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XC40の純正フロアマットは黒しかなく、オプションのカロはなんとなく911のイメージ。なのでホレスタの時と同じように社外マットにエンブレムを貼り付けて、純正っぽくしてやりました。


内装色のブロンドに合わせて、オフオワイトって選択肢もあったんですが、さすがに足車にそれはやりすぎだと思って、シャンパンにしました。

エンブレム自体がナナメってるので、なんか曲がって見えますねw


それとインスクリプションのステアリング下部のスポークは、無塗装樹脂。赤丸の部分です。


それではさすがに安っぽいので、Rデザインを模して社外品を購入。

これまた社外品のインスクリプションバッジを小さく切って、Rマークの所にトレードしてみました。
フロアマットをインスクリプションにしたので、ステアリングも横縞柄に。


XC40を契約した時は安全性だけしか調べてなくて、ノリでハンコ捺しちゃいましたが、かなり楽しみになってきました。早く来ないかなぁ…w

次期足車に決まったXC40。まだ納車されてないってのに、オプションパーツだけ届きましたw

ステンレス無垢を使ってるので、結構重いです。


標準仕様はこのステンレス部分が無いんですよねー


赤丸の所のパーツです。


前後も付けるとちょっとクドいかなーって思います。

911が納車され、今日でちょうど32年経ちました。毎年思いますが、早すぎて自分が老化するのも頷けますw

ここんとこ良く乗ってるので、ようやく24000キロに達しました。梅雨なので2Fに停めてあります。

今朝XVのドアが開かないとの進言。
リモコンキーの電池が切れかかってるのかな？と思い、とりあえず物理キーで解錠。スタートスイッチにスマートキーを近づけてボタン押してみても無反応…汗

こりゃバッテリー本体だと思い、JAF呼んでジャンプケーブルで始動。低電圧や4年経ってる事考えて、オートバックスへ直行して交換してもらいました。
会員カード提示で交換工賃無料、JAF会員だと5%オフになって32000円也。

整備士のお兄さんが、
アイドリングストップのお車だと、割高なんですよねぇ…すみません…汗
と仰いました。いえいえ、貴方ではありません。短絡的な発想のエンジニアや環境論が悪いのですw



アイドルストップなんて、何の利もないぞw
あ、原因はマップランプが点けっぱでした…怒

国産車でも外気導入じゃエアコンの効きが悪かったです…滝汗

お風呂の温度だとしても、高温でごさいます…w