ヤスエボのブログ一覧

久々のブログです。

気がつけばBMWを買って３ヶ月目になっていました。

１８０ＳＸの車検が２月で当初バリバリ通すつもりでいましたが、今後たくさんのお金がかかりそうだったので決断をしました。

１８０ＳＸはランエボが盗まれてやりきれない想いの中、モヤモヤを吹っ切ろうとして怒涛の勢いで購入した車。

結果的に非常に自分のスキルを高めてくれました。

そしてドリフト練習を通じいろんな人に巡り会えた素晴らしい相棒でした。

今の自分があるのもこの車のおかげだと思います。
これ本当はランエボの前、２０代前半に乗る車だったと思います。
コンパクトターボＦＲ、こんな最高のパッケージの車はあまりありませんし、スタイリングは類を見ないでしょう。
今でも操る喜びを思い出すと胸が熱くなります。

ありがとう１８０ＳＸ、ずっと忘れることはないだろう。
今更ですが、想いを綴っておこうと思います。
※実は売りに出そうとあるところに置きっぱなのですが・・・←ヒドイヤツ∑(･∀･)

そんななか、古いハードディスクを整理していたら想い出の車たちが出てきたのであげとこうと思います。

壱、三菱ＦＴＯ
学生時代～社会人初期まで車の楽しさを学んだ最高の車です。
２Ｌ、Ｖ６ＭＩＶＥＣエンジンは８０００回転までスムーズに回り、サウンドもカン高い音色を奏でていました。
４ＡＴでしたが、当時としても革新的なマニュアルモードを搭載し頭脳を持ったＡＴとしても話題でしたね。






弐、ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｒ１１００　’８８
就職したらバイクを買うぞと決めて購入した初のリッターバイク。




配属が福岡だったのですが、最初の休日にホームセンターでチャリを購入し、その足でレッドバロンへ向かい、速攻で探してもらいスピード契約しました。
油冷エンジンの発揮するパワーはすさまじく、扱いきれませんでしたが、満足させてくれるバイクでした。
なかなか乗らなくなってしまい車検時に手放してしまいましたが、また乗ってみたいですね。

参、三菱ランサーエボリューションⅦ
ＦＴＯからステップアップするならランエボだろ！
てなわけでＧＷに茨城へ帰省した際にスピード購入した車。





ＡＰＥＸの隼マフラーを装着し、怒涛の加速を味わえた一台です。

ある年の２月の朝忽然と姿を消してしまったので、今更ですがまた会えないかなと思う今日この頃です。あんまり写真とってなかったんだな（涙）

そして、
四、日産１８０ＳＸ

伍、ＢＭＷ３２０ｉクーペと続いていきます。

これからも車を通じていろいろな経験をしていくのでしょうね。
想い出を胸に明日へとつないでいきます。

今週も作業DAY！


数日前にLEDテールを購入しまして、装着を画策しておりましたが、そのまま付けるのもつまらないのでLED基盤を自作しなんとかベンツっぽくならないか考えていました。
そんな中、うちの後輩ローレル君、「アウ○ィのＡ７っぽくしたらどうすか？」と妙案！意外と形状似てる！
いーかもしんない！しかも簡単じゃねｗ
と思い、アップガレージで以前から狙ってたチューブLEDを購入。


しかもこのＬＥＤ、２テープ式でウインカー連動も行えるスグレモノ！お高いですがね・・・

さっそく簡易ダンボールブースで暖めながらカラ割施工。初めてなので勝手がわからず、何箇所かバキとやっちまいわしたが、なんとか成功。
で、チューブの長さを調整し装着！



コーキングでガチガチに固めたら、お約束のスモーク塗装。

やりすぎたかな？が意外とちょうどいいレベル。

配線加工も実施し、装着！ポジション点灯！


ハザード点灯ぉ！！


なんだこれ！予想以上のデキダ！！！
（自画自賛乙）

夜に再撮影。意外と発光が全体にいくみたいですんごくいい感じです。

別の場所で撮影。



消灯Ver。わ、悪っ！Σ(*ﾟД`;)


個人的にはお気に入りで毎回走り出す前にテールチェックしてニヤニヤしてから出発しています。
（変態馬鹿）

ハザード動作の動画もあげましたのでドゾ


そして後輩ローレル君が作業したいというので監督兼サポート（工具供給）として実施。
①フロントタイヤ交換。
②タイロッドエンド交換。
③F車高調整（10mmダウン）、キャンバー増大。

「なんか整備してるって感じで楽しいです！」と喜んでおりやした。(o-´ω｀-)ｳﾑｳﾑ

関係ないですが、ミニ四駆を購入しました！
会社で盛り上がっているので自分も再燃です！

Ｄ－ＭＡＸのイタッパネウイングにしてからあんまり経過しておりませんが、
またウイング交換しました。

今回は、ＴＲＡ京都・ロケットバニーです！

最近雑誌やイベントで見かけて、ナンダコレ！？と思っていたウイング。

また勢いで購入してしまいましたので速攻取り付けです。

以前のウイングをオリャッて外したところ、両面テープが強力すぎて、ちょっと剥がれました。

汚ネッ・・・

今回のヤツはけっこうカブルのでそのまま封印しますｗ（(ﾟДﾟ)ﾉｵｲ）


おお、なかなかの雰囲気だ！

さてさていつも通りカーボンシートでラッピング♪

簡単にいけそう！とか思った矢先、固定されてない状態で、若干ふにゃる個体に苦戦。
なんとか２．５分割で貼り付け完了。


両面テープ上下に貼って仮付け。。。こいつ結構押し込まないとダッサクなるので注意です。
ドリルで穴あけ～タッピング計１８箇所施工。

完成！！






暗いのでわかりにくいですが（肉眼でもヨクワカラン）、結構危険な雰囲気に！！
自己満足全開です。

会社で作業していたら、社内行事から１０数名帰ってきて仰々しい御披露目にΣ(ﾟдﾟlll)
皆様お褒めいただきありがとございます。(/ω＼*)ﾊｽﾞｶｼｲ
新入社員君たちも興味津々、いろいろ説明できたのでよかった（？）です。

また明るいところで見てみます。でもなんとなくバンパーと合ってない気が・・・・
ワイドフェンダーか、やっぱりバンパーレススタイルなのか？


フォトギャ追加しました。

ウイング装着記念写真

レイブリックのマルチリフレクターが届いていたので交換しました。

連日の雨で海外製の青目玉君がちゃぷちゃぷ状態だったので改善です。

色がついている分、青！！って感じでよかったのですが、スモーク効果もあり、見えにくかったこともわかりました。

交換したらクリアでめっちゃ見やすい！！

パーツレビュー：マルチリフレクター

そんで調子が出てきたので、フロアサポートバーの取り付けもしちゃいました。（１９時スタートｗ）

やるつもりはなかったのですが、試しにあてがってみたところ、「簡単じゃね？」とか思ってしまったので・・・

せっかくジャッキアップしたのでキャンバーも変更です。
この前ワイトレいれてタイヤ君がハミハミしているのを気にして付けれるだけいってみました。






どうでしょう。。。気持ち付いた？　正直ワカンネ・・・・・
ロアアーム延長せなですかねぇ。。。


で、補強バー取り付けでサクサクとドリルで穴開けてきます。
もうこの車に対しては穴開けることも躊躇はありません。成長したな、俺ｗｗ
てか売ろうとしても無理だろ的なことで先に進むしか無いこの１８０ＳＸ、何でもありですわ！！



コーキングも適当に完成。（２３時半）(*ﾟДﾟ*)ｪ…
てか汚！！ｗｗ
意外とかかってまった。


パーツレビュー：フロアサポートバー

一旦帰った後輩ローレル君登場でちょっと手伝ってもらってかなり助かった！

なんか車高落としたいとかもっとキャンバーつけてみたいというので、
やろっかで２４時ｗｗ
しかし、フロントタイヤからワイヤー見えてんのと、車高調レンチが自分のでは合わなかったので断念。
タイヤ買って次回持越しですわ。

先週は配線切れの恐怖から抜いてあったフロントワイトレの再装着を実施しました。



２５mmのワイトレですが、こいつつけると運転席側フェンダー内の配線に丁度あたってくるんです。

そこで簡易的に対策実施。
既存の固定を切って、新たにドリルで穴あけ、タイラップで再固定。
んで、アルミ板でカバー！



気休めですが、切れることはないと思います。

走行したところ、通常はいいのですが、右にハンドルきるとガサガサいいやがります。

やっぱ配線上げないかんでしょうかね・・・

でも見た目はいいよね！！


最近駆動系の振動が大きくなってきてＬＳＤもへたってきたので思い切って交換を決めました！


ゴロン。。。。

アヴァルトさんで摘出、点検してもらい、仮で１４かなんかのオープンデフに交換してもらって振動の有無を確認。

エンジンマウントも古いのでそこの振動も拾っているかもってことでそれも交換してもらう予定です。

あと青目玉くんも浸水していて綺麗な水槽状態なのでレイブリックに交換しようとやっと決断。

これ安くてカットラインが逆になるスグレモノ？だったです。

また出費がかさみ、ベンツ購入の夢が遠のきましたが、日々邁進していきます！！

先日行ったカスタムパーティの戦利品。

これでカーボンシート貼りのクオリティが上がる！？（笑）



前回のイベレポ、フォトギャにアップしました。

Tuning Car World SHOWDOWN/2014.4.20　行ってきました。

2014　CUSTOM　PARTY in　ポートメッセなごや/2014.5.4　行ってきました