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　約3ヶ月前に自分のチョンボでオーバーレブをさせてしまい、ディーラーへ長期入院させていた車が連休中に戻ってきました。
現在、リビルドエンジンはないため、結局乳エンジンを載せることとなった訳で、現在はニュルエンジンが供給されているようです（赤いカムカバーでなく、シリカブレスのカバー）。
　現在慣らし中にて、3000回転以下しか回していないですが、以前の純正ニュルエンジン時代の低回転のかったるさが無く、2000回転過ぎより正圧に入ります。これって今の純正カムは以前と比べて何か変わっているのでしょうか？それとも吸気系をアルミパイプにしているから？
私的には嬉しい誤算ですが、ご存知の方おられましたら御教示頂きたいです。
（画像は前仕様で、吸気系、補器類、純正N1タービン等は前エンジンの移植となっています。V-camは現在ありません。HKSブーストコントローラー付き）