ＮＡ料理人のブログ一覧

仕上がったとの報告だと思い
電話にでると
オーダーしてるパーツの
納期が遅れているので
まだ掛かるとの連絡が・・・。
後日別途取り付けると
余計な工賃が嵩むので
諦めて待つことに(´･ω･`)

電車生活延長です。

テールランプも連絡がきて
ちょっとお時間くださいとのこと・・・。

うまいこと共に連絡あり喜びましたが
凹みのダブルパンチでした。
ツイテないです。

ジワジワと禁断症状がでてきてます。

乗りたいぃ！！！！！！！！




朝早く起きての電車通勤はつらい。

まともに買い物も行けない。

テールランプも直らない。

ハァ、どうなってるのやら・・・。

はやく復活してくれないかなぁ＾＾；

相棒にとっての試練の年のようです。

見積もりの連絡が着ました。

久しぶりにチューニング魂に

火が付いてしまい（ｗ

転んでもただは起きないと

故障箇所のミッションとクラッチ以外に

前から気になっていた箇所を

ゴニュゴニョ依頼したらエライ価格に・・・


格言！

老体を維持るのは大変です♪（ｗ

相棒の状態の連絡が着ました。

まず一声、

「大変なことになってます」とのこと。

脅す脅す（ｗ

僕はクラッチ側だと想定してましたが

「クラッチとミッション共にダメ」だと・・・。


ヤバイ・・・。

修理代が心配になてきました。


ほんで、話を詳細に聞く

クラッチとミッションと繋ぐ

（名前忘れましたが）

パーツが壊れ無くなってると・・・。

だから動力が伝わらず。

で、クラッチカバーとディズクも損傷してました。

ここは強化クラッチに換えているので

そのＯＲＣのオーバーホールキットで修復可能。


で、ミッション側ですが

インプットシャフトが逝かれてますと・・・。

日産純正のアッセンブリーパーツは

すでに廃盤で新品交換不可能でした・・・。

終わった・・・

旧車の定めがついに・・・。




そこで考えてくださり

走行距離が少ない程度のよい中古ＭＴを

すでに探ってくださっていてこれを仕入れ、

シール類など消耗品を交換し

メンテして移植することになります。



ま、このような感じです。

15年＆15万km走ってる車だし

ちょっとＭＴに不安もあったし

程度の良いのをメンテしてくれるなら

現状より安心安定です☆


てな訳で復活まで時間がかかりそうです。

電車通勤がつらい毎日です（ｗ

予兆がまったくなく

信号待ちで発進後

それは突然訪れました。

1～5速に入るも

ガァ～～！！！！

と悲鳴のような音がして

回転数のみ上昇

へぇ！？

何なん？？

マジ？？

クラッチが滑っている？

突然、死亡しました(T_T)

何とか端に寄せて停止。

幸い事故なく無傷。

あたふたしました。

いかんいかん！

冷静にならねば。

保険会社に電話して

状況説明。

初レッカーです。

車高を落としているので

レッカー時にバンパー破壊も

仕方ないと諦めムード・・・。

幸いフルフラットのレッカーが来て

保険会社の対応に感謝♪

こんな車、Ｄラーなんかじゃ

面倒みてくれないので

お世話になっているショップへ緊急TEL。

快く受け入れてくださいました。

またまた感謝です。

一緒に長距離ドナドナされました。

予兆が無かっただけに分からない

何が原因なんだろ・・・。