<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>慎 之 介 / ＳＰＥＥＤ!!! </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/</link><description>物心つく頃からクルマに興味を持ちはじめ、幼稚園に入るときにはすれ違うクルマの名前を連呼するほどに成長。　年齢とともに自転車・バイク・クルマと乗り物を変えながら、どっぷりとクルマ趣味にハマりました！

ラリー屋さんから足まわりだけ変更したKP６１で腕を磨くよう推められ、徹底的に走り込み基礎を築いて以降、KP６１→AE８６→AW１１→NA6C→ＲＰＳ13→FD3Sと走り一辺倒！　ずーっと走り続けて現在に至る。

三十路を迎えてめぐり会ったデルタは当初スポーツ走行をメインに導入したものの、続くEVO1を手に入れた後もジアラ→ジアラと乗り継ぐうち、ジアラの世界限定２２０台という希少性も加わり、動態保存に重きを置くようになった。

しかし、デルタで走れない反動からか、併有していたＲＰＳ１３に対し封印してきたエンジンチューニングを敢行。　FD３Ｓでオートポリス２分切りを狙うにあたり、その過激さに拍車がかかっております。

オートポリス等でお会いすることがありましたら、どうぞお気軽にお声かけください♪</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 16:31:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>慎 之 介 / ＳＰＥＥＤ!!! </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/</link></image><item><title>ようやく切りました（＾＾；</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/37159501/</link><description><![CDATA[とりあえず２０秒は切っとこう！ と、リアの車高をペタペタにして登山。　ＳＰ初日だったこともあり台数が多めで速いマシンにラインを譲りながらの走行でした。　ストレート終速は１７２キロにとどまるも気温は低くＥ/Ｇには好条件だったかも？　“吹っ飛びながら走らんば”との助言を胸にスライドしても踏みながら走って ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 19:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス　ＮＥＷシグナル　かなり視認性ＵＰ♪　イイね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/35279067/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2015 14:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>１月２４日（土）　ＡＰ　ＦＤ　ＲＸ－７　練習　仕様変更　１３：３０　ドライ　オートポリス　タイム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/34972607/</link><description><![CDATA[

２分０４秒２０

オートポリスさんがアタックに最適な２月を走れなくしてくれるのでガッカリです。
人件費とか通勤とかメンテナンスとか色々な事情があるのでしょうが、もう少し
“利用者の立場”も理解して運営されてもいいのではないでしょかね～？
本日も営業していればアタックにはカナリ適した ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2015 14:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>２１０５/０１/０９ ベスト更新 オートポリス ロードスター バリバリ伝説 ＡＰ フェデラルＲＳ－Ｒ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/34901668/</link><description><![CDATA[２分２０秒２４

バリ伝全巻を３回読み返して臨んだところ迷いが消え（ホントか？サクッと更新♪
中古Ｅ/Ｇが原因ではなく私自身の問題だったようです（笑
１３時３０・１４時３０・１５時３０走行
２０秒４０、２７、２５、２９　と、２０秒台前半連発し、セットも決まってきた３本目の１周目
でベスト ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2015 18:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>2015/01/14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/34891607/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2015 17:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス　ＮＢ　ＡＰ　ロードスター　セットダウン？？？　高温多湿　６月２５日（水）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/33446451/</link><description><![CDATA[お休みと天候等の関係によりナカナカＡＰ詣で出来ずにいましたが、しばらくぶりに登山♪
レベル低いながら光明が見えた・・・かも。
とりあえず、５月レース時のファステストだけは更新しました（予選よりレース時が速いってのは、スリ
ップストリームに因るものなのでしょうか？それとも他に要因があるのか・・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2014 22:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターカップ オートポリス ロドカップ ５月１８日 第２戦 AP ロドロドロド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/33167511/</link><description><![CDATA[５月１８日のロードスターカップやゴールドカップレースにご参集のみなさま大変お疲れさまでした。
私は今回は勤務の関係もありギリギリのエントリーでした。
どなたかが“スンゴイ晴れ男（女）”なのでしょう（タイヤが新品だったので雨の方が良かったのですが（笑）。　心地よい風が吹く絶好のレース日和♪
連日 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2014 00:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＢ　ロードスター　仕様変更　オーリンズ　オートポリス　カヤバ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/33112851/</link><description><![CDATA[３１さんからの助言もあり、先ずはボディーが許容できる範囲内でレートを上げる方向で調整しました。
時間が微妙でしたがチャレンジ！　インターバル入れずにハゲんだからか３時間半ほどで完了♪
「オレ、中々ヤルんじゃね？」な感じでした（笑
試走するとクリアランスも余裕があるようで車高的にはまだ詰められそ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 22:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/33070712/</link><description><![CDATA[ＡＰ登りました♪

主治医が寒いのキライなので、ＦＤでの走行は
３ヶ月お預けでしたので、ロドでも４か月ぶりぐ
らいのＡＰ行でした（汗　　ホントは途中イケた
のですが、ＨＫＳカウンター不動だったりぃぃぃ…
いたしまして実走できませんでした。

道中はスムーズで早めに到着でき、１１時に出 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 21:53:42 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス FD (ｺｿ)アタック  ４℃ 最終枠 RX-7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/32151589/</link><description><![CDATA[

日曜のお昼前から出発しＡＰへ登りました。
出走台数も少ないとの情報でしたので、２分切りを目論んでｺｯｿﾘの出撃です。
仕様は大人しいのですが、如何せんカラーが派手なのでバレバレ（笑
前回の不具合も解消し更に若干セットを変更して臨みました。　同条件で不具
合さえ無ければ簡単に“切れる” ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 22:28:06 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＰ オートポリス テスト 走り初め  １月１０日 アタック日和 ＦＤ　ＲＸ-７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/32107234/</link><description><![CDATA[

最低気温が著しく低く、道中の路面やブリッジ下の凍結が懸念され途中の
気温表示もマイナス４℃！　それでもどうにか無事にＡＰ着。　チケット購入
に向かうも台数少なくアタック日和に間違いありません。　シャカシャカ準備
を進め１本目の走行を待ちました。
まずはカラダのシェイクダウン？　二年落 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2014 23:45:08 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＥＷ　ＹＥＡＲ　♪♪♪　　オートポリス　雪解け　ＦＤ　ＮＢ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/32033430/</link><description><![CDATA[明けまして　おめでとう　ございます　m(_ _)m
旧年中は大変お世話になり誠にありがとうございました
本年もどうぞよろしくお願いいたします

ＡＰも雪解けし新春から順調に走り出せそうです！
九州の片田舎（だけではなく全国的?）にはアベノミクス効果も
及ばず消費税アップだけが間近に迫り環 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2014 16:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>２０１３年 オートポリス お世話になりました 走行不能？ 雪と氷の世界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31914663/</link><description><![CDATA[急激に寒波が襲ってきて体調が追いつきません（&gt;_&lt;

ＡＰも雪が積もり２０１３年中はもう走行できないかもしれませんね～。

ちょっと気が早いですが「ＡＰさん今年もありがとうございました」　「来年もよろしくお願いします」　です♪...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2013 15:55:11 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス　ＦＤ　１２/７　土曜　仕様変更　Ｆ２１　Ｒ２０　２５５クラブ　１部山　先輩ありがとう！　削り？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31819982/</link><description><![CDATA[ＦＤでＡＰ登山。

結果２分０２秒７１

ドライビング自体やセッティングにおいて課題が残る状態しかもクリアが取れないラップであったものの、イエロー号でのラップ更新！

簡単にデルタスピード在籍時のベストを更新、しかもタイヤは１部山（笑!!

悪意の△に暴利を貪られてたんだなぁぁぁぁぁ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2013 21:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>NB　ロードスター　ロドスタ　車高　オーリンズ　フェデラル　RS-R　ADJ　バネ　オートポリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31806177/</link><description><![CDATA[ずいぶん涼しくなりアタックには最適なシーズンとなりましたので
週末の体力増進？　は一休みしAP詣でをメインに色々調整。

タイヤサイズやバネ・車高・アライメント等、最適値を模索しつつ・・・？

こっで良かろぉ？...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2013 22:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス　ＦＤ　１１／３０　ボチボチ始動　スタビ　魚　トーコン　ホイールベース　小変</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31785439/</link><description><![CDATA[久しぶりにＦＤでＡＰ走行しました♪
ヘンなスタビをノーマルに戻し、なぜノーマルのトーコントロールをそのまま生かしてあったのか不明だったので正しいモノへ変更。　リアの縮みストロークが足りない（（全て宇土市走潟にある△の意味不明のセッティングでの弊害（タイムが出ないハズだ））　車高調整後アライメントを ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 22:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>仕様変更　バネレート　ＫＹＢ　Ｎゼロ　車高　純正バフ　６Ｊ　フロント１５　リア２０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31687224/</link><description><![CDATA[これまでスピードのパルスを入れてなかったためにどれ位の最高速か分からなかったのですが、ようやく配線して少し前から表示できるようになりました。
タイムが出てないのは交換した中古エンジンのパワーがないからかもしれないと考えていたのですが、終速１６８～１７０キロ出ているのでＥ/Ｇのせいではなさそう。　　 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2013 01:41:58 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDAドライビングスクール　AP　オートポリス　NB　ロードスター　ＦＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31565089/</link><description><![CDATA[ＭＡＺＤＡドライビングスクール参加してきました～♪



































なんてのは真っ赤なウソで、貸し切り走行されていたＭＡＺＤＡさん？を写しただけです（^^；
ＦＤまだまだた ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2013 18:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>ビート Dr シート補修 サイドサポート ガラス屋さん？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31501734/</link><description><![CDATA[もう１９年も乗り続けてるビート♪　数年前からシートのヤレ・スレが気になってました。　ＳＲⅡもブリッドもあったんですが、ビートに着けるとシートの厚みのせいでただでさえ限られてる室内空間が一段と狭くなりそうで取り付けるか迷ってるうちに座面の痛みが進行して穴が開いてしまいました。　渡りに船とはこのことで、 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2013 16:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>NB　AP　オートポリス　１０月２７日　ロド　ロードスターカップ　九州　初参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31491956/</link><description><![CDATA[九州ロードスターカップに参加のみなさま大変お疲れさまでした。

最終戦でもあるし、どうしようか迷っていたんですが「先ずは参戦してみないと」ってことで走ってきました♪　　楽しかったー♪　　参加３１台！　スゴイ台数！！　カナリの混戦や少しの接触等が予感されましたけれども、ロードスターのキャラクターが ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Oct 2013 00:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス NBロードスター 純正バフホイール 減衰 車検場 AP １０月１２日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31381610/</link><description><![CDATA[AP行って来ました～♪　当日はスイフト系やバイク系の貸し切り走行会が組まれており午前中２本だけの枠しかありませんでしたが「５時半ごろ出れば楽勝でピット確保できるやろ～」と、安易に考え７時４０分頃到着しました。　そうしましたら、いらっしゃるいらっしゃるバイク・バイク・バイク、スイフト・スイフト・スイフ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2013 23:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>１０月２日（水）　オートポリス　ＢＲＺ＆８６　ＦＤ試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31287448/</link><description><![CDATA[方向性を探るため平日にお休みをもらい午前中２枠、午後３枠走行予定でＡＰへ行きました。
今回は１０時半からしか走行枠が無かったのですが轍を踏まぬよう６時半に家を出ました♪　　楽勝～と思いきやＢＲＺ＆８６レース転戦の方々が全国からたくさんお越しで８時２０分にはゲート前に着いたもののピット確保が危ぶまれ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2013 23:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス　ＡＰ　ＦＤ　タイム　トヨペット８６走行会　インプレッサ　御礼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/31208093/</link><description><![CDATA[２１日（土）少し涼しくなってきたので久しぶりにＡＰ上ってきました♪　３連休の初日ではありましたが最近のＡＰは台数も少なくなってきていたので大丈夫だろうとタカをくくり６時半に出発しました。　そうです、『８６走行会』があるのも把握していたのですがトヨッペット単独での開催だったので甘く見ていたのです。　８ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2013 13:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＢ ロードスター メンテ　ソフトトップ　激落ちくん♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/30924907/</link><description><![CDATA[幌は新車時より無交換のようですがウェザーストリップ部からはもちろんソフトトップ自体からの雨漏れもなく実用上は全く問題ありませんでしたが汚れがあまりにもヒドカッタので自己責任の名の下に“激落ちくん”でお手入れしました。
施工前／後での違いが分かり易いように半分ずつ実施。　完全にとは行きませんが、くす ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2013 14:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>車検　ブレーキ　パッド　交換　ビート　カーニバルイエロー　オートポリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/30835628/</link><description><![CDATA[このところの暑さでＡＰへは全く足が向かなかった上に稼業でもビンボーヒマナシでしたので更新せず仕舞いでした。

いつの間にかＢＥＡＴが車検を迎えていましたのでユーザー車検に挑戦！






のハズでした・・・。


盲点だったフロントのパッド&#215;を済ませて車検に臨み、 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2013 23:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス ＦＤ シェイクダウン  NBロードスター </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/30428531/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。

おかげさまで元気ですし色々とネタはあるのですが忙しくてＵＰ出来ずにいます。
タイムを出すにはキビシイ季節ですが、この時期も継続して走りアタックシーズンに備えます。

思えば、以前のショップに「これをこうしたから今度は２分切れますよ！」　「この足を組めば簡単に２分切れま ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2013 18:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>ねこ ネコ 猫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/29997602/</link><description><![CDATA[左から１４歳オジイチャン猫の　“テスタロッサ（通称：てつ）”　会社のバックヤードで見つかった　“あられ”　ちゃん　あられと兄妹の　“あずき”　くん４歳です♪
それぞれに性格？個性？があり、楽しませてくれます♪
普段はバラバラなのですが、寒い日はみんな一箇所に固まって眠ります♪
てつ＆あられは標 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2013 03:34:18 +0900</pubDate></item><item><title>１０００００ｋｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/29953320/</link><description><![CDATA[普段はオドメーターなんて全く気にせず乗っているのですが、今回たまたま計器を観察しながら走行する機会に恵まれ画像にも収めることができました♪　　　まぁ、スピードメーターを交換してるのでホントは１０万キロじゃないんですけどね（笑）　　　ＦＤは、しばらく眠っていたしメンテが悪かったので各部を適正化した後あ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 17:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＣＫ（デルタクラブ九州）ミーティング＠湯布院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/29805237/</link><description><![CDATA[久しぶりにジアラを動かしました。

向かった先は湯布院♪
寒の戻りの冷え込みで由布岳の山頂は冠雪しているほどでしたが、隠れ家レストランで原木キノコや新鮮な軍鶏を炭火で炙り舌鼓を打ちながら、久しぶりにお会いする方々と話が弾みました。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2013 14:04:53 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＤ オートポリス　仕様　タービン　補強　燃料　ボディー　ハイパコ　オーリンズ　カヤバ　本物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/29762742/</link><description><![CDATA[私を見かねて車両整備およびボディーワークや各部の適正化を手弁当でやってやると申し出てくれた旧知の先輩からは、現状をチェックする度、パーツを外す毎に「２分切りをナメてるやろ！」　「こんなクルマでタイムは出るハズないバイ！」・・・、・・・、・・・、・・・、・・・、と徹底的にダメ出しされ続けました。　　ボ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2013 22:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブロ～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/29704919/</link><description><![CDATA[前回の走行後ヘンなエンジン音がしてました。
しばらくアイドリングしてると異音は消えたので気にしないで帰宅しましたが、翌朝始動するとモクモク～っと白煙が上がります。　　５分ぐらいで殆ど観察されなくはなるのですが、日を追うごとに白煙の量は増して行き「いくらなんでもコレは壊れとるやろ～」状態に。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2013 21:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス　２０１３年１月１１日（土）　ＮＢ　ロードスター　仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28911608/</link><description><![CDATA[１月１１日またAP登りました♪

前回はレートが高過ぎたための希薄な接地感で好タイムに繋がらなかったと判断し、前日仕事を終えてからバタバタとリアスプリングを交換し２キロ落としての出走です。

予定より３０分遅れでの出発となったためピットが埋まってしまってないか心配でしたが連休初日のAPはガラ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 20:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め♪ オートポリス １月５日（土）　ＮＢ８ロードスター　レート変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28850464/</link><description><![CDATA[昨年から持ち越していたセットでの走行をＡＰが開いた初日に行いました。

前日の朝までは曇り一時雨の予報だったので油断していたところ急に好転したためタイヤ交換やブレーキのエア抜きと朝からバタバタと実施し、午後イチからの走行に間に合わせました。　最近、予報がハズレたり直前になって変わったりということ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2013 21:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＢ AP　オートポリス　感謝ＤＡＹ　１２月２３日　ハーフウェット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28721407/</link><description><![CDATA[またまたＡＰ詣でしてきました！









実は、午前中は天気が持ちそうだったので２１日も登ったんですが９時前にはご覧のようなウェットになり早々に予約をキャンセルし退散したのです。


その後仕切り直しで２３日に２枠走行しました。
年内に試しておきたいセットがありバ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2012 17:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>１２月１２日（水）　オートポリス　ＮＢ　ロードスター　仕様変更　雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28599360/</link><description><![CDATA[誰かが作ってくれた雪だるまとパチリ！

ＡＰに着く直前の急な坂道も雪だらけ！　　行きも帰りもスタックしてる車両数台。　下りはどうにかなるものの帰りは諦めつつとりあえずチャレンジ！　助けてあげなきゃいけない８６さんも居らしたんだけど、ゴメンナサイと頭を下げながら止まったらロドも動けなくなるからギア ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2012 00:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター NB @オートポリス サーキット お隣さん♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28550841/</link><description><![CDATA[AP行きました～♪

着いてみるとピットはガラガラ。
使い放題な状況でした。

と、ふと目をやると、なんだか見覚えのあるマシンが！
セッティングと動態保存？のために時間を割いて来られてたようでした。

私はといえば、前回よりコンマ１～２秒遅くなりベストで２２秒４。
クリア取れまくり ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2012 23:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス　ＮＢ　ロードスター　現在の仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28531115/</link><description><![CDATA[ロードスターカップにエントリーすべく導入したＮＲリミテッドでしたが、今のところ参戦は未定で現在の仕様のまま如何にタイムを縮められるか、またそのためのセッティングおよびセットアップ能力を培うために試行錯誤しつつ楽しんでます。
バネレートは高めですがダンパーの特性なのか（ヘタッてるのか?）街中でも許容 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 17:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメット　アライ　オートポリス　仕様変更（せず）？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28521055/</link><description><![CDATA[現在使用中のＡｒａｉのヘルメット、ちょっと前にバイザー取付部のネジ１個を紛失してしまい開閉に支障が出てました。
少し古い型番なのでパーツが出るか心配でしたが、『ＧＰ５ネジセット』として樹脂製の角度調整部のパーツも同梱されており親切かつ、どこでも手に入るものでした。
ビスの交換ついでに軽く清掃して ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2012 17:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＢ オートポリス タイム 借り物？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28464929/</link><description><![CDATA[先週土曜もＡＰへ登ったのですが、まさかの予報大ハズレ！　 天候回復を待ったのですが叶わず走行は諦めました。　　ＷＥＴの練習に来てるワケではないのでサッサと撤収し昨日リベンジ。　　結果は前回から１秒ほど短縮し２２秒３。　　これはエアと減衰をハズシ気味になった２本目のタイムで、もっともバランスが取れてい ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 20:58:24 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＢ ロードスター 仕様変更 キャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28324182/</link><description><![CDATA[リアのグリップを向上させ安定性を高めるためガッツリ入れました！　調整はＮＡのとき購入していたサービスマニュアルに従って“漢の目視！！（爆）　でも、しっかり１Ｇかけて締めましたよ！　念のためサイドスリップは確認してからＡＰ上りますけど～。　次回（１９日予定）の走行が楽しみです♪...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 15:53:24 +0900</pubDate></item><item><title>ビート 久しぶりの タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28324002/</link><description><![CDATA[今回はブリヂストンの戦略的価格設定ブランドＳＮＫ２エコピア。　サイズは最初のタイヤ交換からずっと同じですが、フロント１５５/６５Ｒ１３　リアは純正よりワンサイズ細めの１５５/６５Ｒ１４としています。　ＤＮＡエコスからの交換でしたが走り出すとスグに転がり抵抗の低さを実感することとなりました。　ギアをニ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 15:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>AP ポリス 渋滞してました NB オーリンズ　ＰＣＶ セッティング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28297597/</link><description><![CDATA[７日水曜にＡＰ行きました♪

厳しい日程だったけれど、どうにか時間を作ることが出来て午後イチの枠に間に合いました♪
スーパー耐久の搬入日でもあり、戦闘機を間近に観察できるとの期待半分なＡＰ入りでしたが、搬入は物資がメインでマシンはまばら。　　スポーツ走行はクラスレスな感じで遅すぎる私がカナリ邪 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 20:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＰ オートポリス 詣で♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28248325/</link><description><![CDATA[前回から時間が開いてしまった。　　ホントは先週出撃予定だったが数年ぶりに熱を出してしまいフラフラだったので延期。　　レート変更が良い方向に作用してくれると嬉しい。　　念のためにバネもう１セット持って行くかな～。　　いや、今回は車高とスタビで変化を見よう。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2012 12:07:47 +0900</pubDate></item><item><title>NB オーリンズ PCV レート 変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28141853/</link><description><![CDATA[フェデラルＲＳＲに前回のレートでは適正値をハズしていたと判断しフロント２キロリア１キロ下げた。
ホントはリアも２キロ落としたかったのだがそのレートが欠品中！　なんと１１月末にしか入荷しないという。
そんなに待ってられないので妥協した。　これまではスムーズな納品だったがレースシーズンがオフに入るか ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2012 18:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＢ ロードスター オートポリス ハズレ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/28111443/</link><description><![CDATA[１０月１２日にＡＰ上ってきました！
金曜日ということもありロードスターカップも近づいていましたがロードスターの台数は少なめでした。
リアのスプリング変更が奏功してのタイムアップを期待したものの、結果はタイトル通りのハズレ～
１ヘアや１００Ｒそれに最終辺りも接地感が薄くグリップが掴みにくいし流れ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 22:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>NB セッティング ？ Rスプリング レート 変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/27942915/</link><description><![CDATA[次の走行に備え仕様変更しました！

ブッシュが懸案でしたしパーツは以前からマツスピＭＩＸセレクション？　が手元にあるのですが、一度に複数の変更をしてしまうと、どこを変更したことによる結果かが特定しにくいと主治医から言われていたので、今回はバネレートの変更のみで臨むことに決定。

前回は「アッ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2012 23:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＢ ロードスター オートポリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/27865866/</link><description><![CDATA[ＮＢ１ロードスターにてオートポリス走行してきました！

って、先週の土曜日の話なんですけどね（^^；
なにせ仕事が忙しい！　　ヒマなのに事務処理は繁忙時と変わらないってどういうことですか？
ボヤキはさておき、ＡＰですバイ！

当日は秋分の日だった
（秋分の日が２３日から外れるのは、秋分 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 04:21:54 +0900</pubDate></item><item><title>NB パーツ調達　モノタロウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/27787743/</link><description><![CDATA[私は大丈夫でしたけど、みなさん、台風の被害はありませんでしたか？

月曜日オートポリスに上ろうかと考えてましたが、台風の余波でドライでの走行は無理だと判断し会社で大人しく過ごしました♪
あまりにもヒマだったので点火系のメンテナンスをするためにプラグとコードを発注！
今回はモノタロウを使いまし ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2012 18:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング　交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/27670715/</link><description><![CDATA[オートポリスに上る前にレートの適正化を図るべく、輪加重やレバー比、それにタイヤ＆ロードグリップ等を考慮しながらスプリングを選定しました。

銘柄はＫＹＢ！
Ｎ-０等でも評価が高く、リニアな立ち上がりとストローク限界まで安定したレートを維持する“スグレモノ”らしい♪　カラーが少し地味でグレーメタ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 23:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ交換完了♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/609930/blog/27663228/</link><description><![CDATA[心配しましたけれど　“カペラのエアクリーナー”　が、無事にＮＢロードスターに適合し交換することができました！

良かった～♪




交換後は・・・、残念ながら体感できるほどの変化は感じられませんでした。

そんなに汚れてなかったし吸排気系もＣＰＵも全てノーマルだから変化のしようが ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 23:44:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>