バーハンドルで、中型並みにコンパクトな車体、そして強心臓！ 5年ぶりのリターンにとってストリートファイターという…ドンピシャなカテゴリー。 400ccだとパワーを求めてしまい、リッターだと持て余すので750ccという排気量は自分にピッタリ。 SSの様に、高回転でパワーを振り絞るよりも、常用する低 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年06月01日
一度軽に乗ったらわかる、維持費の安さ、どこにでも入っていける取り回しの良さ、加えてターボで街中でもストレス無く加速してくれる通勤快速チョロQです。少し全高の高さが気になるけど、キリっとしたヘッドライト形状も気に入ってます。馬力や最高速を狙うより、気持ちよく走れるように、自分に合ったバランスをコンデ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年03月13日
嫁の愛車です。FITちゃんと呼んで可愛がってます。 燃費イイし、積載能力高いし、小回りきくし、高速でもなかなかの安定性！それでいてポチャっとしたお尻が可愛くてキリッとした表情が精悍な 我が家の大切なパートナーです！ 以前は3号機でしたが、現在は1号機まで昇格。 色々と派手にならない程度に手を ...
所有形態：現在所有(サブ)
2016年09月10日
通勤スペシャル！ 次期車両までのつなぎです。 でも、この積載能力を活かして色々模索中〜。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年03月08日
ゲタ代わりとして使ってましたが、そこそこの距離のツーリングにも使っていこうかと。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年10月08日
汎用戦闘機です。(｀・ω・´) そのままで十分過ぎる程の出力なので、バランスを崩さない為にも過度なチューンは控えてます。 純正のフォルムがお気に入りなので、なるべく崩さぬように心掛けてます。そんな中でオリジナリティを出すのが難しくも楽しいです！ 真っ赤なボディに差し色で黒を基調にしてます。シンプ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年08月31日
強さ引き出す乳酸菌。 凄まじいパワー、暴力的な加速。 完全に宝の持ち腐れｗ 2019/10/5、ドナドナ
所有形態：過去所有のクルマ
2013年07月07日
バーハンの後期です。速かったなぁ！ クウォータークラスでは一番カッコイイと思ってます！ バイクに関してはコイツで色々と学びました！
所有形態：過去所有のクルマ
2012年06月07日
ビッグスクーターって、超汎用性抜群！ 気軽に乗れるし、 通勤にも便利だし、 タバコ買いにコンビニ行く下駄代わりにも最適！ 250ccなんで高速にも乗れるし、ツーリングだってこなす！ タンデムしても後部は快適だし、荷物はガッツリ入る！ サブ機には最適！街乗り最強車両でした(^-^)
所有形態：過去所有のクルマ
2011年06月14日
ＭＴ載せ換え・100スロ・ブーストアップ仕様 2012.12に外装変更に伴い、「Ⅱ」にバージョンアップ 2014.8.3引退。 たくさんの楽しい時間をありがとう♪(*´ω｀*)
所有形態：過去所有のクルマ
2009年09月28日
オールラウンダーだけど、十分過ぎる程のパワーを秘めていて、ガッと開けるとズォっと牙をむく性格が良い。なんでもできるよこのバイクw
2024年06月02日
ちょっと乗るにはベスト！メットインもフルフェイスが入るし、必要十分な2種スクって感じです。 最高速はそれなりにでるので、郊外や国道などの流れの速い道でも順応します。ただ、中間トルクが細いのでスピードが乗るまでに少し時間がかかる。
2023年09月29日
見た目100点！エンジン100点！使い心地は人それぞれだけど、自分には狭く感じる事もなく、最近ありがちなハイトワゴンが好きではないので、今や貴重な存在かと。大事に、長く付き合っていきたいと思える一台。
2021年03月14日
