Soarのブログ一覧

某鑑定団で限界を迎え、クルマの中で寝てたらK察に起こされ職質されたｗｗ

どうも、Soarです。

というわけで、行ってきました茂原ツインサーキット！
平日ということもあって台数は少なめでたくさん走れました。
むしろ、走りすぎて昼過ぎてから給油に行く羽目になりました。
そして、カイザーさんは丸坊主に・・・・・

お金が飛んでくよ・・・白煙と共に・・・・orz

で、とりあえず反省会をしてみようと思う。

・１コーナーから、下ってる左コーナーまで
　自分にとっては、非常にリスキーではあったが、とても楽しかったコーナー
　最初は、しっかり減速して2速サイド進入してましたが、皆さん３速で蹴って進入してました。
　これではいかんと、２本目くらいから３速全開のロングサイド進入に切り替え、
　コーナーのクリップ地点で２速に落として減速からのふりっかえしが楽しすぎたｗ
　次回は蹴り進入も試してみたい怖いけど・・

・下り左コーナーからヘリポートのコーナー立ち上がりまで
　左→右→左→大きめの右コーナーって感じのセクション。
　前半は基本ブレーキングドリフトの練習って感じで走っていて一通りつなげられた。
　ただ、調子に乗りすぎて減速ができていない時とかにスピンしてた。
　特に、最後の左コーナーが結構きつい感じだったので、減速は怠らないようにしないとだめだった
　最初のウォーミングアップでいきなり前の車がスピンして突っ込みそうに・・・・
　なんとか止まってよかったｗ
　ヘリポートのコーナーは、３速サイド進入して２速に落として立ち上がる練習をしてた。
　ココのコーナーも楽しい、ただクラッシュパッドが怖い

・ヘリポート立ち上がりから最終コーナー前まで
　ヘアピン前のS字は２速ならヘアピンまで全部つなげられそうだったけど、ちょっと足らなかった。
　３速でヘアピン進入、立ち上がり２速からのS字って感じがいいのか？わからんｗ
　その後のS字は２速全開でふりっかえし、立ち上がりに３速にあげて最終へって感じ。
　ここは、逆走のときも繋がってたから自信をもっていけた、しかし、調子こいて何度かスピンしたｗ
　ココも楽しいセクションでした

・最終コーナー
　最初は、３速サイド進入で途中２速に落として立ち上がっていたが、
　立ち上がりがアウトに飛ばなくて残念な感じに・・
　徐々に進入速度を上げていって３全開で抜けられることが判明！
　そこからは、進入３速チョビサイでとりあえず全開で立ち上がるってのを目標にして走った。
　何本かはきれいにできてたような気がする。。
　最終ヒートでは立ち上がりに、軽く蹴ってみたがタイミングが遅くアンダー出して死ぬかとおもったｗｗ

・総括　
　とりあえず楽しすぎた。
　クラス分けなしの走行会だったので、うまい人たちの後ろを走るだけでも勉強になった。
　また、お隣さんが声をかけてくれて最後には横のリまでしていただき色々アドバイスもいただけた。
　オイルクーラーがほしくなりましたとさ。

いやはや、楽しすぎましたね茂原～
これからは平日にいけないってのが心残りだ。。
次は日光に行こうかな～それとも本庄か？？
横のリしていただいた方は日光がメインらしいので、いずれ会えるといいな～

ついに３月になってしまったｏｒｚ

僕のフリーター生活も終わりが近づいて参りました。。。


どうもＳｏａｒです。


写真はこの前の南千葉、この前っていつだっけｗ
このときはテイク君もカローラでＦドリしてました～
そして僕は、シルエイティー乗りのうまさに鬱だ死のうになりました。
アクセル開けてる量がぜんぜん違うのね。勉強になりました。。

んで、3/9は茂原に行ってくることにしました。

無事に帰ってくるのを第一に走ってきたいと思います。
台数は少ないみたいなので、きっと大丈夫だと。。。
そして、茂原に行くにあったって、サニューも買ってみた。どうなんだろーかサニュー？？
最低限剥がれなきゃいいけどね～

いろいろ買いすぎて金がないｏｒｚ
でもまだフェンダー爪折りと、スペーサーの購入がまっている。。。

やばいな金がないぞ～～～～ｏｒｚ

二輪の免許も行かないと。。。。。
ヘッドホンの修理も。。。。。
パスポート代も払わないと。。。。。
車庫掃除ってことは、タイヤ山の代金もか。。。。

ヘッドオーバーホール代は当分出ないなｗ
社会人になったらまったりやろ～っとｗｗｗｗ

とりあえず、走ってきた日のブログ書き終えたー


どうもSoarです。





えー走り以外の近況ですが、テープLED的なものがつきました。。
スモールに連動してますが、スモールを消すと今度はウィンカーと連動するようになってます。。。

予想はしてたけど、

皆様からは大ブーイングをくらいましたｗｗｗｗｗｗ

でもね、思いついたらやらないとね！
あと、やっとこさロングハブボルトをポチってみました。
これで、爪折ればツライチを目指せるんではないかと、スペーサーはおそらく10mmくらい入れる予定。

そして、気付いてしまった。
もっと車高が下げたいなら、バネを切らずにダウンサスを組めばいいじゃない！！
ただ、僕の足のバネって純正形状なのか？直巻きじゃないけどそこらへん良くわからん・・

あと最近ちょくちょくノッキングセンサーのエラーがでる。。。でも治る。。。。断線かなーorz
ついでに言うと左リアのウィンカーも怪しい、たまにハイフラになる、フロントは点灯してるってことが何度かあった、球切れかと思ったけど、球は切れてない。。。断線かなーorz

これだから旧車はorz

フルードも真っ黒になってたんでテイク君に手伝ってもらい交換。クラッチもやらなきゃなー、その前にフルードがなくなったけど。むしろテイク君に途中からもらってしまったけど。いつか返します→テイク君

それと、海老カップ中に走行距離が12万キロ超えましたーまだまだいくお～


あーあとサイドステップもほしー、タイヤもほしー、マフラーもほしー、ほしいものはきりがないですなｗ

そんなことより、内定先の皆様の勉強ペースがヤバイ。皆まじめすぎだろJK、第三回顔合わせの日程が決まったとたんこれだよ。俺フリーターなのにorz
これから徹夜でがんばってみるかも。かも。もう眠いけどorz

海老カップ終わったと思った矢先、南千葉に誘われたので顔出してきました。

どうも、Soarです。

いつもこの書き出しで始まらないと落ち着かないのは、何かの病気なのでしょうか？
まぁ別にいいかｗ

で、この日は夕方からバイトもあったので、珍しく午前中にBコースを走る予定でした。
予定はあくまでも予定でした。
またもや軽く寝坊し、まだ大丈夫だろーと思いながら駐車場につく→３２たんが氷付けになっとるおorz
という流れで、on　timeに行く気がなくなりのんびり暖気してから行きました。
前も後ろも右も左も全部凍ってて見えなかったんだから仕方ない。。。うん。。仕方がなかったんだよorz
水温も画像の通り0度だし、、エンジンかける前は－１度だったし

で、南千葉に着いたのは10時前くらい、そしてこの時点で、Bコース10台オーバーとの知らせを受けていた僕は、本コース走ればいいんじゃね？的な決心をしていたわけです。

んで、本コース走ってきました～一応ドリフトでｗ15分一本だけで2000円でした。
グリップだったら、半日3000円らしいよ～やすくね？

以下反省
初めて本コース走ったけど路面が悪いのね、後ゼブラゾーンが高い。リップに傷入りましたがなorz
別にいいいけどｗ
全体的には、狭い感じでしたが、一台のみで走るならスピンしても大丈夫だと、刺さるところもあんまりって感じ、ただ、全部つなげようとすると正直リスクが大きい気が・・・（自分のレベル的な意味で）
ってな訳で、ドリフトしてたのは、第一ヘアピン単発、第二ヘアピン～S字、最終コーナーから一回逆振りいれて第一ヘアピン手前までの３セクション。後は、フツーに走ってましたｗ

まず第一ヘアピン、最初に一番滑って危ないって言われていたので、ジムカーナ的な地味なサイドでドリフト、後半は侵入速度落とし目でドリフト的なサイドの使い方をして見たり、特別止まんないってこともなかったです。たぶん僕が遅かったからですねわかります。
前半は一速落としてたけど２速で回れることに気付き、途中からはサイド進入で脱出するとき軽く蹴る感じ、ってかクラッチ切ってる間にアクセル抜かずにつなぐって感じでやってました。
これも、T先輩の茂原での助言の一つ。

第二ヘアピンからS字は、ヘアピン進入サイド、S字進入サイド→振り替えしってイメージだったんですが、ヘアピン立ち上がりからS字進入までに角度が戻ってしまうことが結構あった。ここは、ライン取りやらハンドル回しやらで解決していきたい、ってかハンドル回せてなかったですねはい。
あと、目線の設定を誤るとS字立ち上がりでスピンする。ココは意識的に視線を進行方向に持っていくことで解決したい。コースが二つに分かれてて、目線が内側に向いちゃうのが原因だと思う。

んで、最終コーナーからホームストレート？まで、進入速度抑え目で完全にビビリだったｗ
きれいにできたのたぶん３本ぐらい。。やはりクラッシュパッドが前にあるとね気持ち的に抑えちゃうよねｗ
ココも目線と、カウンターの当てるのが遅いってのがミスの大半の原因だったと思う。

とにかく、ハンドルが回せない・・・・・あーハンドルが回せないorz
ひたすらハンドル回す練習をしようと思います。

後、B広場では何故かパイロン寄せ選手権を開催してましたｗ自分が走ってなかったので言いたい放題言ってましたが、自分はあれほど寄せられるのか・・・・・？
S氏はやっぱりうまいですなーということで負けじとがんばりますｗ

前回の海老カップのときも、時間がたってから反省会書いた気がするけど、今回もそうなりますた・・・

どうもSoarです。

はい、海老カップ行ってきました。写真を見ればわかっていただけるとは思いますが、
がっつり雪でしたｗｗｗｗｗ

ということで以下反省

まず、自分の中では確実に中止の気持ちだったので、案の定遅刻しましたorz
海老先輩には仕事を与えられていたにもかかわらず、スミマセンでした。。。。

で、走りに関して、
とりあえず、ジムカーナができなかった。
散々ドリフトばかりして遊んでたので、ケツを流してカウンター当てながら曲がることしかできませんでしたorz
午後になって、やっとこさジムカーナっぽく走り出したと思ったら、某シルエイティー乗りが後半セクションをつなげて走り出しやがったので、負けられねーってなって、結局ドリフト祭りになりましたとさ。

ドリフトの面から見ての反省点。
ヘアピンからS字にかけての進入で、コーナーに対してうまくアングルを制御できてなかった。
おそらく進入速度が速すぎてたのかも、減速して進入は小さく廻り、その後、アクセル操作で、コーナーのRに沿った角度で走れれば良かったかなー。

ジムカーナの面から見ての反省。
遅刻して行ったので、まったく歩かず走ってる時点でどうこう言えたもんじゃないが、とりあえず午前中のコースでの、スラロームからサイドターンにかけてのラインが間違ってた、だからサイドターンの姿勢作りに時間がかかってしまったんだと思う。
後は、シフトダウンが非常にへたくそ。。町乗りでもへたくそ。。。これはドリフトでも一緒かな。

総括
とりあえず、茂原にてT先輩よりいただいたアドバイスを参考に、ハンドルの回し方やカウンターの当て始めを意識的に行うといったことを一日通してやってました。
そして、如何に自分がハンドルを回せないかということを再認識できました。
フィギュアでもやるかな。。。いやまじで。
でも、雪でグリップしないしタイヤ減らないしで、非常に簡単で安全？にドリフト練習ができたので楽しかったです！
企画、運営の海老先輩、後輩に色々指導していただき、さらにはクルマまで貸していただいたじゃがいも号先輩、当日はありがとうございました。