Brownフレックスインテグラルのブログ一覧

度重なるサーキット走行でフロントローターのスリットが無くなってしまったので交換してきました。ブレーキパッドはエンドレスに変更。
踏みしろがだいぶ上に上がったような気がします。
今度は6月にツクバ2000に行く予定。

そのあとにくたびれた感を増強させている曇ったフロントライトをリニューアルの予定です。

コーティングをしてから3か月たちました。
雨が何回か降り、さらに大量のスギ花粉にさらされていたわが車を久しぶりに実家で洗車してみました。
結果的には、コーティングは徐々に落ちている様子です。ミラーのところの雨染みもしっかり復活していました。こすっても全く落ちる気配ナシ。
1年て言ったわりには早いなあと思いつつ、ま、こんなもんか、とあきらめの境地でもあります。今度給油に行ったときにいうだけ言ってみようかと。

年末に割引キャンペーンをやっていたので少々フンパツしてみました。
いつもは3か月ごとの安いコースなのですが、今回は1年間もつという、「クリスタルキーパー」なるものを、水アカ取り＋下地処理付きで1万7千円でやっていただきました。
きちんと下地処理をしてもらったのもあり、久々に輝きが戻りました。
水はじきも上々ですね。
メンテナンスとかで1回洗車がタダになったので先日洗車をしてきたところ、ミラーの下にすでに雨じみがあり、塗り直しをしていただきました。
これから本当に1年もつのかはわからないですけどね。
じっくり観察してみます。

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ホンダ / CR-Z
選んだ理由：
オイラはホンダ党です。そのスポーツ性が失われ始めて久しいですが、また新しい方向を示してくれる車が出たことを素直に評価します。ハイブリッドだけどMTがあるところがまたホンダ的で好きです。今だってMTに乗りたい人はいるのでこれからもMTをラインナップしてください。

輸入車部門：プジョー / RCZ
選んだ理由：
カッコイイ！以上です。
エンジンがもうちょっと良いといいなあ。あとMTを導入してほしいです。

グリーンカービュー賞部門：ホンダ / フィットハイブリッド
選んだ理由：
やっぱり地方に行くとみんな軽やコンパクトカーなんですよね。そういうところからHVを導入すべきでしょ。やっぱり。まあでもおんなじくらい燃費のいいKもいっぱいあるわけですけども…。

でも今のところインテを乗り換える気はないのです。
静岡にいるうちはサブの黒いヤツとコンビ体制で行こうと思ってますから。

ツクバ1000後のオイル交換に行ってきました。ついでに安心点検をば。
オイル交換に加えてクラッチフルード交換(1年ぶり)ABS液交換(たぶん初めて)もやってもらいました。ABSにブレーキとは別にオイルがあるなんて恥ずかしながら知りませんでした。
その後はいつものパーツ談義。
フルバケとステアリング交換、サイドインナーブレース。いつもお勧めされ、それを跳ね返すという繰り返しです。
ま、とりあえずクルマは健康なようです。オイル交換後はエンジンの動きが滑らかになって、騒音が減るんですね。交換後の走り出しは幸せを感じる一瞬でもあります。
シートとかステアリングとか、効果がありそうなのはわかるんですが、見た目が結構変わってしまうのがやっぱりネックですね。もともと素のままのカッコよさに惹かれて購入したわけなんで。だから、しばらくは今のまま(もうすでに変わってはいますが)の見た目でがんばろうと思います。