは私のフェイバリッツな「Ｒ２９３」（足利～宇都宮）を駆ります
この道、タイトでもないけどたいとなコーナーやらがあって、ＧＨ２をまたまた堪能できるルートなのである。
マシンとドライバーがシンクロし、そしてボクサーの咆哮が、こだまする・・・

と、足利～葛生（石灰のまち、ＦＨＩのテストコースがあります）～栃木へと無事帰宅
今回の平均燃費は・・・・・・・・・・・・・・・・・
１３．３ｋｍ／Ｌであるシコシコもいっぱいしたのにね。

ここでタイトルチューン「むつら星のもとに惹かれあう、中島の遺伝子を受け継ぐ末裔たちよ・・・」の意味ですがあーーーーーーっ。

今日は、ＳＴＩ祭りでした
今日だけで、ＧＲＢＧ、ＲＦ外見は一緒なので、区別つかないですが・・・はたまたＧＶＢ。
と、まあ・・・あわせて７台もすれ違いました私のは、羽根とグリルのみ兄貴たちと一緒・・・
でも、惹かれあうのでしょうね、６連星（３つぢゃ、ドムだし）
それと、現行レガシィＢＲ／ＢＭ型にもかなり遭遇しました。
ＳＴＩフェア開催中ってな感じでした。
日曜のこの時間まで、お付き合いくださいましてありがとうございました。
クレーム覚悟で

ＤＤＲＭさんにイイネが付きました。
今週中に１０００ｋｍ越すかな、明日からまた訓練ですシコシコ５ＭＴ

おばんです、おつかれさまです。
先日納車された模様をお送りいたします。

プチ習志野行ってきました。
あ、イヤ、プチならし行ってきました。

えーっと、読者の方々の中には、１．５Ｌモデルというと、エントリーユーザー向けのような、ＳＯ、免許取立ての女子（短大生）がお父さんに買ってもらったような印象をうけるでしょう。
今日私がおろしたての１．５ＬのＦＦで５ＭＴでの印象をざっくりとまとめてみました。
スバルさん、やってくれますね。今回のリミテッドモデルには、リアスタビライザーとスポーティチューニングサスが組み込まれてます。
出だしは、気を遣いますね。以前試乗しました、トップモデルのＳＴＩですとトルクが４３ｋｇ・ｍもあるので、スィーっと発進してくれました。
１．５Ｌですとトルク１４．７ｋｇ・ｍ、ＳＴＩの１／３ほどしかありません。これは、おいおいパイロットの腕でカバーしていきたいと思います。
街中では、かろやかにキビキビとしたハンドリングで扱いやすいです。
サスペンションの動き、挙動というのでしょうか、ほどよく硬くて、心地いい足回りとなっております。
タイトなコーナーの連続でも、ロールせずにヒラリヒラリ、ビタビタっとサスペンションが仕事してくれる印象です。
不思議と初号機の足回りと同じような上下の動き。えーっと、コレは、同乗してくださった友人や家内（部長）も同じような意見でした。
今回は、栃木～小山～結城～真岡～つくば学園のコースでの試乗。
おろしたてということもあり、各ギアで３０００ｒｐｍ以下でのシフトチェンジを心がけました。
シフトアップは、ポンポンポーンと決まります。まだまだ渋いギアですが、これがこなれてきて、ｒｐｍもじょじょに上げていくと、気持ちのいいシフトチェンジが愉しめると思われます。
水平対向Ｅｇ独特の仕事が、ドライバーとシンクロしまして、１．５Ｌモデルの５ＭＴがこれほどまでに愉しいものとは・・・・
今日は、３人乗車でエアコン常時オンでした、坂道となると非力さはありますが、ナラシが終わって、解き放たれれば、そこは各ギアのスイートスポットを上手に引き出してカバーできるのでは。

この弐号機を一言で表すのであれば・・・・「柔よく剛を制す」と感じられました。


と、まあ、あいかわらずのまとまりのない執筆・・・評論家風での公道インプレッションでした。

イヤマジで、１，５Ｌモデルでも、運転がこれほどまでに心地いいと感じられました、ユーノスロードスター（駆動方式は、違えど）に似たフィーリング、ＭＴって、いいの。もっと、イキたいの。

さーて、ドライビングスキルをエブリディ通勤で磨くぜ。