モクジのブログ一覧

リョービのAJP-１４１０というやつで、8.5MPaあるので洗車には十分な圧力です。

「洗車の基本か」の続きは高圧洗浄機を使ってから書こうと思います。
（過度な期待はしないでください^_^;）

行きつけのカー用品店で実演販売をやるそうで今から楽しみです（＾ｕ＾）100％行けるという保証は無いんですが。。。

で、もし行けたら何か質問をしようと思います。

何か聞いてきて欲しい事があったらコメントください。

RINREI 光沢復元タイヤコートhttps://minkara.carview.co.jp/userid/609323/car/524937/2712885/parts.aspxを久しぶりに使ってみました。

前輪は砂埃が付いたままの塗りこみ
後輪は砂埃を落としてからの塗りこみ
という具合にしました。

塗った直後は大差ありませんでした。

これからしばらく放置プレイします。
天候の状況を毎日書き込み、耐久性との関連付けができればと思います。

次の塗りこみは
前輪に砂埃なし
後輪に砂埃ありの条件にしようと思います。
1/26晴れ・水濡れなし　艶と言うよりご飯のカピカピした膜が乗っている感じ
1/27晴れ・水濡れなし　若干赤茶けてきた。砂を抱き込んでいる感じはしない
1/28曇り・水濡れあり　一気に赤茶けてきた。
1/29曇り・水濡れあり　前日と変わらない感じ
1/30晴れ・洗車　　　　　タイヤは高圧洗浄機のみ。赤茶けた感じはしない
1/31曇り・水濡れなし　ご飯のカピカピした感じも艶も無い。
2/1雨・水濡れあり　前輪の方が明らかに赤茶けている。前後とも雨を弾いていない。
2/2雪・水濡れあり　全然水を弾いていない。　

ここ数日間、車を走らせていません。
ということは前輪だから汚れやすいとか、後輪だから汚れにくいというような状況ではなかったと考えられます。
なので、今回の実験を光沢復元タイヤコートの結果とします。

前輪：水弾きも感じられず、ただ赤茶けて汚れているようにしか見えません。
後輪：前輪ほどではないが、赤茶けているし、水も弾いていない。

後日、全力でタイヤを洗ってみて赤茶けているのが取れるかどうか確認します。

ちなみに取れないときは水性のタイヤワックスでふやかすように放置してやると、タイヤを痛めることもなくきれいにすることが可能です。これはあとで詳しく書こうと思います。

イントロ
以前から洗車大好きの私ですが、初めは間違った洗車ばかりしていました。
砂埃が付いたまま濡れ雑巾で拭いたり、カンカン照りの日に洗車したり。
でもって、デポが付いたら毎日のようにコンパウンド。
擦り傷が付く度にコンパウンドと。。。
もう毎日洗車して研磨してという具合で、塗装面の事なんて何にも考えていないわけです。

本題
車を洗うのは「一時の為」ではなく、「廃車までの期間の為」と考えると良いんじゃないかと思います。
私の家ではだいたい１０年が通例です。
その１０年の間、変わらない輝きを持ち続ければ良いんじゃないかということです。

そこで十年後も綺麗であることを目指す洗車について考えたいと思います。

十年間車を綺麗に保つためにやってはいけない事、それは洗車傷を付けることです。
理由は
①傷が汚れの足場となる
②塗面の酸化・劣化が促進される
③傷を消すための研磨作業に限りがある
ということです。
いろんなところで言われている事ですが、これらがボディにやさしい洗車を求める理由であり、洗車の本質ではないかと思います。もちろん洗車傷で見栄えが悪くなるのを避けるという意味があるのは分かります。

どんな洗車が洗車傷を増やさないかについて後日書こうと思います。

かもすぞーって言うかかもされました(^_^;)

かもせーステッカーの上に置いといたからなのか。

カビているのがステッカーの面だけなのが笑えます（＾ｕ＾）

とりあえず洗って乾燥・保存しておきます(^_^;)