Dr.のブログ一覧

ただ洗車だけしている動画♥️

前回アップした動画ver.
香川旅行する際の参考になれば(^^)/

前のライトリング、ブラック化したなら、
やっぱりリアもするよねー(((^_^;)

でも純正高過ぎ。
左右でフロント同様20000円ちょいかかる。

フロント純正にしたから、
リアもやるなら純正にしたい。

安く仕上げるなら、ラバースプレーかな。
でも高圧洗浄機でぶっとびそうな気もする。

１月車検だからあまりお金かけられないし。
悩むわぁー(>_<)

F56 のATF、替えないつもりだったのに・・・。

メールもらって、見積もりもらったら、
何かいつの間にか予約してた(+_+)

F56はフィルターがないから、
少しずつ入れ替える方法は却下。距離走ってるとこの方式はやばい。

Ago さんでも、さすがに10万キロのFの交換はほぼ前例がないとのこと。
皆さん、二万とか三万キロで交換。

Ago さんはATFは定期的に交換した方がよい派。
前のR56のときもお世話になって、めちゃよくなった。

F型になって、すっかりATFのことは忘れてた(((^_^;)
替えようと思ったときには走りすぎやないかーい！

今のMINIにはトルコン太郎による圧送式が良いと判断。
これもショップによっては意味ないと言われるけど。

Rのときも、フィーリングが明らかに変化があり、
スムーズになった(何気に今のコペンも一回交換済)

オイルだけで20L使用。
決して安くはないが、やってみよう(^^)

ATFを交換しようかめっちゃ悩み中。
MINIショップ何件かに聞いてみた。

これまた意見が真っ二つ。

個人的に交換しないほうに若干揺らいでます。

理由、
BMWの取説には、交換が必要とはそもそも書かれていない。オイルなど交換が必要なものは必ず『２年ごと』とか、書かれています。
ATFは循環するものではない。
車自体、20万キロ行く前に、大抵皆さん乗り換える。
それぐらいでは壊れない。
20万キロ行く前に、壊れるのは別のところ。
ATF が壊れるのではなく、エンジンや他のところが壊れる
ATF を変えないと壊れるというのは不安商法を結構使う。利益率が高いから(*^.^*)
血液に例えると、特に問題がないのに替えるのは、健康な身体に、人工透析を施すものである。

というようなことをMINI 専門店のスペシャリストに言われる。

みんカラでも、F型ATFでググっても、交換してる人は数人だった。

まじで悩む。
ちなみにR56の時はAGOさんで替えてもらった。
しかも激安で！＼(^^)／

F型の交換費用、恐らく11万前後。
お金をかける必要はあるのか？

替えるなら、車検おきとか、二万キロごととかならリスクも少ないと思う。

もうすぐ10万キロだし。
まじで悩む。