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前からなんとなく気がついていましたが、私の車のボンネットはクリア層が完全に無くなっています。

以前の私は塗装について何の知識もなく、ほぼ毎日のように手磨きしていたんです。
クラスの自称、洗車マニアが「塗装なんていくら磨いても大丈夫」と言っているのを真に受けたのが悪かったのか。。。いずれにせよ私が悪いのは分かっていますが。。。

そんなわけで、少しでもダメージから塗装を守ろうと硬化系を施工予定です。

ここで少し違う話をします。
どこかのサイトで、鉄板の右半分にブリス、左半分に硬化系を塗って野ざらしにするという実験を行っていました。
結果は
硬化系：深い傷があるところはさびが発生
ブリス：全体的にさびが発生
となりました。

この実験が本当だとしたら、私のクリア無しボンネットを酸化から保護してくれるのは硬化系。しかもなるべく溶剤の少ない物。

そう考えたら、PG1ゴールドなのかなぁと。。。

西日本ケミカルで１２月１日からキャンペーンを行うそうで、内容も同日公開だそうです。
もしPG１プラチナが安くなっていたら、ナノグラスよりも先に買ってしまうかも（＾ｕ＾）

私の祖父はポマード愛好家で、いつも頭はテカテカです(^_^;)

そんな祖父から譲り受けた車には、やはりポマードが付いていて汚いです。

というわけで、ポマードを練り込まれたインパネをアルカリ系クリーナーとブラシを使ってゴシゴシ。

外せるパネルは全部剥がし、フロアカーペットも全部剥がし、何でもかんでも分解・洗浄しました。

両親も納得の出来栄えで、４時間かけてやったかいがありました（＾ｖ＾）

ただ、ガラスのうろこは全く落ちませんでした。
１２年間青空駐車＆年１回の洗車は伊達ではありません。
キイロビンとフェルトバフを使ってみようかな。。。

ガラス系を出してきましたね。

撥水性を売りにしているみたいですが、一部のマニアが行っている「ガラス系コート剤の上にワックス」も勧めてきそう(^^♪

ワックス一筋でいて欲しかった方も、ガラス系コート剤を今や遅しと待っていた方も満足させてくれると願っています。

私としては、一万円以内なら確実に手を出しそう。
西日本ケミカルのPG１プラチナ（こっちも撥水性）に勝るのかも気になるところです。

あぁ＼(~o~)／ワックスを楽しもうと思っていたのに、どうしてこう次から次へと魅力的な商品が出てくるのやら（＾ｖ＾）

ちまちまやっているのが面倒になってきたので、年に一回くらいは

内張り剥がし→サイドミラー外し→ガラスラン剥がし

という段階を踏んで、大掃除をしようと思います。

これに加え、毎度の洗車でブラシを使えばディテールは完璧のはずヽ(^o^)丿

これでまた新車に一歩近づいた♪♪