やっぱり“ホンダが好き”っのブログ一覧

09.11.24、「審査中」⇒「審査終了」（そんな項目表示はないケド）に進化(?)していた補助金申請進捗状況ですが、09.11.26当該ページを開いたところ、「振込み」・「不交付」の二項が増えており、私の申請は「振込み」になってました！！

前にも書きましたが、申請後3.5ヶ月経過でやっとココまできたかっ！ というカンジ。
しかしまだ交付通知は届いていないし、実振込みも行われてないっ！

モニタリングできるＨＰができたのはイイけど、事務処理速度向上のほうが優先課題じゃないのぉ～？？って、声を大にして言いたい！

　１１月１６日付けで、前に案内してあった“進捗状況確認システム”で確認しに行った所、それまでの「申請受付」から「審査中」に進化してました！

　この時点から、どれだけ待てば実際に振り込まれるのかな・・・？
　盆前の納車だったのですが、あるいは盆休で書類送付や受領が滞っていたことも考えられますが、８月１７ｏｒ１８日には然るべきところに届いたはずです。そこから数えて苦節３ヶ月、ようやく振込みの前段階に到達（？）したことを喜ぶべきか、悲しむべきか・・・？

んでもって、補助金は、一般社団法人・次世代自動車振興センターってとこが交付手続きをしているようで、最新（09.10.30時点）の申請・交付状況は以下のリンクを参照。

http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf

さらに、次世代自動車振興センターでの事務処理段階は４段階ほどあって、

「該当番号なし」 ・・・
申請書がまだ販売会社団体に届いていない可能性があります。
申請手続き後、かなり日数が経過している場合には、申請された自動車販売店にご確認ください。
なお、販売店から全国軽自動車協会連合会に提出された場合は、申請内容がデータ化され「申請受付」と表示されるまで２～３週間程度要します。

「申請受付」 ・・・
申請書を販売会社団体で受け付けました。
申請書に不備などがなければ、申請受付の後、通常１ヶ月（注）程度で審査機関に
自動車販売会社団体から申請書類及び申請データが送付されます。
（注：現状では２ヵ月程度かかっています）

「審査中」 ・・・
申請書が審査機関に届き、審査手続きに入っています。

「審査終了」 ・・・
審査が終了しました。審査終了後、数日で申請者の方に補助金の交付決定通知または不交付決定通知を郵便発送致します。
　交付決定通知が到着すると、1週間程度で申請された銀行口座に補助金が振り込まれます。

　先の「申請・交付状況」リンクによれば、申請受付件数約１０６万件に対し、交付決定件数約４７万件で、概ね半数が交付決定済みのようですが、［交付決定済み］という表現で、決して［交付済み］でないことがミソとみるべきでしょうね。

　８月初旬書類提出した私の場合、１１月３日時点で「申請受付」の状態であることが判明。「審査」にどれだけの時間がかかるのか不明ですが、３ヶ月経過時点で４段階中の２段階目にしか達していないということは、実交付まで相当時間がかかる・・・と判断せざるを得ませんねェ。

以下、東洋経済オンライン 10月14日配信分より引用


　「どうなっているんだ。納車から2カ月も経つのに、まだお客さんに振り込まれない」。首都圏のある自動車販売店社長は憤る。

　6月に始まったエコカー購入補助金。車齢13年超の廃車を伴う場合は25万円、そうでなくても10万円（軽自動車は各半額）がもらえるが、この制度に対する不満が噴出している。購入者への補助金交付が大幅に遅れているのだ。

　交付の流れは下図のとおり。経済産業省から委託された次世代自動車振興センターが審査から振り込みまでを担う要となっている。

【関連図】
　具体的な交付実績はこれまで公にされてこなかったが、センターは本誌の取材に対し、9月25日までの交付決定件数が18万6000台、金額にして199億円にとどまっていると明らかにした。当初予算3700億円に対する消化率は1割にも満たない。

　1台当たりの補助金額が多い13年超の廃車を伴う申請は全体の15％しかなく、これも交付金総額が増えない一因ではある。ただ最大の理由は、未処理の申請書がセンターに52万台分も積み上がっている点にある。

　「処理が遅いというおしかりは承知している。当初は到着順に審査していたが、問題ない書類は先に通すよう処理方法を変更した。要員も1.5倍に増やした」と説明するセンターは、想像以上にずさんな申請書類が大量に届いているとも言う。「振込口座の記入に不備がある書類が全体の1割もある。エコカーの対象にならない車を購入したのに申請したり、中には白紙のまま送ってくるケースまである」（センター）。準備不足と意思疎通の目詰まりが露呈している形だ。

■無用な混乱も

　補助金制度は来年3月末で終わる。消化率が非公開だったため、販売現場には「年末にも予算を使い切るのでは」という疑心暗鬼が生じていた。その結果、「補助金が出るうちに買ったほうがいい」というセールストークがはびこる一方、「いつもらえるかもしれない補助金は当てにならないからと購入を断られる」（冒頭の販売店社長）など無用な混乱を招いている。

　今のペースが続けば、全額を使い切れずに期限を迎えることになる。足りなくなるよりはましかもしれないが、そもそもこの制度は環境車への買い替えを誘導する景気刺激策だったはず。“余り”が多ければ、政策として十分な成果を上げられなかったことを意味する。

　9月の国内新車販売台数は0.2％増と14カ月ぶりに前年を上回った。ただ補助金制度の機能不全が放置されるようなら、ほんの束の間の回復にとどまらざるをえない。

　８月に納車したｍｙ ＦＲＥＥＤ、下に出したのは別に紹介している１３歳超のトゥデイだったので、減税に加えて補助金も受け取れるハズ。
　それを見越して購入したと言えなくも無いのですが、待てど暮らせど補助金が振り込まれない！
　一説によれば２ヶ月待ち・・・などとも言われていましたが、３ヶ月経っても音沙汰が無いので、いろいろ調べてみたところ、下記のＵＲＬ（申請の審査など進捗状況確認システム）があることがわかりました。
　http://eco.cev-pc.or.jp/
　新規に購入したクルマのナンバーを入力すると、申請交付の進捗状況がわかるのですが、なっなんと、まだあと２ヶ月は待て！・・・だと！
　ちょっとコイツはふざけすぎてるよね。