やっぱり“ホンダが好き”っのブログ一覧

外したインテークバルブの奥に見えているのは、バルブステムです。
放射状に三本、亀裂が入っています。
コレでは再利用は不可能なので、交換する必要があります。
が、バルブステムって、“焼きバメ”でヘッドに食いついているので、
ヘッドを熱してステムを打ち出し、新品ステムを打ち込んだ後
リーマ仕上げやバルブすり合わせなどを行わなければなりません。
サンデーメカニックの守備範囲を超えているかな?

左がトラブルを起こしたバルブ及びスプリングリテーナ、右が新品です。
その差は一目瞭然ですね。

バルブスプリングリテーナが真二つに割れてます。
コッタが外れてバルブがシリンダ内に落ち込み、ピストンに突き上げられて変形しています。
これでは、インテークバルブが開きっぱなしになり、エンジンがかかるはずもありません。

だいぶ永らくブログメンテしてませんでした。

　このネタもだいぶ以前のことですが、２０１１年１月末、身上に大きな変化があり、出費抑制と金銭捻出の必要性に迫られたことがありました。
　税金も近く徴収されるし、今年は車検だし、も少し乗っていたかったけど・・・とは思いつつ、冬眠させていたｂｒｏｓを引っ張り出し、バ○ク王を呼びつけて見積りをさせました。バ○ク王って言ってることと実際が天と地ほども差があるんですね。２時間近くも拙宅ガレージをジロジロ眺め回してくだらないことを喋ってばかり。挙句の果てに本部から・・・ということで提示された見積りを見てケリでもくれてやりてー位の憤りを覚え、早々にご退散願った次第です。
　で、結局ｂｒｏｓは買ったところ（赤男爵です！）にバ○ク王の見積り金額を提示してドナドナしました。

　しかし！ 暖かくなって身上も落ち着いてくると、やっぱ二輪がほしいっ てことになりまして、５月の半ばに某オークションでポチっとしたのが「ＨＯＮＤＡ ＧＢ２５０クラブマン（不動車）」でありんす。
　既に、シリンダヘッドがはがれておりますが、しばらくはコイツのレストア記でもレポートしてみようかと思っている今日この頃です。

　去る１１月３０日、何気に確認したマイ通帳、なんとっ！前触れもなしにエコカー補助金が振り込まれてるではないか！！
　「通知を受領してから振込み」とばかり思っていたら、ハガキでの通知は１２月２日にカメ着してました。

　８月８日の納車から、指折り数えて４ヶ月、長い長～い道のりでした。通知等、余裕があったらまた公開します。

　今夏エコカーを導入し、補助金を待って首を長くしている諸兄、もう少しでアナタのモトへも補助金が届きますよっ！（責任は持てませんが・・・）